Битва при Биаке была частью кампании в Западной Новой Гвинее Второй мировой войны, в которой участвовали армия США и японская армия с 27 мая по 17 августа 1944 года. Происходившая на острове Биак , в заливе Гилвинк , в современной Индонезии , она была частью наступательной операции генерала Дугласа Макартура в юго-западной части Тихого океана по очистке Новой Гвинеи в рамках подготовки к вторжению на Филиппины. Это была первая крупная попытка японцев разрешить беспрепятственную высадку с целью создания зоны поражения внутри страны. Главной целью союзников был захват острова, чтобы они могли построить там аэродромы. Битва привела к захвату острова союзными войсками, которые затем использовались для поддержки операций в других местах Тихого океана.
Остров Биак является частью островов Схоутен и доминирует над входом в залив Гелвинк , недалеко от западной оконечности Новой Гвинеи ; его рельеф и расположение примерно в 325 милях (523 км) от Холландии и в 180 милях (290 км) от Сарми (где японцы начали концентрировать базы снабжения и аэродромы) сделали его хорошо подходящим для строительства аэродромов, особенно в более равнинной юго-восточной части. В результате, когда союзники начали свое продвижение к Филиппинам в 1944 году, юго-западное тихоокеанское командование генерала Дугласа Макартура начало планировать его захват. [1] При разработке концепции операции планировщики союзников предполагали, что операция продлится неделю; [2] оценивая, что в этом районе находилось до 2000 японских солдат. [3] Четыре пляжа для высадки были выбраны около Боснека, обозначенные как Грин 1, 2, 3 и 4. Планировщики союзников считали, что эти пляжи менее пригодны для высадки, по сравнению с теми, что находились дальше от аэродромов, но они были выбраны из-за их близости к основным целям союзников и потому, что воздушная разведка показала, что пляжи не были защищены скалами или болотами, и что поблизости находились два причала, которые могли облегчить доступ к глубоководным портам. [4]
_Topography.png/1280px-Schouten_Islands_(IN)_Topography.png)
В состав ударной группы входили пять транспортов-эсминцев (APD), восемь LST , восемь LCT и пятнадцать LCI , поддерживаемые множеством более мелких судов, включая DUKW , LCVP и LVT , которые были выбраны из-за опасений по поводу кораллового рифа напротив мест высадки. [5] Их защищали два тяжелых крейсера , три легких крейсера и двадцать один эсминец ; [6] в эту оперативную группу были включены несколько австралийских судов, включая крейсеры HMAS Australia и Shropshire , а также эсминец Warramunga . [7] [8] Военно-морскими силами, обозначенными как оперативная группа 77.2 , командовал контр-адмирал Уильям Морроу Фехтелер . Непосредственная авиационная поддержка операции союзников была предоставлена Пятой воздушной армией генерал-лейтенанта Джорджа К. Кенни , действовавшей из Голландии и острова Вакде , хотя подразделения Тринадцатой воздушной армии , а также австралийские и голландские эскадрильи, действовавшие из таких отдаленных мест, как Дарвин, также оказывали стратегическую авиационную поддержку. [3] [9]
Разведка союзников сильно недооценила численность войск, удерживающих остров. [3] Остров удерживали 11 400 японских солдат под командованием полковника Кудзуме Наоюки . Первоначально большая часть боевых частей (около 4000 человек) была набрана из ветеранского 222-го пехотного полка, который ранее служил в Китае, [3] вместе с танками из 36-й дивизии IJA , поддерживаемыми артиллерией, зенитными, строительными и военно-морскими войсками охраны и базовыми войсками под командованием контр-адмирала Садатоси Сэнды . [10] Эти войска были усилены элементами 219-го и 221-го пехотных полков 35-й дивизии . [11]
