База ВВС Макдилл ( MacDill AFB ) ( IATA : MCF , ICAO : KMCF , FAA LID : MCF ) — действующая база ВВС США, расположенная в 4 милях (6,4 км) к юго-юго-западу от центра города Тампа, Флорида .
«Принимающим крылом» авиабазы Макдилл является 6-е воздушное дозаправочное крыло (6 ARW), приписанное к Восемнадцатому военному командованию воздушной мобильности . 6-й ARW командует полковник Адам Д. Бингхэм. Начальником командования звена является старший старший сержант Ша Джи. [2]
База ВВС Макдилл, расположенная в Южной Тампе, была построена как МакДилл Филд, авиационный корпус армии США , позже ВВС США , установка незадолго до Второй мировой войны. С созданием ВВС США в качестве независимой службы в сентябре 1947 года они стали базой ВВС Макдилл. В 1950-х и 1960-х годах это была установка Стратегического авиационного командования (SAC) для бомбардировщиков B-47 Stratojet . В начале 1960-х годов оно перешло в состав Тактического авиационного командования (TAC), некоторое время эксплуатируя реактивный истребитель F-84 Thunderstreak, а затем перешло на F-4 Phantom II . В 1960-х, 1970-х и начале 1980-х годов в составе различных истребительных звеньев использовались истребители F-4 Phantom II , а в середине 1980-х - начале 1990-х годов - F-16 Fighting Falcons . [3]
Макдилл стал базой командования воздушной мобильности в 1996 году и стал домом для 6-го авиадозаправочного крыла, его 310-й воздушной эскадрильи , летающей на C-37A, а также 50-й воздушной дозаправочной эскадрильи и 91-й воздушной дозаправочной эскадрильи, летающей на KC-135. 6-я ARW дополнительно дополнена 927- м авиационным дозаправочным крылом и 63-й воздушной дозаправочной эскадрильей, также летающими на KC-135.
На авиабазе Макдилл также расположены штабы двух объединенных боевых командований вооруженных сил США : штаб Центрального командования США и штаб командования специальных операций США . Обе команды независимы друг от друга, и каждой командует соответствующий четырехзвездный генерал или адмирал.
Два дополнительных объединенных командования также имеют штаб-квартиры на авиабазе Макдилл: командующий Центральным командованием сил морской пехоты США , которым командует трехзвездный генерал, и Центральное командование специальных операций США , которым командует двухзвездный генерал или адмирал.
Кладбище Порт-Тампа «было одним из нескольких афроамериканских кладбищ в этом районе, которые были забыты или выкуплены для реконструкции», согласно историческому указателю, установленному на базе. [4] В 2019 году ВВС получили от Исторического центра Тампа-Бэй информацию о существовании бывшего афроамериканского кладбища на территории базы . [5] Архивные городские записи показали, что между 1840 и 1920 годами существовало место захоронения чернокожих семей в эпоху сегрегации . Неинтрузивное археологическое исследование с использованием георадара и трупных собак обнаружило свидетельства существования кладбища, организованного подрядчиком, нанятым базой. [4] 19 января 2024 года представители ВВС объявили, что потенциально была обнаружена 121 безымянная могила. Поиски продолжаются, а также разъясняют сообществу, как лучше всего задокументировать это место и отдать дань уважения похороненным там людям. [6]
Авиабаза Макдилл была первоначально создана в 1939 году как Юго-восточная авиабаза в Тампе . Он назван в честь полковника Лесли МакДилла (1889–1938).
B-26 получил лозунг «Один в день в Тампа-Бэй» из-за количества самолетов B-26 ранних моделей, которые упали в воду или разбились в водах залива Тампа, окружающих Макдилл-Филд. [7] Ранние модели самолетов B-26 оказались трудными для пилотов в полете и посадке из-за коротких крыльев, высоких посадочных скоростей и маневренности истребителя. Усовершенствования версии самолета Block 10, известной как B-26B-10, добавили дополнительный размах крыльев на шесть футов и модернизировали двигатели, что устранило большинство этих проблем. [8]
Поставки нового Boeing B-47A Stratojet в ВВС и САК начались в декабре 1950 года, а в мае 1951 года самолет поступил на вооружение 306-го бомбардировочного авиаполка.
