stringtranslate.com

Уильям Х. Герстенмайер

Уильям Х. Герстенмайер (родился 28 сентября 1954 года) — аэрокосмический инженер и политик, вице-президент по надежности сборки и полета в SpaceX . [3] Ранее он занимал должность заместителя администратора NASA по пилотируемым исследованиям и операциям с 2005 года по 10 июля 2019 года. Находясь на этой должности, его описывали как «возможно, самого влиятельного человека, когда дело касается космических полетов США». До того, как стать заместителем администратора, Герстенмайер занимал должность менеджера программ Офиса Международной космической станции в Космическом центре имени Джонсона , которую он занял в июне 2002 года. В общей сложности он проработал в NASA четыре десятилетия.

В феврале 2020 года SpaceX объявила, что Герстенмайер присоединился к компании в качестве консультанта. Год спустя он был повышен до вице-президента по надежности сборки и полета.

Ранний период жизни

Герстенмайер родился в Акроне, штат Огайо , в сентябре 1954 года и окончил Восточную среднюю школу в 1973 году. [1] [4] Будучи подростком, он следил за ранними космическими программами « Меркурий» , «Джемини» и «Аполлон» . [5] Он рано мечтал стать летчиком-испытателем , и после окончания средней школы поступил в Военно-морскую академию США . Увидев, как много пилотов возвращаются с войны во Вьетнаме , он подумал, что у него может не быть шанса летать, и решил пересмотреть свой путь. Он перевелся в Школу аэронавтики и астронавтики Пердью , надеясь попасть в летную школу через академическое образование. Во время своего обучения в Пердью Герстенмайер проявил большой интерес к технологиям космических полетов и решил сосредоточиться на этой области в своей карьере. [5]

Карьера

Герстенмайер (слева) работает над испытанием космического челнока в аэродинамической трубе в Исследовательском центре Гленна в 1978 году.

Герстенмайер получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Школе аэронавтики и астронавтики Университета Пердью в 1977 году [6] и присоединился к Исследовательскому центру Льюиса (теперь он называется Исследовательским центром Джона Гленна) в Огайо , начав свою карьеру в NASA. Первоначально он занимался исследованиями в сверхзвуковых аэродинамических трубах , разрабатывая информацию о кривых воздушных данных, используемую во время входа в атмосферу на космическом челноке . Герстенмайер продолжил свое образование, получив степень магистра в области машиностроения в Университете Толедо в 1981 году. [2] [7]

В 1980 году Герстенмайер переехал в Хьюстон , штат Техас , чтобы работать в Космическом центре имени Джонсона, исследуя двигательные установки, связанные с космическим челноком, и участвовал в самых ранних этапах проектирования Международной космической станции. В 1984 году он стал полуфиналистом в отборе в группу астронавтов NASA Astronaut Group 10. [ 8] В 1988 году он сначала занимал должность менеджера по интеграции программы Space Shuttle, а затем перешел на должность руководителя Управления по эксплуатации орбитальных маневрирующих транспортных средств. После этого он стал директором по операциям по сборке космических челноков и космической станции Freedom и был назначен начальником отдела проектов и объектов отдела проектирования и динамики полета. [2]

В 1992 году Герстенмайер получил стипендию от НАСА для получения докторской степени в Университете Пердью, а в 1992 и 1993 годах он завершил курсовую работу для получения докторской степени по динамике и управлению, а также дополнительную специальность по двигательным установкам в Школе аэронавтики и астронавтики Университета Пердью . [2] [7] О времени, проведенном вне НАСА, он сказал: «Это был самый унизительный опыт в моей жизни». [5]

В 1995 году Герстенмайер вернулся в НАСА в качестве менеджера по операциям программы «Шаттл/ Мир» и был связующим звеном с Российским космическим агентством по операциям и протоколам. В первой половине 1996 года он находился в России , чтобы оказывать поддержку астронавту Шеннон Люсид , которая провела шесть месяцев на борту «Мира».

В декабре 2000 года Герстенмайер был назначен заместителем руководителя программы Международной космической станции. В июне 2002 года Герстенмайер был повышен до руководителя программы Международной космической станции , курируя управление, разработку, эксплуатацию и интеграцию станции для NASA. Время, проведенное Герстенмайером в команде МКС, пришлось на то время, когда первые экипажи начали занимать станцию, а американский орбитальный сегмент находился в стадии интенсивного строительства.

