Branston — деревня и бывший гражданский приход , в настоящее время в приходе Croxton Kerrial в округе Melton , в графстве Лестершир , Англия. Он расположен в 1 миле (1,6 км) к северу от дороги A607 , в 7 милях (11 км) к юго-западу от Grantham и в 7 милях к северо-востоку от Melton Mowbray , на южном краю долины Belvoir , в 3 милях (5 км) к юго-западу от замка Belvoir . Водохранилище Knipton находится в 700 ярдах (640 м) к северу. В 1931 году население прихода составляло 249 человек. [1]
Согласно «Словарю британских топонимов », Бранстон может быть «фермерским хозяйством или деревней человека по имени Брант» – «Брант» происходит от древнеанглийского имени человека, а «тон» означает «огороженное место, фермерское хозяйство, деревня, поместье [или] поместье». [2] [3]
В отчете о Страшном суде 1086 года Бранстон упоминается как «Брантестоун» [4] в Фрамлендской сотне северо-восточного Лестершира. В нем было 21 домохозяйство, 10 сельских жителей , 1 мелкий землевладелец , 6 свободных людей и 4 раба, луг площадью 16 акров (0,1 км2 ) и 2 мельницы. В 1066 году Леофнот из Бранстона был лордом поместья ; после 1086 года поместье перешло к Ральфу Кимкоте, а епископ Линкольна стал главным арендатором . [5]
Приходской регистр 1732 года называет себя «Истинным регистром всех рождений, погребений и бракосочетаний в Браунстоне близ Крокстон-Кириалл в графстве Лестер в шестом году правления короля Георга II» [6] .
1 апреля 1936 года приход был упразднён и объединён с приходом Крокстон-Керриал. [7]
Церковь Святого Гутлака, Бранстон, имеющая статус памятника архитектуры II*, была основана в XIII веке и претерпела изменения вплоть до XV века. Новые крыши алтаря и нефа были добавлены в 1895–1896 годах Джорджем Фредериком Бодли и Томасом Гарнером , архитекторами готического возрождения . [8] Другие здания, имеющие статус памятника архитектуры II степени, — это три фермерских дома XVIII века, [9] [10] [11] старый приходской дом начала XIX века, [12] и здание муниципалитета, датируемое 1843 годом. [13]
Железная руда добывалась в двух районах около Брэнстона. Первый карьер находился к северу от деревни на восточной стороне дороги Баркстоун. Впервые руда была добыта в 1915 году, и добыча велась на юг, а затем снова на север, немного восточнее, обратно к точке, близкой к месту ее начала. Карьеры закрылись в 1949 году. Руду перевозили узкоколейным трамваем к разгрузочному доку на конечной станции железнодорожной ветки Итон Великой Северной железной дороги , откуда ее увозили по железной дороге. Сначала карьеры разрабатывались вручную с помощью взрывчатых веществ. В 1923 году был введен паровой экскаватор, а в 1936 году — дизельные экскаваторы. Трамвай работал с помощью паровозов. [14]
К западу от деревни по обе стороны дороги Итон был второй набор карьеров. Добыча началась на южной стороне дороги недалеко от Итон-Грейндж в 1922 году и закончилась недалеко от дороги, ведущей к Лингс-Хилл в 1951 году. В 1952 году были открыты новые карьеры на северной стороне дороги, работающие в направлении деревни. Последняя руда была добыта в 1957 году. Руду вывозили вторым узкоколейным трамваем через Иствелл и перегружали на главную железную дорогу недалеко от Харби. На дороге к Лингс-Хилл был построен мост, готовый для трамвая, чтобы добраться до нового карьера к востоку от дороги, но этот карьер так и не был запущен. Сначала добыча велась с помощью паровых экскаваторов; дизельные машины были введены в эксплуатацию в 1936 году. [15]
Медиа, связанные с Бранстоном, Лестершир на Wikimedia Commons
