Блуа-Вьен ( французское произношение: [blwavjɛn] ), или просто Вьен для местных жителей, — общее название южной части Блуа , центральная Франция, отделенной от остальной части города естественной границей реки Луары . Оно соответствует подрайонам Сен-Сатюрнен , Ла-Крезий , Ле-Метайри (колледж и кладбище) и Ла-Вакери , но также включает деревни Бас-Ривьер и Бежун , хотя они теперь административно присоединены к соседней коммуне Шай . Другими словами, теперь это левый берег Луары в Блуа.
В настоящее время этот округ (или район) с населением около 10 000 жителей является физическим наследием бывшей деревни Вьенн-ле-Блуа , которая оставалась независимой от королевского домена до начала XVII века, когда она была присоединена к городу сначала как пригород, а затем как район.
Никаких письменных документов об этой местности в древние времена не было найдено. Однако в 2013 году Французский национальный институт превентивных археологических исследований ( INRAP на французском языке) провел раскопки во Вьенне и обнаружил доказательства присутствия галлов еще в 4 веке до н. э. (точнее, они были из племени карнутов ). [1] Кроме того, все окрестности были другими по сравнению с тем, что есть сейчас: в ту эпоху Вьенна была построена на своего рода речном острове , который, вероятно, был бы окружен водой в случае сильных дождей или наводнений. [2] Однако историки не согласны с характером этого места. С одной стороны, он был построен на преск-исле , окруженном болотистыми пространствами, становясь настоящим островом только во время разливов реки. [3] С другой стороны, другие историки считают, что Вьенна была скорее настоящим речным островом , даже в Средние века. [4]
Галльское поселение было названо Вена (где Вена на древнем местном диалекте означает «река»), а остров был известен как Инсула Эвенна (дословно «Венский остров»). [5]
Когда римляне завоевали Галлию в I веке до н. э., они построили первый деревянный мост (так называемый Древний мост ), фундамент которого можно увидеть и сегодня, когда река Луара переживает засуху . [6] До этого местные жители, вероятно, использовали подводную плотину, которая все еще видна в Блуа на уровне церкви Святого Николая на правом берегу, чтобы пересечь реку. [7] [8]
Тем не менее, когда римляне начали желать романизировать кельтские племена в I веке н. э., похоже, что галлы, выступавшие против романизации, построили свою собственную общину на острове Эвенна, в то время как жители правого берега хотели присоединиться к Империи . [9]
С начала Средних веков Вьенна была отдельным поместьем, но вассалом графа Блуа , приняв название Вьен-лез-Блуа . Там управлял приход Сен-Сатюрнен, основанный напротив современного центра города, на острове Вена. Тем не менее, наличие мостов с дамбами через реку, а также археологические раскопки показывают, что оба берега всегда сосуществовали друг с другом. Развитие торговли на реке и гавани Ла-Крезий позволило деревне постоянно процветать. В то время там процветали трактирщики, кожевенники, лодочники и рыбаки. Паломники по дороге в Сантьяго-де-Компостела ( Галисия , Испания) из Парижа через Тур регулярно останавливались здесь. В начале XVI века по приказу королевы Анны Бретонской началось строительство новой церкви Блуа-Вьен , но оно осталось незавершенным к ее смерти в 1514 году.
Город Вьенн в основном строился вокруг двух осей, начинающихся от моста Античности , вероятно, построенного при графе Одо II Блуа : одна идет вдоль Луары к порту, прежде чем соединиться с мостами Шартрен, ведущими в Виней ; другая соединяет церковь , затем Триен-Кросс (Круа- Буассе на французском языке) и район Ле-Метайри, чтобы соединиться с мостами Сен-Мишель, ведущими в Сен-Жерве . Эти оси все еще существуют через -соответственно - набережную Амеде-Контан - улицу дез Понт-Шартрен и набережную Вильбуа -Марей - улицу Круа-Буассе - улицу де ла Круа-Руж - улицу дез Метайри . Деревни Беджун и Ба-Ривьер («Низкая река»), расположенные ниже по течению, были заселены несколькими арендаторскими фермами.
Деревня была включена в состав Блуа в 1606 году, во время правления короля Генриха IV , когда Филипп де Бетюн, последний владелец поместья Вьенна, обменял ее с королевским доменом на некоторые земли в Солони . Деревни Бас-Ривьер и Бежун на западе острова перешли под юрисдикцию коммуны Шай .
К 1657 году на берегу реки Луары недалеко от церкви поселился Гастон, герцог Орлеанский . После его смерти в 1660 году его резиденция была преобразована в госпиталь.
Зимой 1716 года средневековый мост рухнул под давлением сильного ледового затора на реке. Жак Габриэль , архитектор короля Людовика XIV , получил заказ на строительство новой инфраструктуры , которая была завершена в 1724 году и носила его имя. Он воспользовался возможностью, чтобы укрепить существующие дамбы вокруг пригорода. В 1717 году канал Ла-Буйи также был осушен дамбой, таким образом окончательно связав остров Вена с левым берегом. На его месте был создан водосброс , который мог быть затоплен в случае наводнения для защиты населенных пунктов. Мосты Сен-Мишель и Шартрен постепенно были заброшены в пользу развития пригодных для использования дорог в осушенных болотах.