809-я авиационная дивизия (809-я AD) приняла на себя обязанности базового подразделения авиабазы Макдилл 16 июня 1952 года.
В июне 1952 года 305-й модернизировали до полнореактивного Boeing B-47B Stratojet.
Хотя контроль над авиабазой Макдилл перешел от SAC к TAC в начале 1960-х годов, SAC продолжал поддерживать периодическое присутствие на Макдилле в форме операций по рассредоточению самолетов B-52 и KC-135 из других бомбардировочных звеньев SAC, используя существующие Центр оповещения SAC в Макдилле. Эти операции продолжались до начала 1980-х годов.
Первая попытка закрыть авиабазу Макдилл была предпринята в 1960 году, когда из-за предстоящего вывода из эксплуатации бомбардировщиков SAC B-47 она была внесена в список излишних и была намечена к закрытию. Однако кубинский ракетный кризис 1962 года подчеркнул стратегическое расположение базы и ее полезность в качестве плацдарма. В результате сокращения были прекращены, а базу перепрофилировали для выполнения тактических задач с участием истребительной авиации. В ответ на кризис в Макдилле также было создано Ударное командование США в качестве силы реагирования на кризис; это было одно из первых объединенных командований, командование, привлекающее рабочую силу и технику из всех родов войск США.
В 1962 году авиабаза Макдилл была переведена из SAC в TAC. Бомбардировщики оставались базироваться в Макдилле до перевода 306-го бомбардировочного авиаполка на авиабазу Маккой , а SAC продолжала поддерживать присутствие арендаторов на Макдилле в течение 1980-х годов, используя свой центр боевого дежурства в качестве места рассредоточения самолетов B-52 и KC-135. Но с практической точки зрения 1960-е годы ознаменовали переход Макдилла от базы SAC, ориентированной на бомбардировщики, к базе TAC, ориентированной на истребители. В рамках TAC авиабаза Макдилл оставалась базой истребителей в течение почти 30 лет, но на заднем плане происходили и другие изменения.
17 апреля 1962 года 15-й тактический истребительный авиаполк был активирован в Макдилле и передан в состав 9-й воздушной армии. Первоначально оснащенный F-84F Thunderjet, в 1964 году 15-й TFW впоследствии был модернизирован до McDonnell-Douglas F-4C Phantom II с хвостовым кодом. В 1970 году Ударное командование США было переименовано в Командование готовности США.
Они также должны были нанести напалм и ракетные удары по объектам зенитно-ракетных комплексов в Мариэле и Сагуа-ла-Гранде, а также по аэродромам в Санта-Кларе, Лос-Баньосе и Сан-Жульене.
10 января 1970 года 1-й тактический истребительный авиаполк был переведен без личного состава и оборудования в Макдилл. В 1972 году 1-й TFW стандартизировал все свои самолеты, присвоив им общий код хвостового оперения крыла «FF».
В 1980 году была активирована новая Объединенная оперативная группа быстрого развертывания , а в 1983 году она стала Центральным командованием США . Также в 1987 году Командование специальных операций США было активировано на авиабазе Макдилл, занимавшей бывшие объекты USREDCOM.
На Суперкубке XVIII и снова на Суперкубке XXV , оба игрались на стадионе Тампа , самолет 56-го тактического тренировочного крыла выполнил пролет и формирование пропавшего человека после государственного гимна .
К началу 1990-х годов и концу « холодной войны» США стремились сократить численность вооруженных сил и ликвидировать большое количество баз в Соединенных Штатах в качестве меры экономии. Важную роль в этом сыграла авиабаза Макдилл; В районе Тампы произошло значительное увеличение коммерческого воздушного движения в двух международных аэропортах в пределах 10 морских миль от Макдилла, что создало опасные условия для тренировок F-16, а шум, связанный с высокопроизводительными самолетами, был сочтен неподходящим для густонаселенных жилых домов. такие районы, как окрестности Макдилла. В результате Комиссия по перестройке и закрытию оборонных баз (BRAC) 1991 года распорядилась прекратить все полеты на авиабазе Макдилл к 1993 году.
