Blackburn T.3 Velos — британский двухместный гидросамолет береговой обороны 1920-х годов , построенный компаниями Blackburn Airplane & Motor Company Limited , Brough Aerodrome и Греческим национальным авиационным заводом .
Базовая конструкция Blackburn Dart была преобразована в двухместный самолет, чтобы удовлетворить требования ВМС Греции к гидросамолету береговой обороны. Самолетом стал T.3 Velos , двухпоплавковый гидросамолет. Velos отличался от стандартного Dart T.2 наличием двухместной кабины с установленной сзади пушкой Льюиса калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) , увеличенной боевой нагрузкой с четырьмя 230-фунтовыми (104 кг) бомбами, установленными под крыльями и условия для полета либо как гидросамолет с поплавками, либо с обычным шасси .
В 1925 году на аэродроме Бро была построена небольшая партия из четырех самолетов для ВМС Греции . Позже в том же году этот самолет был выбран первым самолетом, построенным по лицензии в Греции на заводе, построенном в Блэкберне и эксплуатируемом по пятилетнему контракту. Авиационный завод, позже переименованный в Государственный авиационный завод или Греческий национальный авиационный завод , работал в Палеон-Фалиро и производил 12 самолетов T.3A Velos греческой постройки с приподнятой задней кабиной, обеспечивающей улучшенное поле обстрела для наблюдателя, и радиатором большего размера. . Первый серийный самолет совершил полет в марте 1926 года.
Blackburn выпустила две дополнительные модели T.3 под названием T.3A Velos , первоначально для испытаний новых металлических поплавков компании, а позже один экземпляр отправился в демонстрационный и торговый тур по Южной Америке в 1927 году. 3А не получила заказов. Оба T.3A были переоборудованы в учебно-тренировочные гидросамолеты и присоединились к четырем другим серийным самолетам, построенным для резервной школы Блэкберна (North Sea Aerial and General Transport Co. Ltd), чтобы заменить тренажеры гидросамолетов Dart компании для обеспечения повышения квалификации. После 1929 года все T.3A были переоборудованы обратно в сухопутные самолеты и продолжали эксплуатироваться до замены на Ripons и Baffins в 1933 году.
Blackburn T.3 Velos не только выполнял оперативную роль в качестве бомбардировщика береговой обороны/торпедоносца в составе эскадрилий морской авиации в Греции, но также помог создать местную авиационную промышленность. Самолет начал свою деятельность в 1926 году, когда ВМС Греции дислоцировались на аэродроме Татой и в заливе Фалерон в Афинах. Во время эксплуатации T.3 обеспечивали стабильную, если не впечатляющую, работу. Velos оставались в эксплуатации до 1934 года, а все экземпляры были сняты с вооружения к 1936 году.
Данные Blackburn Aircraft с 1909 года [1]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Связанные разработки
.svg/1280px-Flag_of_Greece_(1822-1978).svg.png){kind=small}