Биплан Cody Circuit of Britain , также известный как Cody III, был третьим самолетом с двигателем, построенным Сэмюэлем Франклином Коди . Он летал на нем в различных соревнованиях в 1911 году, включая соревнование Daily Mail Circuit of Britain, в котором Коди был единственным британским участником, завершившим курс. 29 октября Коди установил новый британский рекорд выносливости на самолете, пролетев пять часов и пятнадцать минут.
Разработанный на основе его машины, выигравшей Кубок Мишлен в 1910 году, и использующий тот же двигатель Green мощностью 60 лошадиных сил (45 кВт), биплан Cody Circuit of Britain был бипланом с толкающим винтом с одним передним рулем высоты, поддерживаемым балками в центре и на каждом конце, и двумя установленными сзади рулями направления, каждый из которых поддерживался балкой сверху и снизу и был оснащен небольшим горизонтальным фиксированным стабилизатором. Хвост был наиболее очевидным отличием этого самолета от его предшественника. Как и самолет Michelin Cup, он имел трехопорное шасси с добавленным длинным задним костылем и отличительными колесами, установленными на каждом нижнем конце крыла. [1]
Биплан Circuit of Britain совершил свой первый полет 13 июля 1911 года. [2]
3 июля 1912 года самолет был серьезно поврежден при посадке, когда майор HD Harvey-Kelly задел дерево одним концом крыла и разбился. Коди, который был инструктором Harvey-Kelly, был серьезно ранен в результате крушения. Планер самолета впоследствии был разобран для постройки Cody V , с которым Коди выиграл конкурс военных самолетов 1912 года , проходивший в Ларкхилле на равнине Солсбери.
Данные из книги Льюиса П. Британские самолеты 1809-1914 . Лондон: Патнэм, 1962, стр. 195.
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие