Бомбардье Челленджер 850

Bombardier Challenger 800 — крупнейший суперсреднеразмерный бизнес-джет , построенный Bombardier Aerospace . Он создан на базе 50-местного Bombardier CRJ200 LR компании Bombardier. Challenger 850 — это обновленная версия, выпускавшаяся с 2006 по 2012 год. ^[3]

Проектирование и разработка

Challenger 850 создан на основе авиалайнера Bombardier CRJ200. Он способен перевозить 12–16 пассажиров. Самолет Challenger 850 имеет трансконтинентальную дальность полета и высокую крейсерскую скорость 0,80 Маха.

Challenger 850 был впервые выпущен в 1996 году как Challenger SE (Special Edition) и переименован в 2006 году в Challenger 850. Производство было прекращено в 2012 году после завершения 71 поставки. ^[4]

«Challenger 850» или « CRJ Special Edition (SE)» — это маркетинговые обозначения для любого самолета CL-600-2B19, который был сконфигурирован «зеленым» на заводе и впоследствии дополнен интерьером, одобренным дополнительным сертификатом типа (STC). ^[5]

Технические характеристики

Данные с сайта Bombardier ^[6]

Общая характеристика

Экипаж: 2 + 1
Вместимость: до 16
Длина: 26,77 м (87 футов 10 дюймов)
Размах крыльев: 21,21 м (69 футов 7 дюймов)
Рост: 6,22 м (20 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 48,35 м2 ⁽ 520,4 кв. фута)
Масса пустого самолета: 15 440 кг (34 039 фунтов)
Максимальный вес рампы: 24 154 кг (53 250 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 24 040 кг (52 999 фунтов)
Максимальный посадочный вес: 21 319 кг (47 000 фунтов)
Максимальный вес без топлива: 19 958 кг (44 000 фунтов)
Типичная базовая эксплуатационная масса: 15 702 кг (34 617 фунтов)
Максимальный полезный вес топлива: 8 289 кг (18 274 фунта)
Максимальная полезная нагрузка (ПН): 4256 кг (9383 фунта)
Полезная нагрузка — полная заправка (AEF): 162 кг (357 фунтов)
Топливо с максимальной полезной нагрузкой (ПН): 4196 кг (9251 фунт)
Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя General Electric CF34-3B1 , тяга каждого 38,84 кН (8730 фунт-сил), взлетная тяга 41 кН (9217 фунт-сил) при температуре ISA + 8°C (73°F)

Производительность

Максимальная скорость: Маха (V _mo ) 0,850
Крейсерская скорость: 819 км/ч (509 миль/ч, 442 узла)
Крейсерская скорость: M0.80 / 850 км/ч (528 миль/ч)
Скорость дальнего крейсерского полета: M0.74 / 787 км/ч (489 миль/ч)
Дальность: 5206 км (3235 миль, 2811 морских миль) при М 0,74

(Теоретическая дальность полета с резервами NBAA IFR, ISA, 8 чел./2 экипажа. Фактическая дальность полета будет зависеть от скорости, погоды, выбранных опций и других факторов.)

Практический потолок: 12 500 м (41 000 футов)
Сбалансированная длина взлетно-посадочной полосы (SL, ISA, MTOW): 6305 футов (1922 м)
Посадочная дистанция (SL, ISA, MLW): 2910 футов (887 м)
Уровень шума: пролет: 78,8, приближение: 92,1, боковой: 82,4 ( EPNdB )

Авионика

Rockwell Collins Pro Line 4 с шестью экранами EFIS
Двухэкранный EICAS
Двойной FMS 4200
Двойной GPS
Двойной IRS
Двойной DME / Двойной ADF
Улучшенная система предупреждения о близости земли (EGPWS)
Система предотвращения столкновений на дорогах (TCAS II)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Связанные списки

Список гражданских самолетов

Ссылки

^ "Bombardier Challenger 850". 2016-05-13.
^ "ОБЗОР BOMBARDIER CHALLENGER 850 (1996-2012)". 2021-10-08.
^ «Откройте для себя наши самолеты».
^ "ОБЗОР BOMBARDIER CHALLENGER 850 (1996–2012)". 2021-10-08.
^ "EASA.IM.A.673 - CL-600 Regional Jet Series". EASA . Получено 2023-08-03 .
^ "Bombardier Challenger 850 Specifications". Канада: bombardier.com. Архивировано из оригинала 14 января 2012 года . Получено 6 апреля 2012 года .

Первоначальная версия этой статьи была основана на общедоступной статье с сайта Грега Гебеля Vectorsite.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Bombardier Challenger 850 .

Домашняя страница Bombardier Challenger 850
Bombardier запускает корпоративные шаттлы от Aviation