В результате решения BRAC учебная миссия F-16 и 56-й истребительный авиаполк были переведены без личного состава и оборудования на базу ВВС Люк , расположенную за пределами Феникса, штат Аризона , и были переданы Командованию воздушного образования и подготовки .
В августе 1992 года, незадолго до выхода на берег урагана «Эндрю» на юге Флориды, 31-й истребительный авиаполк (31 FW) и 482-й истребительный авиаполк резерва ВВС , базирующиеся на авиабазе Хомстед , провели экстренную ураганную эвакуацию всех своих военнослужащих. летные самолеты F-16C и F-16D, большая часть которых временно находится в Макдилле. Учитывая уровень разрушений на авиабазе Хомстед, эти истребители после этого оставались на Макдилле еще несколько месяцев.
В 1993 году с помощью местного представителя Билла Янга (республиканец от Флориды) приказ о закрытии рейсов для МакДилла был отменен, а Национальное управление океанических и атмосферных исследований было переведено из своего бывшего центра управления воздушными судами в международном аэропорту Майами в ангар 5 в МакДилле. Авиабаза будет использовать базу и ее летную линию в качестве новой базовой станции для разведки погоды и исследовательских полетов.
1 января 1994 года 6-е крыло авиабазы (6 ABW) Боевого командования ВВС было развернуто на авиабазе Макдилл для управления базой и оказания вспомогательных услуг большому и растущему числу арендаторов, а также для оказания услуг временным пассажирам. воздушные подразделения. Позже в том же году база послужила основным плацдармом для операции «Поддержать демократию» на Гаити .
Эта постановка считалась свидетельством качества и полезности взлетно-посадочной полосы и линии полета МакДилла, даже в свете высокого уровня гражданского воздушного движения в районе Тампа-Бэй из близлежащего международного аэропорта Тампа , международного аэропорта Санкт-Петербург-Клируотер и аэропорта Питера О. , аэропорт Найт . При дальнейшем настоянии и лоббировании Конгресса Макдилл был выбран местом проведения миссии по дозаправке в воздухе KC-135. С прибытием 12 танкеров-заправщиков KC-135R и 91-й воздушной дозаправочной эскадрильи с базы ВВС Мальмстром , штат Монтана, 1 октября 1996 года 6-е авиационное заправочное крыло было переименовано в 6-е воздушное дозаправочное крыло (6 ARW) и передано из состава ACC Командованию воздушной мобильности. (АМЦ).
В январе 2001 года на базе была задействована 310-я воздушная эскадрилья (310 AS), летавшая на CT-43A и EC-135Y , первый из которых обеспечивал транспортировку командиров Южного командования США в Майами, а второй самолет обеспечивал административные перевозки. транспортные и воздушные командные пункты командирам ЦЕНТКОМа США и СОКОМ США в Макдилле. Новые самолеты C-37A поставлялись начиная с 2001 года, а CT-43 и EC-135 впоследствии были сняты с вооружения. Основная задача 310-го полка - специальная воздушная поддержка командиров USCENTCOM, USSOCOM и USSOUTHCOM. С добавлением 310 AS крыло получило свое нынешнее обозначение как 6-е воздушное мобильное крыло (6 AMW).
В апреле 2008 года, в соответствии с решением BRAC, 927-е воздушное дозаправочное крыло командования резерва ВВС было переведено с авиабазы Национальной гвардии Селфридж , штат Мичиган, на авиабазу Макдилл, где оно стало ассоциированным крылом 6 AMW, также летающего на самолетах KC-135R.
В конце 2003 — начале 2004 года Центральное командование ВМС США освободило свой «тыловой штаб» в Тампе на авиабазе Макдилл, комплекс, который был создан в начале 1990-х годов после первой войны в Персидском заливе и которым командовал флагман , либо верхняя половина, либо нижняя половина. полуконтр -адмирал , одновременно назначенный заместителем командующего 5-м флотом США/НАВСЕНТ (DEPCOMUSNAVCENT/DEPCOMFIFTHFLT), и его штаб, когда они не были переброшены в регион Персидского залива . После освобождения базы авиабазы Макдилл вся деятельность персонала USNAVCENT была сосредоточена в штаб-квартире COMUSNAVCENT/COMFIFTHFLT в Манаме, Бахрейн .
