stringtranslate.com

Бонди Джанкшен

Карта расположения Бонди-Джанкшен на основе спутниковых снимков НАСА.

Бонди-Джанкшен — восточный пригород Сиднея , в штате Новый Южный Уэльс , Австралия. Он находится в 6 км к востоку от центрального делового района Сиднея и является частью района местного самоуправления Уэверли . [3]

Бонди-Джанкшен — это в основном коммерческий район, который с конца 20 века претерпел множество изменений. Вокруг главной улицы и ее окрестностей было построено множество крупных коммерческих и жилых комплексов, в частности новая автобусно-железнодорожная развязка и большой торговый центр. Многие из первоначальных пабов сохранились, в частности, отель «Нельсон», названный так из-за своего расположения на Нельсон-стрит. Бонди-Бич — соседний пригород на востоке с одноименным пляжем. Бонди и Норт-Бонди с аналогичным названием также являются соседними пригородами.

Бонди-Джанкшен и соседний район хорошо известны своей знаменитой командой лиги регби «Сидней Рустерс» , до сих пор официально известной как футбольный клуб лиги регби Восточного пригорода.

История

Бонди-Джанкшен на фотографии-открытке, сделанной в период 1900-1927 годов.

Бонди — слово аборигенов, означающее, что вода разбивается о камни . [4] С течением времени это слово писалось по-разному: например, Boondi, Bundi и Bundye.

Первым домом в этом районе был Дом Уэверли, построенный Барнеттом Леви в 1827 году на нынешнем месте Уэверли-стрит. Дом много раз переходил из рук в руки на протяжении многих лет, прежде чем, наконец, был снесен в 1904 году. [5] Когда в 1859 году был провозглашен муниципалитет Уэверли, название было взято из дома Уэверли.

Генри Хаф впервые получил грант земли на месте Бонди-Джанкшен в 1832 году. В своем поместье он построил мельницу, работающую на ветру. Доступ к нему осуществлялся по дороге, ведущей от Саут-Хед-роуд (ныне Оксфорд-стрит ), главной улицы пригорода.

В 1854 году открылся первый отель в этом районе. Он был назван «Чайные сады Уэверли» , и прилегающая территория быстро получила это название, которое быстро сократилось до просто «Чайные сады», которое сохранялось в течение следующих 30 лет. [ нужна цитата ] К 1878 году пар вытеснил ветер при фрезеровании, и поместье было закрыто. В мае 1881 года он был разделен. [ нужна цитация ] Улицы в этом подразделении, которые существуют сегодня, являются Милл-Хилл-Роуд и Хаф-Стрит . Разделение поместья совпало с открытием первой трамвайной линии в этом районе - паровые трамваи начали курсировать от Тейлор-сквер в Дарлингхерсте 12 марта 1881 года.

С расширением трамвайных линий до Бонди-Бич , Чаринг-Кросс и Бронте в конце того же десятилетия был придуман термин Бонди-Джанкшн. Это относилось к перекрестку трамвайных линий Бонди и Бронте на углу нынешней Оксфорд-стрит и Бронте-роуд.

После завершения разделения прилегающих пригородов к 1930 году Бонди-Джанкшен быстро превратился в крупный развлекательный и торговый центр. Трамвайные линии шли до пляжа Бонди через Биррига-роуд, до пляжа Бонди через Бонди-роуд , до пляжа Бронте и Спот , до Рандвика и города на Круговой набережной и центрального железнодорожного вокзала . Трамвайное депо было построено на углу Саут-Хед-роуд (переименованной в Оксфорд-стрит после завершения работ по расширению в Дарлингхерсте) и нынешней Йорк-роуд. Оксфорд-стрит быстро стала многолюдной и перегруженной. К 1960-м годам движение транспорта достигло такого уровня, что Бонди-Джанкшен стал одним из самых узких мест в Сиднее. [6]

Пригород исторически был разделен границей муниципалитетов Уэверли и Вуллахра . В 2002 году граница была перенесена от Оксфорд-стрит до объездной дороги (см. Ниже), что дало Совету Уэверли полный контроль над коммерческими районами пригорода. [7]

Транспорт

Железнодорожная станция Бонди-Джанкшен — это станция метро, ​​которая также является восточной конечной станцией железнодорожной линии Восточного пригорода сети поездов Сиднея . Станция также является конечной станцией ограниченного обслуживания линии Южного побережья . Автобусная развязка расположена на уровне земли, над железнодорожным вокзалом и ниже жилых башен.