В 2005 году Герстенмайер был повышен до должности заместителя администратора по пилотируемым исследованиям и операциям. [2] [7] Находясь на этой должности, он был описан как «возможно, самый влиятельный человек, когда дело касалось космических полетов США». [9]

Он будет курировать программу коммерческих пилотируемых полетов , в рамках которой NASA перейдет от традиционной модели государственных космических аппаратов к модели, в которой агентство будет выступать в качестве заказчика, приобретая полеты по мере необходимости.

В одном особенно важном решении Герстенмайер выступил против, когда Boeing лоббировал NASA для контракта с единственным источником, утверждая, что ему нужен полный бюджет Commercial Crew Program для разработки капсулы Starliner. Хотя Герстенмайер считал предложение Starliner более сильным, [10] он не решался заключать контракт с единственным источником. Многолетняя Commercial Crew Program была разработана для поощрения конкуренции и избыточности, и Герстенмайер считал, что выбор только одной компании подорвет эти цели. [11] Благодаря своим усилиям он успешно убедил NASA отложить объявление CCtCap и обеспечить дополнительное финансирование для поддержки двух конкурирующих усилий. [12]

После четырех десятилетий работы в агентстве администратор НАСА Джим Брайденстайн 10 июля 2019 года объявил, что Герстенмайер переводится на должность «специального советника», что обычно считается понижением в должности и способом вытеснить из агентства госслужащих, которых нельзя уволить. Причина переназначения не указана. [7] [13] [14]

В феврале 2020 года SpaceX наняла Герстенмайера из NASA на должность, которая изначально была анонсирована как консультант Ганса Кёнигсманна , вице-президента компании по обеспечению миссий. [15] [3]

В феврале 2020 года SpaceX объявила, что Герстенмайер присоединился к компании в качестве консультанта Ганса Кёнигсманна , вице-президента компании по обеспечению миссий. [15] [3] [16] Когда Кёнигсманн объявил о своем уходе на пенсию в феврале 2021 года, SpaceX заявила, что Герстенмайер согласился присоединиться к компании в качестве вице-президента по надежности сборки и полета. В этой роли Герстенмайер несет ответственность за безопасное завершение миссий SpaceX. [3]

Награды

Герстенмайер дважды был награжден премией «Aviation Week and Space Technology's Laureate Award » за «Выдающиеся достижения в области космоса» , а также тремя Почетными грамотами НАСА , двумя Медалями НАСА «За исключительные заслуги» , Медалью НАСА за выдающееся лидерство и Президентской премией для выдающихся руководителей . [2] [4] [13]

В 2003 году он получил Президентскую премию за выдающиеся заслуги в области управления. В том же году он получил премию «Выдающийся инженер аэрокосмической отрасли» от Университета Пердью.

В 2004 году Герстенмайер был выбран в качестве финалиста на получение медали «За службу Америке » за «руководство усилиями по продолжению безопасной эксплуатации Международной космической станции в отсутствие космического челнока, что позволило продолжить исследования и сохранить ее уникальные возможности для будущего». [17]

В 2006 году Национальный космический клуб Хантсвилла наградил его премией фон Брауна.

В 2007 году Федерация исследователей галактики наградила Герстенмайера премией 2007 Space Leadership Award , а Университет Пердью наградил его премией Distinguished Alumni Award , «За выдающиеся достижения в карьере, посвященной исследованию человеком космоса и международному сотрудничеству в космосе». В ноябре 2008 года он был снова удостоен чести в Университете Пердью как старый мастер в Программе старых мастеров 2008 года. [5] [18] [19]

Герстенмайер получил Национальную космическую премию Rotary National Award for Space Achievement в 2010 году, Премию за лидерство в области космических перевозок в 2011 году, Премию AIAA von Braun Award за выдающиеся достижения в управлении космическими программами в 2011 году и Премию AIAA von Karman Lectureship по астронавтике в 2012 году. [20]

В 2018 году Герстенмайер был избран членом Национальной инженерной академии за технический вклад и лидерство в национальных и международных программах пилотируемых космических полетов. [21]