Объект NAVCENT на авиабазе Макдилл впоследствии был передан заместителю командующего Центральным командованием морской пехоты США (DEPCOMUSMARCENT) и его штабу. Позже он станет общим штабом Центрального командования морской пехоты США , в то время как командующий МАРСЕНТ (COMUSMARCENT) останется двойной функцией командующего 1-м экспедиционным корпусом морской пехоты (I MEF) в Кэмп-Пендлтоне , Калифорния. С конца 2003 по 2012 год командующий генерал оставался в Калифорнии, в то время как его сотрудники MARCENT в основном проживали на авиабазе Макдилл с дополнительным передовым элементом в ВМС Бахрейна в Манаме, Бахрейн. В 2012 году блоки COMUSMARCENT и CG I MEF были разбиты на отдельные блоки, и COMUSMARCENT стал постоянно проживать в штаб-квартире MARCENT на авиабазе Макдилл, повысив статус штаб-квартиры до 3-звездочного.
Также в конце 2004 - начале 2005 года Центр резерва ВМС Тампы освободил свое устаревшее место на набережной в центре Тампы, объединился с бывшим Центром резерва ВМС в Санкт-Петербурге, примыкающим к авиабазе береговой охраны Клируотер , и переехал в недавно построенный объект на южной стороне. авиабазы Макдилл. В 2006 году этот объект был переименован в Центр оперативной поддержки ВМС в Тампе, одновременно с изменением названия Военно-морского резерва США на Резерв ВМС США и его большей интеграцией в флот и береговые структуры регулярного военно-морского флота. Под командованием капитана ВМС США, действующего на постоянной основе (FTS) , NOSC Tampa обеспечивает административную поддержку всему персоналу резерва ВМС, приписанному как к местным независимым подразделениям резерва ВМС в NOSC Tampa, так и к различным объединенным и служебным командованиям и мероприятиям в NOSC Tampa. Авиабаза Макдилл, CGAS Клируотер и Центр резерва морской пехоты Тампа.
Объединенный элемент поддержки связи (JCSE) — это объединенное командование со штаб-квартирой на авиабазе Макдилл, которое развертывается для обеспечения в пути, раннего входа, масштабируемого командования, управления, связи и компьютерной (C4) поддержки географических объединенных боевых командований , Командования специальных операций США. и другие военные командования и правительственные учреждения США в соответствии с указаниями. По заказу JCSE предоставляет дополнительные услуги C4 в течение 72 часов для поддержки более крупного штаба командующего Объединенной оперативной группы/командующего Объединенной оперативной группы специальных операций (CJTF/CJSOTF) по всему спектру операций. JCSE находится под командованием полковника армии США и состоит из эскадрильи поддержки штаба (HSS), отряда поддержки связи (CSD), трех действующих совместных эскадрилий связи: 1-й, 2-й и 3-й объединенных эскадрилий связи и 4-й объединенной эскадрильи связи. Эскадрилья, 4-я - резервная эскадрилья армии США . Все они расположены на территории JCSE на авиабазе Макдилл. JCSE также включает в себя две дополнительные объединенные эскадрильи поддержки связи Национальной гвардии ВВС : 224-ю объединенную эскадрилью поддержки связи (224 JCSS) Национальной гвардии ВВС Джорджии в Брансуике, штат Джорджия, и 290-ю объединенную эскадрилью поддержки связи (290 JCSS) Флориды . ВВС Национальной гвардии расположены в собственном комплексе, отдельном от JCSE, на авиабазе Макдилл. [9]