Из-за размера береговой линии, которую ему приходилось защищать, и исходя из оценки целей союзников, Кудзуме сосредоточил свои оборонительные планы вдали от кромки воды. Вместо этого он решил провести отвлекающий маневр, позволив американцам беспрепятственно сойти на берег, чтобы они могли продвинуться в ловушку, которую он для них подготовил, используя ряд пещер, которые были расположены к западу от Мокмера и к востоку от Боснека. Этот оборонительный комплекс был предназначен для того, чтобы превратить область вокруг жизненно важного аэродрома в соты защищенных пещер и дотов , заполненных стрелками, автоматическим оружием, артиллерией, батареями минометов и одной ротой легких танков Type 95 Ha-Go . Западные пещеры были соединены рядом подземных туннелей и были в основном построены для боевых целей. Кудзуме также запасал эти позиции боеприпасами и другими припасами, с несколькими складами, расположенными вокруг восточной пещерной области, вместе с жилыми помещениями для защитников. [12] На Биаке было мало воды, и американским войскам приходилось строго ее нормировать, а жара и влажность могли нанести большой урон во время боевых действий. [2] [13]
Союзники знали из перехваченного сообщения от 5 мая 1944 года, что разведка 2-го района IJA считала, что следующая высадка союзников, вероятно, будет на Биаке, и предварительная высадка была произведена 17 мая в Вакде по пути в Биак. Там был доступен меньший аэродром, который можно было использовать в качестве передовой базы, пока не будут готовы полосы Биака. В то время как первоначальные оценки союзников G2 японских войск составляли приблизительно 5000 человек, перехваченное сообщение в конце апреля давало численность пайка в 10 800 человек, хотя считалось, что эта цифра основана на прогнозируемой, а не на текущей численности. [14]
Силы вторжения в основном собрались в районе залива Гумбольдт около Холландии и после ограниченных репетиций отбыли поздно вечером 25 мая. [15] После 45-минутной предвысадочной морской бомбардировки [16] 41- я пехотная дивизия армии США высадилась на Биаке 27 мая 1944 года, первоначально со 162-м пехотным полком , а вскоре за ней последовала остальная часть дивизии, включая 163-й и 186-й пехотные полки . К 5:15 дня высадилось 12 000 солдат с 12 танками M4 Sherman , 29 полевыми орудиями , 500 транспортными средствами и 3000 тоннами припасов, включая 600 тонн на борту транспортных средств. [17] В первый день было совершено несколько незначительных японских воздушных атак на американские позиции; Первоначально они не были слишком сильно нажаты, но во второй половине дня две волны самолетов атаковали LST вокруг западного причала. Было сброшено несколько бомб, но они не взорвались. Три самолета были уничтожены, а один был сильно поврежден зенитным огнем с американских кораблей и орудий, которые были доставлены на берег. [18]
После короткой атаки на плацдарм группой японских легких танков, которая была разбита группой M4 Shermans в первом танковом сражении Тихоокеанской войны, [19] американский полк двинулся вглубь страны спокойно и уверенно, не ожидая особого сопротивления. Это восприятие полностью изменилось, когда они достигли аэродрома. С низменной местности и окружающих хребтов обрушился шквал огня из тяжелого оружия, который прижал американские войска к земле. Только с наступлением темноты удалось подтянуть амфибийные тягачи , чтобы вытащить их из ловушки. На следующий день они достигли конца взлетно-посадочной полосы Мокмер . (Целью была взлетно-посадочная полоса Соридо.) Японцы держались стойко, задерживая ее захват. [20] С медленным продвижением американское командование отвело свои войска назад, освободив генерал-майора Горация Фуллера от командования 41-й дивизией и усилив дивизию 34-й полковой боевой группой (34-й RCT) 24-й пехотной дивизии . [21]
5 июня 186-й пехотный полк с присоединенным 2-м батальоном 162-го пехотного полка двинулся к восточным базам хребтов, господствующих над полосой Мокмер. Скоординированная атака была начата 7 июня, в результате которой полоса Мокмер была захвачена и плацдарм к югу от полосы; однако сопротивление японцев в этом районе продолжалось, особенно в пещерах, возвышающихся над этой областью, и помешало инженерам улучшить аэродром. Инженеры возобновили свои усилия 13 июня, но снова были сорваны японцами. [22] Генерал Роберт Л. Эйхельбергер принял командование оперативной группой Hurricane 15 июня, получив задачу возобновить атаку. Новый план атаки состоял в том, чтобы вытеснить японцев со всей местности, с которой они могли бы вести огонь по Мокмер-Дрому. Сначала 186-й пехотный полк очистил Западные пещеры, японский лагерь, а затем двинулся вверх по хребтам. 34-й пехотный полк при поддержке 167-го батальона полевой артиллерии занял мысы Бороке и Соридо практически без сопротивления. [23]