Ссылки

  1. ^ ab "William H. Gerstenmaier: обладатель Национального космического трофея 2010 года" (PDF) . Национальная премия Rotary за достижения в области космоса. 2010 . Получено 15 сентября 2012 г. .
  2. ^ abcdef NASA (2007). "Заместитель администратора по исследованию и эксплуатации человеком: Уильям Х. Герстенмайер". Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Получено 29 сентября 2007 г.
  3. ^ abcd Sheetz, Michael (2 февраля 2021 г.). «ИНВЕСТИЦИИ В КОСМОСВице-президент SpaceX Ганс Кёнигсманн, четвертый сотрудник Илона Маска в космической компании, планирует уйти на пенсию». CNBC . Получено 2 февраля 2021 г.
  4. ^ ab Akron Beacon Journal (2005). "East High School Induction". Akron Beacon Journal . Получено 29 сентября 2007 г.
  5. ^ abcd Purdue Engineering Department (2007). «Голова в облаках, ноги на земле». Purdue University . Получено 29 сентября 2007 г.
  6. ^ "William H. Gerstenmaier". Инженерный колледж - Университет Пердью .
  7. ^ abcd Purdue Engineering Department (2002). «Уильям Х. Герстенмайер выбран руководителем космических операций NASA». Университет Пердью . Получено 29 сентября 2007 г.
  8. ^ "Биографии кандидатов в астронавты и космонавты" . Получено 26 июля 2010 г. .
  9. ↑ Бергер, Эрик (7 декабря 2015 г.). «Официальный представитель НАСА предупреждает частный сектор: мы уходим с низкой околоземной орбиты». Ars Technica . Получено 9 апреля 2016 г.
  10. ^ Норрис, Гай (11 октября 2014 г.). «Почему NASA отклонило коммерческий пилотируемый корабль Sierra Nevada». Aviation Week. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 г. Получено 13 октября 2014 г.
  11. ^ Герстенмайер, Уильям Х. (15 сентября 2014 г.). «Заявление о выборе источника для контракта на возможность коммерческой перевозки экипажа» (PDF) . NASA . Получено 24 августа 2024 г. .
  12. ^ Бергер, Эрик (2024). Возвращение: SpaceX, Илон Маск и многоразовые ракеты, которые запустили вторую космическую эру . BenBella Books. стр. 270–275. ISBN 978-1637745274.
  13. ^ ab NASA. "William H. Gerstenmaier, Manager, International Space Station Program" (PDF) . NASA. Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2009 г. . Получено 29 сентября 2007 г. .
  14. ↑ Джефф Фауст (11 июля 2019 г.). «NASA встряхивает руководство по исследованию». Space News . Получено 14 июля 2019 г. .
  15. ^ ab Berger, Eric (11 февраля 2020 г.). «William Gerstenmaier joins SpaceX, and it's a really great deal» (Уильям Герстенмайер присоединяется к SpaceX, и это действительно большое дело). Ars Technica . Архивировано из оригинала 11 февраля 2020 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  16. ^ Sheetz, Michael (11 февраля 2020 г.). «SpaceX привлекает бывшего главного должностного лица NASA по космическим полетам, готовясь к запуску первых астронавтов». CNBC . Получено 12 февраля 2020 г.
  17. ^ Партнерство за государственную службу (2004). «Двадцать восемь федеральных служащих удостоены награды за выдающиеся национальные достижения». Партнерство за государственную службу . Получено 29 сентября 2007 г.
  18. ^ Университет Пердью (2007). «Выдающиеся выпускники инженерного факультета 2007». Университет Пердью . Получено 29 сентября 2007 г.
  19. ^ Планетарное общество (2007). «Луис Фридман получит премию за вдохновение в области космического образования». Планетарное общество . Получено 29 сентября 2007 г.
  20. ^ Марианна Дайсон (2010). "Лауреат Национальной космической премии 2010 года" . Получено 19 апреля 2011 г.
  21. ^ «За технический вклад и руководство национальными и международными программами пилотируемых космических полетов». nae . 7 февраля 2018 г. . Получено 25 марта 2022 г. .

Внешние ссылки