Как упоминалось выше, 290-я объединенная эскадрилья поддержки связи (290 JCSS) Национальной гвардии ВВС Флориды является еще одним арендатором авиабазы Макдилл. 290 JCSS обеспечивает под руководством Председателя Объединенного комитета начальников штабов поддержку связи в глобальном масштабе, в пути и на ранней стадии для географических боевых командований , Командования специальных операций США , отдельных вооруженных сил США, других видов деятельности Министерства обороны и агентств боевой поддержки. , другие правительственные учреждения США и штат Флорида. Эскадрилья развертывает модульную масштабируемую поддержку для крупных штабов объединенного и объединенного боевого командования и управления (C2). В рамках своей миссии USC «Федеральная» раздела 10 290 JCSS связан с Командованием совместных возможностей транспортного командования США (JECC) и Объединенным элементом поддержки связи (JCSE). Как организация ВВС США, 290 JCSS находится в оперативном подчинении Командования воздушной мобильности (AMC). В соответствии со своей «государственной» миссией USC в соответствии с Разделом 32, эскадрилья подчиняется губернатору Флориды через помощника генерал-адъютанта по авиации (ATAG-Air) и генерал-адъютанта (TAG) Национальной гвардии Флориды ./ [10]
Новейшим арендатором авиабазы Макдилл является 598-я эскадрилья дальнего действия (598 RANS), подразделение воздушного боевого командования (ACC), которое было активировано на вспомогательном поле авиабазы Макдилл на полигоне ВВС Эйвон-Парк, Флорида, 22 сентября 2015 года. 598 RANS заменил отряд 1 23-й истребительной группы , который ранее управлял полигоном и дополнительными объектами на авиабазе Макдилл. 598 RANS управляет как полигоном ВВС Эйвон-Парк (APAFR), так и комплексом развернутых подразделений 23-го крыла (DUC), расположенным на авиабазе Макдилл. DUC - это отдельная линия полета на западной стороне авиабазы Макдилл для временных военных летных экипажей, бригад технического обслуживания, а также истребителей и штурмовиков, использующих APAFR. Это позволяет посещающим эскадрильям иметь свободный доступ к APAFR, одновременно используя более надежные возможности размещения, размещения и технического обслуживания самолетов на авиабазе Макдилл. Такое сочетание объектов между авиабазой Макдилл и APAFR обеспечивает обширное, диверсифицированное и удобное воздушное пространство и полигоны для тренировок с уникальными тренировочными возможностями для военной подготовки в воздухе, на земле и в воздухе. Высший штаб эскадрильи , 23-я истребительная группа , расположен на базе ВВС Муди , штат Джорджия. [11]
В сентябре 2019 года 310-я воздушная эскадрилья выведена из строя. Эскадрилья эксплуатировала три C-37A Gulfstream V и выполняла глобальные миссии по воздушной переброске специального назначения (SAAM) в поддержку командиров объединенных боевых командований. В результате, основной задачей которого стала дозаправка в воздухе, 6-е воздушное мобильное крыло было переименовано в 6-е воздушное дозаправочное крыло. [12]
Формы пролета и пропавших без вести для Суперкубка XXV , Суперкубка XXXV и Суперкубка XLIII , сыгранные на стадионе Рэймонд Джеймс , были выполнены самолетом KC-135 из 6-го авиамобильного крыла Макдилла, с дополнительными пролетами, выполненными B-2 Spirit из 509-го полка. Бомбардировочное крыло и самолеты F-22 Raptor из 325-го истребительного авиаполка . Бывшая эстакада была первой эстакадой Суперкубка, которая транслировалась в высоком разрешении .