Американские войска задержались на 10 дней. С этой задержкой Пятое командование ВВС искало альтернативные места, с которых они могли бы действовать. Они организовали захват близлежащего острова Оуи 2 июня и построили там аэродром Оуи , включающий две взлетно-посадочные полосы длиной 7000 футов. Там был размещен передовой эшелон, состоящий из бомбардировочной группы, двух истребительных групп, группы ночных истребителей P-61 Black Widow и гарнизона из 15 000 солдат. [24]
Контроль над Биаком едва не стал решающим поворотным моментом в кампании за Тихий океан. Японцы стремились вовлечь американцев в решающее сражение, Кантай Кессен , которое позволило бы им выиграть войну. Биак находился недалеко от основных подразделений японского флота, и поблизости имелось несколько наземных аэродромов, которые могли бы поддерживать наземную авиацию, которую японцы надеялись сосредоточить для разгрома флота США. Начальник штаба Императорского флота адмирал Рюносукэ Кусака считал, что Биак представляет собой основные усилия союзников, и контратака на Биак может спровоцировать ВМС США на участие в крупных действиях. [25] В ответ на высадку в Биаке американских войск японцы начали операцию по усилению района. Первоначально для воздушной поддержки японская 23-я воздушная флотилия имела всего 18 самолетов, но позже была усилена до 166 самолетами, которые были переброшены в Соронг, в Голландской Новой Гвинее, прибыв из Японии и Марианских островов. [26]
Императорский флот Японии также начал планировать укрепление острова в рамках операции KON (渾作戦). Планирование этой операции началось 29 мая. В общей сложности 2500 солдат из 2-й амфибийной бригады были назначены для транспортировки из Минданао ; их должны были сопровождать силы под командованием контр-адмирала Наомаса Сакондзю, состоящие из линкора Fuso , тяжелых крейсеров Aoba , Myoko и Haguro , легкого крейсера Kinu и восьми эсминцев (пять в составе завесы и три в составе транспортного элемента). Они должны были прибыть в Биак 3 июня; другие силы должны были быть переправлены из Маноквари на барже. [27]
Адмирал Тейджиро Тоёда , командующий японским мобильным флотом, первоначально пытался усилить Биак, чтобы удержать взлетно-посадочные полосы, но его первое подкрепление, отправленное 1 июня, было отклонено, когда японский самолет-разведчик ошибочно сообщил об американском авианосце поблизости. Вторая попытка оказания помощи 8 июня была перехвачена и отброшена американскими и австралийскими военно-морскими силами. Третья попытка, при поддержке суперлинкоров Ямато и Мусаси , была запланирована на 13 июня, но американское вторжение на Марианские острова заставило Императорский флот перенаправить свои силы на Марианские острова для крупного противостояния в Филиппинском море . [28]
Эти усилия были сопряжены с мощными воздушными атаками. 2 июня была предпринята мощная японская воздушная атака против LST вокруг Биака в поддержку усилий по подкреплению; в общей сложности 12 из 54 атакующих самолетов были потеряны, в то время как один союзный LST потерпел крах. [29] На следующий день еще одна крупномасштабная воздушная атака была предпринята японской авиацией против союзных судов вокруг Биака, что привело к незначительным повреждениям и потере 11 самолетов из 41. [30] Всего было предпринято три попытки подкрепления в рамках операции KON, а также дальнейшие операции с баржами; несколько крупных судов и некоторое количество самолетов были потеряны японцами во время этих усилий, хотя около 1200 человек из 219-го, 221-го и 222-го пехотных полков были высажены в течение июня. [31]
№ 1 Wireless Unit RAAF , австралийское подразделение перехвата и мониторинга радиопередач, узнало, что во время вторжения генерал-лейтенант Такудзо Нумата, начальник штаба 2-й армии, находился на острове с инспекционной поездкой. Он отправил командованию сообщения с просьбой об эвакуации. Ночью 20 июня из залива Корим был отправлен поплавковый самолет, чтобы вывезти его. Еще через два дня интенсивных боев Кузуме сжег полковые знамена, дав понять своим людям, что полк сделает оборону Биака своей последней битвой. Затем он совершил харакири , показав своим людям, что не боится смерти. [32]
