Работа над железной дорогой Шеффилда и Ротерема началась в феврале 1837 года, и первым сооружением стал Brightside Cutting. [3] Станция открылась 1 ноября 1838 года, [4] одновременно с железной дорогой Шеффилда и Ротерема от станции Уикер , и имела две платформы , хотя через нее проходило четыре пути. Два внешних пути были предназначены для грузовых перевозок, в то время как два внутренних пути использовались как для остановочных, так и для экспресс-поездов. Станция находилась чуть более чем в 2 милях (3,2 км) к северу от железнодорожной станции Шеффилда и в 3,5 милях (5,6 км к югу от Ротерема. [5] В Brightside не было никаких товарных объектов, однако непосредственно к югу от станции располагались грузовой двор и несколько подъездных путей. [6] [7]
Несмотря на открытие станции Meadowhall Interchange в 1990 году, станция оставалась открытой до 1995 года. [8] Ограниченное обслуживание продолжалось в течение последних трех лет, и станция была закрыта, но все оставшиеся поезда можно было сесть в Meadowhall. [9]
Обе платформы сохранились и по сей день, хотя и лишены своих особенностей и находятся в плохом состоянии ремонта; стандартные автобусные остановки в стиле Южного Йоркшира , которые заменили здания станции к началу 1980-х годов, были демонтированы в начале 2006 года. Пешеходный мост остается открытым для общественного проезда от Dearne Street до Station Lane, однако доступ к платформам был заблокирован с момента закрытия станции. Через территорию станции проходят только три линии; линия, самая восточная (бывшая медленная линия вверх по направлению к Шеффилду), была демонтирована. [10] [11]
Ссылки
^ Body, Geoffrey (1986). Железные дороги Восточного региона. Том 1, Южная операционная зона . Wellingborough: Stephens. стр. 145. ISBN 0850597129.
^ Tuffrey, Peter (2011). Железнодорожные станции Южного Йоркшира: Adwick-le-Street to Wortley . Stroud: Amberley. стр. 25. ISBN1445601222.
↑ Дрейк, Джеймс (1840). Дорожная книга Дрейка по железной дороге Шеффилда и Ротерема: с путеводителем для посетителей по городам Шеффилд и Ротерем . Лондон: Hayward and Moore. стр. 4. OCLC 1110190681.
^ Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. стр. 44. ISBN978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
^ "Местная разведка". The Sheffield Independent . № 1166. Колонка D. 28 мая 1842 г. стр. 8.
^ Справочник железнодорожных станций Железнодорожной расчетной палаты, 1904. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. 1970. стр. 484. ISBN0715351206.
^ Пигготт, Ник, ред. (апрель 1995 г.). «Новости операций». The Railway Magazine . Т. 141, № 1, 128. Лондон: IPC Media. стр. 84. ISSN 0033-8923.
^ Шеннон, Пол (2019). Британская железнодорожная инфраструктура с 1970 года: исторический обзор . Барнсли, Южный Йоркшир: Pen & Sword. стр. 61. ISBN1526734796.
^ Йонге, Джон (1988). Британские схемы железнодорожных путей . Эксетер: Quail Map Co. 15. ISBN0-900609-55-9.
^ Кельман, Лианн (2020). Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схемы железнодорожных путей, книги 2 - восточная (5-е изд.). Фром: Карты путей. 28. ISBN978-1-9996271-3-3.