Строительство моста в 70 метрах выше по течению от предыдущего заставило Вьенну пересмотреть свои главные оси. Дорога в Сен-Жерве, переименованная в авеню Президента Вильсона ( Avenue du Président Wilson на французском языке) в 20 веке, была таким образом построена (за счет Rue Croix Boissée ) прямо по оси моста Жака-Габриеля . Авеню была открыта в 1776 году. [10]
В XIX веке Вьенна столкнулась с серьезными трудностями в борьбе с последовательными раз в 100 лет наводнениями реки Луары: сначала в 1846 году, затем в 1856 году (что стало самым сильным наводнением из всех, зарегистрированных в Блуа со времен Французской революции , поскольку почти 90% Вьенны оказалось под водой [11] ), и снова в 1866 году.
Железная дорога пришла в Блуа в 1847 году, поэтому порт Ла-Крезий начал терять позиции, поскольку теперь люди, как и товары, будут путешествовать быстрее. С 1886 по 1934 год Вьенна обслуживалась несколькими паровыми и электрическими трамвайными линиями. Даже сегодня одна станция на улице Дюпре остается почти такой же, как и была , но та, что на улице Ронсере, была переоборудована в жилой дом с тех пор. [12]
В 1860-х годах блуазский художник Улисс Бенар оставил пост директора городского музея, чтобы посвятить себя керамике в мастерской во Вьене. [13] За ним последовали его ученики, среди которых были: Эмиль Балон, Александр Биго , Гастон Брюно, Жозафат Торта, Адриан Тибо .
Во время Франко-прусской войны город был оккупирован, но пригород стал ареной штурма генералов Пурсе и Шаброна (оставивших одноименное название ) из Шеверни . [14] Их победа 28 января 1871 года, всего за несколько дней до вступления в силу перемирия , позволила освободить Блуа, несмотря на то, что мост был перекрыт, а временный пешеходный мост стал непроходимым.
Во время Второй мировой войны бомбардировкам подверглись только западные подступы к мосту. В 1944 году пригород использовался в качестве убежища для немецких солдат после восстания бойцов Сопротивления на правом берегу 16 августа; Вьенна была освобождена две недели спустя, 1 сентября (также одноимённое название).
В 1930-х годах члены цирка Амар обосновались в районе Ле-Метайри и оставили там одноименное название. [15] На улице Сурдери был построен жилой комплекс, который сохранился и по сей день . [16] В этом секторе до сих пор действует Блуазская школа циркового искусства ( École Blésoise du Cirque на французском языке). [17]
В 1970 году был построен второй мост через реку Луара, соединивший Вену с правым берегом на востоке — мост Шарля де Голля, а затем на западе в 1994 году — мост Франсуа Миттерана. Оба моста названы в честь французских президентов, находившихся у власти на момент их инаугурации.
В 1980-х годах началось строительство в секторе Ла-Буйи . Там были построены выставочный центр , ипподром , футбольные поля, общественные сады и жилье. Городской совет выиграл дело против новых владельцев или жильцов этих жилищ, которым было предложено не инвестировать в эту зону затопления, поскольку это был водосбросной канал . С тех пор в пределах дамб были построены другие объекты, такие как бассейн Aggl'eau или муниципальные теннисные корты.
В 1995 году добыча песка , которая велась просеивателями еще со времен Средневековья , была запрещена из-за вреда для реки. [18]
С 2016 года Вьенна воспользовалась программой развития Aménagement Cœur de Ville-Loire (ACVL) мэрии , чтобы реконструировать весь проспект Уилсона. Район также обслуживается одной из двух бесплатных линий шаттла, организованных транспортной компанией Azalys.
В настоящее время реализуются и другие проекты, включая восстановление бывшей резиденции герцога Гастона Орлеанского и района Ла-Буйи .
В настоящее время авеню Вильсона является главной торговой осью района, пересекая его с северо-запада на юго-восток, в непрерывности моста Жака-Габриеля . Церковь Блуа-Вьен расположена на параллельной оси, доступной с улицы Круа-Буассе . Неподалеку находится одноименный церковный двор — один из четырех последних во всей Франции, [19] а бывшая резиденция герцога Гастона Орлеанского выходит на реку Луару с замечательной панорамой на Блуа .
На венском берегу застроенные фасады ( fronts bâtis по-французски) объединяют в себе все характеристики этого типичного архитектурного элемента долины Луары: открытые к реке и отмеченные мостом, дамбами, набережными, групповыми жилыми домами, а также церковью и портом. [20] Более того, те, что на набережной Вильбуа-Марей, были спроектированы блуазским архитектором Полем Робер-Уденом [21] , внуком фокусника Жана-Эжена , в рамках послевоенных реконструкций.
Бывшая гавань Ла-Крезий была превращена в городской парк вдоль реки и с 2000 года включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО . [22] Будучи частью наследия реки Луары больше, чем любая другая часть Блуа, Вьенна, естественно, является частью программы La Loire à vélo и Европейского речного маршрута (EV6) . [23] Таким образом, берега Луары доступны для велосипедистов, за исключением случаев наводнения. [24]
Для пешеходов ратуша установила бронзовые гвозди, которые прослеживают историю района по традиционным венским улицам. [25] Маркеры наводнений 1856 и 1866 годов также присутствуют по всему району (например, вокруг школ, в парке La Creusille...). [26]
В Вене можно увидеть множество следов истории. Например, здесь сохранились различные каркасные дома эпохи Возрождения [27] или куски глиняной посуды на фасадах.
В Средние века въезды в город Вьенна часто физически обозначались придорожными крестами , как знаком въезда на приходскую территорию.
В Вене было 4 таких креста:
Когда в 1606 году приход стал полноправной частью города Блуа, у южного входа на авеню Уилсона был построен октрой , чтобы обозначить въезд в город (и, следовательно, оплату дорожных сборов). [28]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )