Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen — железнодорожный музей , расположенный к югу от города Бохум в земле Северный Рейн-Вестфалия , Германия . [1] Он был основан DGEG , Немецкой компанией по истории железных дорог, в 1977 году и базируется на локомотивном депо , которое было построено между 1916 и 1918 годами и прекратило работу в 1969 году. Затем DGEG взяла на себя всю площадь в 46 000 квадратных метров и застроила крупнейший железнодорожный музей Германии. В центре музея находится депо с четырнадцатью путями. Сохранившаяся поворотная платформа , установки для угля, полива и песка все еще работают. Этот музей интегрирован в Тропу промышленного наследия ( Route der Industriekultur ), маршрут памятников из истории промышленности.
Истоки коллекции транспортных средств берут свое начало в 1967 году. Здесь представлены разнообразные паровозы и другая технически интересная железнодорожная техника разных эпох. Всего представлено более 200 экспонатов. Звезды выставки – тяжелые локомотивы.
Примеры включают в себя:
Среди экспонатов есть даже коллекция сигналов с действующей прусской сигнальной будкой, которая стояла в Кельн-Мюльхайме до 1982 года. За экспонатами ухаживают 130 преимущественно добровольных сотрудников, которые также участвуют в музейном железнодорожном сообщении, где носят историческую одежду. униформа.
В настоящее время музей занимается восстановлением локомотива № 66 002 на пожертвования.
Музейные транспортные средства и установки часто используются для кино- и телепроизводства. Например, большая часть железнодорожных сцен в фильме «Чудеса Берна» происходила в Дальхаузене.
Ярким событием в истории железнодорожного музея стала большая выставка автомобилей, организованная в 1985 году в рамках 150-летия немецких железных дорог.
Летом регулярные музейные поезда курсируют по железной дороге Рурской долины ( Ruhrtalbahn ) вдоль берегов реки Рур до Хагена с использованием обычно рельсового автобуса Юрдингена , но иногда и различных локомотивов, включая паровой двигатель. [2] Прусский P 8 (38 2267), принадлежащий музею, обычно используется для паровых перевозок. Когда на Руртальбане ходит паровое сообщение (обычно каждое первое воскресенье месяца), железнодорожный автобус Юрдингена обслуживает еще одну заброшенную железную дорогу, Текель, идущую от Хагена до пещеры Эннепеталь Клютерт. Кроме того, с 2009 года были регулярные поездки на угольную шахту Цольферайн ( Zeche Zollverein ) через Мюльхайм и Эссен .
В состав музейного поезда до Хагена входит отреставрированный пассажирский вагон MAN 1921 года выпуска, принадлежащий Эссенскому клубу моделей железных дорог ( Modell-Eisenbahn-Club Essen & Umgebung eV ), основанному в 1949 году.
51 ° 25'55 "N 7 ° 07'28" E / 51,43194 ° N 7,12444 ° E / 51,43194; 7.12444