Трамвайная сеть Сиднея была закрыта в 1961 году, а трамвайное депо Уэверли было преобразовано в автобусное депо. Это временно уменьшило проблему с дорожным движением в этом районе ; но появление частных автомобилей вскоре обострило проблему. Железная дорога до восточных пригородов Сиднея была впервые предложена Джоном Янгом , мэром Сиднея, в 1870-х годах. Впоследствии это было включено в схему Брэдфилда по улучшению железных дорог Сиднея. Однако линия так и не была построена так , как предполагал Брэдфилд.

В 1976 году, когда шло строительство железной дороги, и правительство Нового Южного Уэльса решило фактически завершить проект до Бонди-Джанкшен, было также начато строительство надземной объездной дороги Бонди-Джанкшен, соответствующей стандарту автострады. Объездная дорога Бонди-Джанкшен (позже переименованная в Сид Эйнфельд Драйв в честь известного местного жителя и бывшего члена партии Филлипа ), в отличие от железной дороги, была построена быстро и открылась 6 января 1979 года. [8] Дорога проходит вокруг северной стороны дороги. Деловой район от Оксфорд-стрит на Оушен-стрит до Оксфорд-стрит на Бонди-роуд и возвышается примерно на пять метров над землей. Он построен в виде непрерывного железобетонного моста. Фактически, автострада является единственным участком, когда-либо построенным на гораздо более длинной запланированной дороге, известной как Восточное шоссе, предполагаемое шоссе, заброшенное в 1960-х годах , которое должно было проходить между центральным деловым районом Сиднея и Бонди.

С открытием железной дороги в июне 1979 года на Бонди-Джанкшен произошли серьезные изменения в транспортном потоке. Главная улица, Оксфорд-стрит, была отведена для автобусов только между Аделаидой-стрит и Бронте-роуд, а между Бронте-роуд и Ньюленд-стрит был создан пешеходный торговый центр, известный как Bondi Junction Mall. Открытие железной дороги предоставило возможность рационализировать автобусное сообщение в восточных пригородах, при этом большинство городских услуг было ликвидировано или прекращено на новой автобусно-железнодорожной развязке Бонди-Джанкшен .

В 1998 году совет Вуллахры, который контролировал территорию автобусной развязки, заключил соглашение о продаже воздушного пространства над этой участком компании Meriton Apartments. [ нужна цитация ] Строительство началось в апреле 1999 года для новой автобусной развязки и двух жилых многоквартирных башен высотой более 70 м. Одновременно с этим проводились работы по модернизации железнодорожной станции Бонди-Джанкшен. Новая развязка была предварительно открыта в сентябре 2000 года к Олимпийским играм в Сиднее , но впоследствии закрыта для дальнейших работ. Новая автобусная развязка открылась в июле 2001 года .

Экономика

Розничная торговля и шопинг

Вестфилд Бонди Джанкшен
Торговый центр Tiffany Plaza, над автобусно-железнодорожной развязкой.
Оксфорд Стрит Молл

Westfield Bondi Junction — крупный торговый центр среднего и высокого класса, расположенный напротив железнодорожной станции Bondi Junction, на углу улиц Гросвенор и Оксфорд-стрит. Поблизости также есть два небольших торговых центра: Eastgate Bondi Junction , расположенный под жилым комплексом Eastgate , и торговый центр над станцией и автобусной развязкой, известный как Meriton Retail Precinct Bondi Junction . Оксфорд-стрит - крупный коммерческий центр в Бонди-Джанкшен, поскольку на нем расположено множество предприятий, включая отели и магазины от конца Йорк-стрит до Олд-Саут-Хед-роуд. Торговый центр Oxford Street — это пешеходная зона между Бронте-роуд и Ньюленд-стрит, где расположено множество магазинов и кафе. Есть также магазины на Спринг-стрит, Эбли-стрит и Бронте-роуд.

