323-я авиационная дивизия

Inactive US Air Force unit

Military unit

323-я воздушная дивизия — неактивное подразделение ВВС США . Её последнее назначение было в состав Western Transport Air Force на авиабазе Трэвис , Калифорния, где она была расформирована 8 мая 1960 года.

Первоначально крыло действовало как Boston Air Defense Wing , организация противовоздушной обороны во время Второй мировой войны . В 1944 году, когда восприятие возможного воздушного нападения на Соединенные Штаты ослабло, оно было лишено своего персонала. После короткого перерыва оно стало 323d Combat Crew Training Wing и готовило экипажи тяжелых бомбардировщиков до конца войны.

С 1947 по 1949 год он снова действовал в резерве как 323-е транспортно-десантное крыло. В этот период он стал 323-й авиадивизией , а в 1949 году был расформирован в ходе крупной реорганизации резерва ВВС.

Его последний активный период начался в 1958 году, когда Военно-воздушная транспортная служба (MATS) приняла на себя управление Трэвисом от Стратегического авиационного командования (SAC). Она управляла вспомогательными мероприятиями в Трэвисе для SAC и MATS.

История

Вторая мировая война

Дивизия была впервые организована в аэропорту Логан , штат Массачусетс, летом 1942 года как Бостонское крыло воздушной обороны , организация противовоздушной обороны , подчиняющаяся Первым воздушным силам и ответственная за противовоздушную оборону столичного района Бостона , эксплуатирующая Curtiss P-40 Warhawk и Republic P-47 Thunderbolt . Ее первоначальными компонентами были 79-я истребительная группа , размещенная на армейском аэродроме Бедфорд , и 325-я истребительная группа , размещенная на армейском аэродроме Хиллсгроув . Большинство ее компонентов были назначены на короткие периоды, так как она также обучала истребительные организации и персонал. Поскольку возможность воздушного нападения на восточное побережье становилась все более отдаленной, личный состав крыла был отозван в июле 1944 года. ^[1]

В феврале 1945 года он был переименован в 323d Combat Crew Training Wing и был переукомплектован. Он служил в качестве учебной организации для персонала очень тяжелых бомбардировщиков с Boeing B-29 Superfortress до августа, когда его персонал был снова отозван. Он продолжал существовать как «бумажное» подразделение, пока не был расформирован в 1946 году. ^[1]

Холодная война

Подразделение было переименовано в 323d Troop Carrier Wing и было повторно активировано в качестве резервного подразделения под командованием ПВО (ADC) 1 августа 1947 года в Стаут-Филд , штат Индиана. Ему были назначены резервные группы по перевозке войск в Стаут ^[2] и авиабазе Годман , штат Кентукки. ^[3] В 1948 году ВВС ввели организацию баз крыла . В результате, наряду с другими многобазовыми крыльями Континентального авиационного командования (ConAC), крыло было переименовано в авиадивизию. ^[1] ConAC приняло на себя ответственность за управление резервом от ADC в 1948 году . ^[4] Оно было расформировано в июне 1949 года, когда ConAC ввело организацию баз крыла, и большая часть его персонала и оборудования была переведена в недавно сформированное 434th Troop Carrier Wing на близлежащей авиабазе Аттербери . ^{[1] [5]}

С июля 1958 года по май 1960 года подразделение обслуживало военные воздушные транспортные и вспомогательные объекты и обеспечивало базовую поддержку для всех арендаторов на авиабазе Трэвис , Калифорния. Оно проводило мирные операции, такие как воздушные перевозки грузов, войск, персонала, пациентов и почты. ^[6]

Родословная

• Создано как Бостонское крыло ПВО 6 августа 1942 года.

Активирован 11 августа 1942 г.

Переименован в Бостонское истребительное крыло 24 июля 1943 г.

13 февраля 1945 года переименовано в 323-е учебное крыло боевых расчетов.

Расформирован 8 апреля 1946 г.

• 2 июля 1947 года переименовано в 323-е транспортно-десантное крыло.

Уволен в запас 1 августа 1947 г.

Переименована в 323-ю авиадивизию , транспортную авиацию 16 апреля 1948 г.

Расформирован 27 июня 1949 г.

• Переименована в 323-ю авиадивизию 27 июня 1958 г.