В качестве базы для USSOCOM , единого боевого командования , которое осуществляет командование и контроль базирующихся в США сил специальных операций, [13] , а также для SOCCENT , географического командования, ответственного за выполнение специальных операций в районе Центрального командования. [14] Макдилл использовался для проведения психологических операций, также называемых операциями военной информационной поддержки (MISO), включая пропаганду и информационную войну . [13] [15] [16] По данным Reuters , объект в Макдилле «остается тайной пропагандистской фабрикой Пентагона». [17]
В начале 2011 года несколько новостных агентств, в основном в Соединенном Королевстве, сообщили, что Ntrepid , калифорнийская компания по производству программного и аппаратного обеспечения, получила правительственный контракт США на сумму 2,76 миллиона долларов на создание фальшивых онлайн-персон для противодействия угрозе терроризма и, возможно, сможет управлять своей операция с авиабазы Макдилл. [18]
В своих рекомендациях по перераспределению и закрытию баз (BRAC) 2005 года Министерство обороны рекомендовало перестроить базу ВВС Гранд-Форкс в Северной Дакоте . Он будет распределять самолеты KC-135R 319-го воздушного дозаправочного крыла в 6-е воздушное мобильное крыло (6 AMW) на авиабазе Макдилл, Флорида (четыре самолета) и несколько других объектов, увеличивая количество самолетов KC-135R, закрепленных за 6-м авиационным крылом. AMW от двенадцати до шестнадцати самолетов. Одновременно с этим решением BRAC в 6-м AMW также будет размещено резервное объединение с полученным Командованием воздушной мобильности 927-м воздушным дозаправочным крылом (927 ARW) Командования резерва ВВС (AFRC), последнее из которых будет переформировано и переведено из Селфридж ANGB , Мичиган — авиабаза Макдилл. В соответствии с соглашением о резервном партнере и 6 AMW, и 927 ARW будут использовать один и тот же самолет KC-135R, в то время как 927 ARW передадут свои самолеты KC-135R 127-му крылу (127 WG) Мичиганской воздушной национальной гвардии в Селфридж АНГБ. 927 ARW начал перебазирование из Selfridge ANGB на авиабазу MacDill в 2007 году и официально обосновался на MacDill в апреле 2008 года .
Долгосрочные планы ВВС США в оборонном бюджете на 2015 год предусматривали, что авиабаза Макдилл добавит восемь дополнительных самолетов KC-135R к имеющимся шестнадцати KC-135R в 2018 финансовом году. 6 AMW также увеличит штат примерно на 300 человек. [20] Эти дополнительные самолеты KC-135R будут поступать из других подразделений ВВС, командования резерва ВВС и ВВС Национальной гвардии, переходящих на самолет-заправщик в воздухе KC-46A Pegasus , и сроки будут зависеть от того, завершат ли эти другие подразделения свой переход и достигнут эксплуатационные возможности с КС-46.
До середины 2017 года на авиабазе Макдилл также размещался Центр управления воздушными судами (AOC) Национального управления океанических и атмосферных исследований ( NOAA ). Офицеры корпуса NOAA и государственные служащие NOAA выполняют миссии « Охотник за ураганами » на самолетах NOAA WP-3D Orion и Gulfstream IV , а также выполняют другие исследовательские миссии на этих и других назначенных самолетах и вертолетах.
В связи с ожидаемым увеличением количества самолетов KC-135R и необходимостью в дополнительных ангарах для технического обслуживания ВВС проинформировали NOAA в 2016 году, что они больше не смогут размещать Центр управления самолетами NOAA, его самолеты и 110 сотрудников NOAA в ангаре. 5 и прилегающее к нему оперативное здание на авиабазе Макдилл. В мае 2017 года NOAA начало переезд в новый объект в международном аэропорту Лейкленд Линдер , к северо-востоку от авиабазы Макдилл, и завершило его в июне 2017 года .
Исторически Макдилл проводил ежегодное авиашоу и «день открытых дверей», которым ежегодно собирались тысячи зрителей. В 2002 и 2003 годах шоу не проводились из-за проблем с безопасностью после нападений на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 года и начала операции «Свобода Ирака» в 2003 году. [ 23] Шоу 2006 года также было отменено из соображений безопасности на базе. 24], но был восстановлен в 2008 году. Он был снова отменен в 2013 году из-за ограничений оборонного бюджета, но был снова восстановлен в 2014 году как мероприятие, проводимое раз в два года. AirFest 2016 стал первым авиашоу, на котором в прямом эфире транслировались выступления исполнителей, в том числе выступление в качестве хедлайнера Thunderbirds ВВС США .
6 ARW также имеет расположенное рядом с ним резервное крыло ВВС в Макдилле, 927-е воздушное дозаправочное крыло (927 ARW) Командования резерва ВВС (AFRC). 6 ARW и 927 ARW используют один и тот же самолет Stratotanker KC-135R.
Силы 6-й AMW численностью 3000 человек были организованы в четыре группы в дополнение к непосредственному составу командира крыла.