Плотная застройка и жилье

Плотная застройка, Бонди Джанкшен
Плотная застройка и коммерческий район, Бонди Джанкшен

Бонди-Джанкшен — пятый по величине деловой район Сиднея после самого центрального делового района , Северного Сиднея , Парраматты и Чатсвуда . Типичная застройка коммерческого района представляет собой застройку типа торгового центра в два или три уровня высотой. Однако за последние 35 лет было построено не менее двадцати зданий 12 этажей и выше, включая частную больницу Бонди-Джанкшен [9].

Первым крупным развитием стал Клуб лиги Восточного пригорода ( Истс ), местный клуб лиги регби для команды Eastern Suburbs Roosters .

В 1980-х годах, после завершения строительства железной дороги Восточного пригорода, коммерческое развитие достигло пика: в центре Бонди-Джанкшен было построено несколько офисных зданий. К 1990-м годам их в основном вытеснила жилая застройка.

Бонди-Джанкшен представляет собой жилые комплексы с высокой плотностью застройки рядом с коммерческим центром и жилье с низкой плотностью застройки дальше. Внутренняя архитектура включает в себя проекты Викторианской эпохи и Федерации .

Демография

По данным переписи населения 2016 года , в Бонди-Джанкшен проживало 9 445 жителей. В Бонди-Джанкшен 40,8% людей родились в Австралии. Следующими по распространенности странами рождения были Англия 6,7%, Ирландия 3,2%, Новая Зеландия 2,9%, Бразилия 2,6% и Китай 2,5%. 58,9% людей говорили дома только по-английски. Другие языки, на которых говорят дома, включают китайский 3,0%, португальский 2,8%, русский 2,8%, испанский 2,2% и итальянский 1,7%. Наиболее распространенными ответами о религии в Бонди-Джанкшен были «Нет религии» 31,8% и «Католик» 21,1%.[1]

Спорт и отдых

Бонди-Джанкшен представлен в Национальной лиге регби командой Sydney Roosters , официально футбольным клубом Лиги регби Восточного пригорода (ESDRLFC). Клуб команды расположен в центре города на Спринг-стрит, Бонди-Джанкшен. Джанкшен в просторечии известен жителям этого района как «дом Петухов».

Местные достопримечательности и список наследия

В Бонди-Джанкшен есть много зданий и других объектов, внесенных в список наследия.

Водохранилища Уэверли на Пол-стрит внесены в список наследия на уровне штата. [10] [11]

Ниже приведены некоторые из зданий, внесенных в список местного наследия: [12]

Рекомендации

  1. ^ ab Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). «Бонди-Джанкшен (пригород штата)» . Краткая статистика переписи населения 2016 года . Проверено 15 января 2018 г.
  2. ↑ Bondi Junction. Архивировано 25 апреля 2012 г. в Wayback Machine.
  3. ^ Справочник улиц Сиднея Грегори, Издательская компания Грегори, 2007 г.
  4. ^ "Наскальные рисунки Бонди" . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . 2008 год . Проверено 16 января 2023 г.
  5. ^ "Дом Уэверли". Рекламодатель газеты Sydney Mail и Нового Южного Уэльса . Том. LXXVIII, нет. 2297. Новый Южный Уэльс, Австралия. 13 июля 1904 г. с. 93 . Проверено 18 мая 2021 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  6. ^ Книга пригородов Сиднея , Фрэнсис Поллон (Ангус и Робертсон) 1990, стр. 33
  7. ↑ Николлс, Шон (15 ноября 2002 г.). «Новый день, новая вотчина для налогоплательщиков Бонди-Джанкшен». Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 марта 2013 г.
  8. ^ "Автобусы", выпуск троллейбуса 180 февраля 1979 г., стр. 17.
  9. ↑ Здания Бонди-Джанкшен, здания Эмпорис. Архивировано 9 февраля 2007 г. в Wayback Machine.
  10. ^ "Водохранилище Уэверли (надземное) (WS 0136)" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . H01646 . Проверено 18 мая 2018 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC-BY 4.0.
  11. ^ "Водохранилище Уэверли № 1 (WS 0132)" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . H01353 . Проверено 18 мая 2018 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC-BY 4.0.
  12. ^ "Веб-сайт Совета Уэверли" . Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Проверено 7 июня 2013 г.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Бонди-Джанкшен, Новый Южный Уэльс .

33 ° 53'29 "ю.ш., 151 ° 14'59" в.д.  / 33,89145 ° ю.ш., 151,24970 ° в.д.  / -33,89145; 151,24970