Активирован 1 июля 1958 г.

Прекращено 8 мая 1960 г. ^[6]

Задания

• I истребительное командование , 11 августа 1942 г.
• Третья воздушная армия , 13 февраля 1945 г.
• III бомбардировочное командование , 22 февраля 1945 г. – 8 апреля 1946 г.
• Одиннадцатая воздушная армия, ^[а] 1 августа 1947 г.
• Десятая воздушная армия , 1 июля 1948 г. – 27 июня 1949 г.
• Западные транспортные воздушные силы , 1 июля 1958 г. – 8 мая 1960 г. ^[6]

Компоненты

• 58-я истребительная группа : ок. 3 марта 1943 г. – ок. 22 октября 1943 г.
• 79-я истребительная группа: 11 августа 1942 г. – 28 сентября 1942 г.
• 325-я истребительная группа: 11 августа 1942 г. – 13 февраля 1943 г. ^[7]
• 348-я истребительная группа : 30 сентября 1942 г. – 9 мая 1943 г.
• 352-я истребительная группа : 1 октября 1942 г. – ок. 28 января 1943 г.
• 356-я истребительная группа : 4 июля 1943 г. – 15 августа 1943 г.
• 359-я истребительная группа : 23 августа 1943 г. – 2 октября 1943 г.
• 362-я истребительная группа : 22 июня 1943 г. – 19 октября 1943 г.
• 434-я транспортная группа : 17 октября 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• 436-я транспортная группа : 17 октября 1947 г. – 1 июля 1948 г. ^[6]

Станции

• Аэропорт Логан, Массачусетс, 11 августа 1942 г.
• MacDill Field , Флорида, 22 февраля 1945 г. – 8 апреля 1946 г.
• Стаут-Филд, Индиана, 1 августа 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• Авиабаза Трэвис, Калифорния, 1 июля 1958 г. – 8 мая 1960 г. ^[6]

Самолеты

• Кертисс P-40 «Уорхок», 1942–1943 гг.
• Республиканский истребитель P-47 «Тандерболт», 1942–1943 гг.
• Боинг B-29 Суперфортресс, 1945 г.
• Дуглас C-124 Globemaster II , 1958–1960 гг.
• Дуглас C-133 Каргомастер , 1958–1960 ^[6]

Командиры

• Полковник Минторн В. Рид, 11 августа 1942 г.
• Полковник Гленн О. Баркус, 25 марта 1943 г.
• Полковник Лоуренс С. Крейги , 6 апреля 1943 г.
• Подполковник Бингем Т. Кляйн, 11 июня 1943 г.
• Полковник Луис М. Меррик, 22 июля 1943 г.
• Подполковник Дж. Маршалл Букер, 29 апреля – ок. 31 июля 1944 г.
• нет (без экипажа), ок. 31 июля 1944 г. – 21 февраля 1945 г.
• Полковник Говард Мур, 22 февраля 1945 г.
• Полковник Фрэнк Аллен, 29 мая 1945 г. – неизвестно
• нет (без экипажа), август 1945 г. – 8 апреля 1946 г.
• Неизвестно, 1 августа 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• Бригадный генерал Джордж Ф. Макгуайр, 1 июля 1958 г.
• Полковник Чарльз В. Старк, 15 февраля – ок. 8 мая 1960 г. ^[6]

Смотрите также

• Список авиационных дивизий ВВС США
• Список операторов B-29 Superfortress

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Одиннадцатая воздушная армия была сформирована в 1946 году для командования резервными подразделениями и не имеет отношения к Одиннадцатой воздушной армии, действующей на Аляске.

Цитаты

1. Maurer, Боевые части , стр. 425–426
2. Маурер, Боевые части . С. 305–306.
3. Маурер, Боевые части . С. 307–308.
4. "Аннотация, Проект миссии Крупным планом, Континентальное авиационное командование". Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 г. Получено 24 марта 2014 г.
5. Равенштейн, стр. 228–230.
6. "Информационный листок 323-й воздушной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 10 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 22 марта 2014 г.
7. Бейли, Карл Э. (1 июля 2017 г.). «Информационный листок 325 Operations Group (AETC)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 11 января 2022 г.

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Дальнейшее чтение

• Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6.