Бернард Х. Пиетенпол (1901–1984) был авиаконструктором.
Пиетенпол, конструктор самодельных самолетов , был механиком-самоучкой, прожившим большую часть своей жизни в небольшом поселке Черри-Гроув на юго-востоке Миннесоты .
Его самая известная конструкция, Pietenpol Air Camper , была предназначена для постройки и полетов «среднестатистическим американцем» 1930-х годов. [1] Air Camper — это двухместный моноплан с открытой кабиной и крылом-«парасоль», построенный из материала, который в 1930-х годах был легкодоступен из местных источников. Оснащенный двигателем Ford Model A и впервые полетевший с ним в мае 1929 года, [2] конструкция Pietenpol была прочной, простой и доступной. Чертежи были впервые опубликованы в журнале Modern Mechanics and Inventions, затем в журнале Flying and Glider Manual за 1932 год .
После успеха Air Camper редактор MMI Уэстон Фармер убедил Пиетенпола разработать самолет, который можно было бы оснастить более дешевым и доступным двигателем Ford Model T. В ответ на просьбу Фармера Пиетенпол спроектировал одноместный Pietenpol Sky Scout .
Воздушные кемперы были построены с использованием многих (зарегистрировано более 50) различных силовых установок. Самому Пиетенполу нравился двигатель Corvair с воздушным охлаждением . Но его оригинальный дизайн хорошо подходит для модели "A" с высоким крутящим моментом и медленным вращением.
Восстановленный экземпляр Air Camper можно найти в экспозиции Музея авиации Средней Атлантики в Рединге, штат Пенсильвания .
В последующие годы Пиетенпол продавал и ремонтировал телевизоры. В 1981 году мастерская и гараж Пиетенпола были добавлены в Национальный реестр исторических мест . Его ангар был разобран и перенесен в аэропорт Пионер в Ошкоше, штат Висконсин , как часть Музея авиации EAA . Пиетенпол умер в 1984 году и был включен в Зал славы авиации Миннесоты в 1991 году. [3]
этому времени Генри Форд выпустил свой новый автомобиль, Model A, оснащенный более мощным четырехцилиндровым двигателем. При предполагаемой мощности в 40 лошадиных сил этот двигатель казался как раз тем, что нужно для нужд нового самолета Бернарда Пиетенполя, и, пробыв на рынке несколько лет, свалки начали получать их столько же, сколько и двигатели Model T... Поэтому Бернард Пиетенпол приступил к работе по переделке двигателя Ford Model A для своего нового моноплана.
В мае 1929 года
Бернард Пиетенпол провел испытательный полет своего Air Camper с новым двигателем. Это был полный успех - идеальное соответствие планера и силовой установки.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )