Beardmore WBXXVI (WB26) был прототипом британского двухместного истребителя 1920-х годов. Одномоторный биплан , один экземпляр был построен и оценен Латвией , но не был принят на вооружение.
Разработка и дизайн
В 1924 году шотландская судостроительная компания William Beardmore and Company спроектировала двухместный истребитель для Латвии, WBXXVI. Главный конструктор Beardmore, WS Shackleton, создал деревянный односекционный биплан , оснащенный двигателем Rolls-Royce Eagle . Фюзеляж с плоскими бортами имел шестиугольное сечение, а экипаж из двух человек сидел в отдельных кабинах. Для уменьшения сопротивления крылья не имели распорок, распорки осуществлялись исключительно с помощью стоек, с большим зазором между крыльями. Радиатор Lamblin был установлен на передней кромке нижнего крыла. Вместо обычных пулеметов Vickers и Lewis самолет был вооружен собственными газовыми пулеметами Beardmore-Farquhar компании Beardmore. [1] [2]
Прототип впервые поднялся в воздух в 1925 году. [3] Хотя он оказался маневренным, [4] [5] он был недостаточно мощным, а его характеристики были низкими, поскольку латыши не хотели платить за замену Eagle на более мощный двигатель Napier Lion . Он был отправлен в Латвию для оценки в 1926 году, но совершил всего три полета в Латвии, прежде чем был отклонен и в конечном итоге отправлен обратно в Бирдмор и списан. Больше WBXXVI не строились. [6]
Технические характеристики
Данные из Limited Editions Часть 4: Beardmore WBXXVI [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 27 футов 10 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма (8,50 м)
- Размах крыльев: 37 футов 0 дюймов (11,28 м)
- Площадь крыла: 356 кв. футов (33,1 м 2 )
- Масса пустого самолета: 2555 фунтов (1159 кг)
- Вес брутто: 3980 фунтов (1805 кг)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Rolls-Royce Eagle IX V-12 с водяным охлаждением, 360 л.с. (270 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 145 миль/ч (233 км/ч, 126 узлов)
- Выносливость: 4 часа
- Практический потолок: 20 000 футов (6 100 м)
- Время набора высоты: 15 000 футов (4572 м) за 20 минут.
- Нагрузка на крыло: 11,2 фунта/кв. фут (55 кг/м 2 )
- Мощность/масса : 0,09 л.с./фунт (0,15 кВт/кг)
Вооружение
- 2× фиксированных пулемета Beardmore-Farquhar, стреляющих вперед
- 1 или 2 гибко установленных пулемета Beardmore-Farquhar на кольце Scarff
Примечания
- ^ Джарретт 1996, стр. 27-29.
- ↑ Полет 31 декабря 1925 г., стр. 850-851.
- ↑ Мейсон 1992, стр.175.
- ^ ab Jarrett 1996, стр.30.
- ↑ Полет 25 февраля 1925 г., стр. 111.
- ^ Джарретт 1996, стр.31.
- ^ Джарретт 1996, стр. 28
Ссылки
- «Новый британский аэроплан для Латвии». Flight . Vol. XVII, no. 888. 31 декабря 1925 г. стр. 850–851 . Получено 11 сентября 2022 г.
- "The Beardmore WBXXVI". Flight . Том XVIII, № 896. 25 февраля 1926 г. стр. 111. Получено 11 сентября 2022 г.
- Джарретт, Филип (декабрь 1996 г.). «Limited Editions Part 4: Beardmore WBXXVI». Aeroplane Monthly . Том 24, № 12. С. 26–31. ISSN 0143-7240.
- Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Бирдмор WBXXVI .