На базе ВВС Макдилл работают около 15 000 человек, при этом значительное количество военнослужащих и членов их семей проживают на базе в военных домах, а остальные военнослужащие и семьи военнослужащих живут за пределами базы в районе Тампа-Бэй. Авиабаза Макдилл вносит значительный вклад в экономику Тампы, и город очень поддерживает военное сообщество. В 2001 и 2003 годах район Тампа-Бэй был награжден наградой Abilene Trophy , которая ежегодно вручается городу, оказывающему самую большую поддержку ВВС в Командовании воздушной мобильности .
На базе есть большой комплекс для размещения посетителей, известный как MacDill Inn, магазин DECA , базовый обмен AAFES , а также многочисленные мероприятия по моральному духу, благосостоянию и отдыху (MWR), такие как клуб всех рангов Surf's Edge, базовый бассейн, кинотеатр. , пристань для яхт, семейный лагерь Раккун-Крик для транспортных средств для отдыха, пляжный домик SeaScapes и поле для гольфа Bay Palms.
В июне 2024 года агентство Reuters сообщило, что с авиабазы Макдилл с использованием фейковых аккаунтов в социальных сетях была проведена секретная пропагандистская кампания по пренебрежению китайской вакциной против COVID-19 в развивающихся странах . [17]
В декабре 2021 года ВВС объявили, что в ближайшие годы 6-е воздушное дозаправочное крыло будет переоснащено 24 новыми самолетами-дозаправщиками Boeing KC-46 Pegasus . [25]
6 ARW состоит из:
927 ARW является ассоциированным подразделением 6 -го воздушного дозаправочного крыла Командования воздушной мобильности (AMC), оба крыла которого используют один и тот же самолет Boeing KC-135R Stratotanker , а наземный вспомогательный персонал дополняет своих действующих коллег в 6 AMW. . 927 ARW входит в состав 4-й воздушной армии (4 AF) Командования резерва ВВС (AFRC). В случае мобилизации на действительную военную службу крыло оперативно передается Командованию воздушной мобильности (AMC). В состав 927 ARW входит около 1000 человек личного состава, включая традиционных резервистов (TR), работающих неполный рабочий день, и техников воздушного резерва (ART) и активных гвардейцев и резервистов (AGR), работающих полный рабочий день.
Командует 927 ARW полковник Дуглас Стоуффер [28] , а старшим старшим сержантом крыла является старший сержант Майкл Клаусутис. [29]
В состав 927 ARW входят:
MacDill has 28 "mission partners" (tenant units) according to the official MacDill AFB website.[30] Among these are:
Previously designated as Detachment 1 of the 23rd Wing (23 WG) until August 2014[31] and Det 1 of the 23d Fighter Group (23 FG) until August 2015,[35] the 598 RANS is unique among MacDill AFB's tenant units in that it operates both (1) the Deployed Unit Complex (DUC) at MacDill AFB, providing a separate flight line facility and support infrastructure for detachments of USAF, U.S. Navy, U.S. Marine Corps (to include Reserve and Air National Guard) and NATO/Allied fighter, attack and special operations aircraft utilizing the nearby Avon Park Air Force Range (APAFR) facility, and (2) operates and maintains the entire 20,000 square mile APAFR facility approximately 65 miles east of MacDill AFB. An Air Combat Command (ACC) organization, the 598 RANS reports to the Commander, 23d Fighter Group, at Moody Air Force Base, Georgia.
MacDill AFB also supports other Active Component and Reserve Component military activities and personnel of the U.S. Army, U.S. Navy, U.S. Marine Corps, U.S. Air Force and U.S. Coast Guard in the West Central Florida/Tampa Bay Region, as well as the large military retiree community in the Tampa Bay area and surrounding environs.\
Flying and notable non-flying units based at MacDill Air Force Base.[36][37][38][39][40]
Units marked GSU are Geographically Separate Units, which although based at MacDill, are subordinate to a parent unit based at another location.
This article incorporates public domain material from the Air Force Historical Research Agency This article incorporates public domain material from MacDill Air Force Base. United States Air Force.