Инженеры союзников возобновили работу на аэродроме Мокмер 20 июня. [33] Американцы прорвали оборону японцев 22 июня, захватив прибрежную полосу от Боснека до Соридо, включая три аэродрома в Соридо (4500 футов), Борокое (4500 футов) и Мокмере (8000 футов). Около 3000 японских остатков пытались организовать последнюю контратаку до 17 августа. [34]
Захват острова Биак стоил сухопутным войскам союзников 438 убитых и 2361 раненых или пострадавших в бою, в то время как потери среди военно-морских сил составили 22 убитых, 14 пропавших без вести и 68 раненых. Кроме того, американские войска понесли 7234 небоевых потерь. Большинство этих небоевых потерь были вызваны кустарниковым тифом . Около 600 британских индийских и яванских подневольных рабочих были освобождены из-под японского ареста после битвы. [35] [33] За свою хорошую службу на Биаке и других тихоокеанских островах 41-й получил еще одно прозвище: «Джанглеры». [2] Японцы сражались до полного уничтожения, 4700 человек были убиты и 200 взяты в плен; остальные столкнулись со смертью от болезней и голода в последующие месяцы. [35] Биак был изнурительным, выстрел за выстрелом сражением. Японская тактика, позволяющая высадку и откладывающая стрельбу до тех пор, пока не будет достаточного количества целей, была повторена и в других сражениях, включая битву при Пелелиу и битву за Окинаву . [2]
Союзники впоследствии превратили Биак в логистическую базу и построили несколько аэродромов в этом районе. Несколько взлетно-посадочных полос были построены американскими инженерами на близлежащем Оуи, в то время как Мокмер Дром был введен в эксплуатацию к 22 июня и был дополнительно улучшен и расширен с твердым покрытием для более чем 100 самолетов в течение июля и августа. Другие поля были построены в Борокое и Соридо, хотя последнее поле не было завершено из-за ограниченных людских ресурсов и неподходящей местности. Эти поля не были завершены вовремя для использования во время операций по захвату Марианских островов в июне, но они использовались во время последующих действий против островов Палау в сентябре; Биак также использовался для ударов по целям на Минданао и в Нидерландской Ост-Индии. Портовые сооружения вокруг Биака также были улучшены, было построено восемь причалов для LST вдоль южного побережья, в то время как два плавучих дока были построены для облегчения использования кораблями Liberty в Биаке и Оуи. Несколько других доков и причалов были построены или улучшены, в то время как несколько дорог — 12 миль (19 км) на Оуи и 30 миль (48 км) на Биаке — были построены вокруг острова для улучшения внутренних линий связи; еще 22 мили (35 км) существующих дорог на Биаке также были улучшены. Была также построена больница на 400 коек, в то время как еще одна была запланирована, но в конечном итоге не достроена. [36]
Битва при Биаке побудила японцев начать операцию KON, которая не только планировала использовать линкоры для перевозки большего количества войск и борьбы с войсками союзников в Биаке, но и повлекла за собой переброску сотен ценных военно-морских самолетов с Марианских и других островов в западную часть Новой Гвинеи для подготовки к контрнаступлению, поскольку Биак считался японскими военными важным островом обороны на юго-западе Тихого океана. Около половины наземных самолетов 1-го воздушного флота оказались далеко за пределами позиций для битвы в Филиппинском море и не смогли внести свой вклад в японские планы использования наземных самолетов для поддержки палубных самолетов, как того требовала операция A-Go во время кампании на Марианских островах . Битва за Сайпан , которая произошла в то же время, по совпадению также навсегда отменила операцию KON, и линкоры, которые планировали атаковать небольшие военно-морские силы Макартура, состоявшие из авианосцев или линкоров, а также всего из нескольких крейсеров и эсминцев, были направлены на север для прикрытия авианосцев. [37] [38]
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )1°00′00″ю.ш. 136°00′00″в.д. / 1.0000°ю.ш. 136.0000°в.д. / -1.0000; 136.0000