stringtranslate.com

Брент Кросс

Брент-Кросс — крупная транспортная развязка и район в лондонском районе Барнет , Англия. Первоначально это название перекрестка, оно расположено в миле от центров Хендона и Голдерс-Грин . Примечательно, что в 1976 году [3] к югу от развязки был открыт торговый центр Brent Cross , крупный торговый объект . Эстакада Брент-Кросс A41 проходит к востоку от торгового центра над Северной кольцевой дорогой A406 , а автомагистраль M1 и A5 Edgware Road проходят к западу от развязки Staples Corner . Кроме того, по виадукам проходят Северная линия (ветвь Эдгвер) и железнодорожные маршруты Темзлинк .

Через этот район протекает река Брент , текущая с востока на запад по искусственному каналу. Торговый центр находится в районе почтового индекса NW4; Торговый парк Brent South находится на территории NW2; а станция метро Brent Cross находится на территории NW11.

История

Оригинальная кольцевая развязка, фото сверху в 1937 году, вид на запад.

«Брент-Кросс» изначально было названием перекрестка в районе нынешней эстакады Брент-Кросс. К 1944 году этот термин использовался для описания адресов к северу от Северной кольцевой дороги A406 и к западу от A41 Hendon Way [4] [5] , а после того, как был построен одноименный торговый центр, он также использовался для описания деловых адресов к югу от Северный кольцевой.

Раньше этот район был известен как Ферма Рентеров, название датируется 1309 годом, и до девятнадцатого века он оставался в основном сельскохозяйственными угодьями. В конце девятнадцатого века здесь были построены канализационные сооружения, и с 1935 по 1972 год здесь стоял стадион «Хендон Грейхаунд» . [6] В 1976 году был открыт торговый центр «Брент Кросс», первый автономный торговый центр , построенный в Соединенном Королевстве.

В 1920-х и 1930-х годах были построены две основные дороги через этот район: Северная кольцевая дорога A406 с востока на запад и A41 Hendon Way с севера на юг . В 1923 году Северная линия (ветвь Эджвер) была продлена коротким виадуком через реку Брент.

В 1964–1965 годах была построена эстакада Брент-Кросс, чтобы провести Хендон-Уэй через Северное кольцо. [2] Во время его строительства 20 июня 1964 года при монтаже большого крана на объекте произошел несчастный случай со смертельным исходом. Стрела крана прогнулась и рухнула на автобус, следовавший на восток по Северной кольцевой дороге, в результате чего погибли семь пассажиров, находившихся на борту. В парламенте был поднят вопрос об аварии 22 июня. [7]

В 1970-х годах Северная кольцевая дорога была модернизирована за счет огромной эстакады с востока на запад, поднимающейся от Брент-Кросс над дорогой А5 и железнодорожной линией, известной как Стейплс-Корнер . Автомагистраль М1 была продлена на юг до съезда с Северной кольцевой дороги ниже этой эстакады. В том же десятилетии открылся торговый центр. [ нужна цитата ]

Торговый парк Brent South, торговый парк площадью 94 000 квадратных футов (8700 м 2 ) , [8] был построен в 2004 году. В парке есть 10 розничных магазинов, включая Next , DFS и Sports Direct . [9]

Трехуровневые кольцевые развязки подвергались критике за короткий срок службы и ограниченную вместимость. [10] Вскоре после строительства у некоторых инженеров возникли опасения по поводу развязки. [11] В октябре 2022 года Управление транспорта Лондона ввело ограничение по весу эстакады весом 7,5 тонн из-за проблем со структурной целостностью моста. [12] По данным TfL, для завершения ремонта эстакады потребуются инвестиции в размере 50 миллионов фунтов стерлингов от Министерства транспорта, хотя некоторые критиковали эти планы в свете других проблем, связанных с поддержанием инфраструктуры TfL. [13]

Развитие Брент Кросс Криклвуд

Брент Кросс Криклвуд - это запланированное новое строительство центра города в Хендоне и Криклвуде. Планируется, что строительство обойдется примерно в 4,5 миллиарда фунтов стерлингов и будет включать 7 500 домов, 4 000 000 кв. футов (370 000 м 2 ) офисов, четыре парка, улучшение транспорта и расширение торгового центра Brent Cross площадью 592 000 кв. футов (55 000 м 2 ). . [14] Разработчиками схемы являются Хаммерсон и Абрдн . [15] 200 новых розничных магазинов включены в первоначальный план. [16] [15] Чтобы противостоять разрушению территории в результате строительных работ, застройщики предложили «озеленить» мост через Северную кольцевую дорогу и сохранить его как «живой мост», внеся садоводческий вклад в базовую схему. . [17] Поскольку рынок новых розничных магазинов меняется и ожидается, что спрос снизится с переходом на онлайн-покупки, BXS меняет свой план поставок и намерен в первую очередь сосредоточиться на жилищном строительстве. Строительство планировалось начать в 2018 году и завершить в 2021–2022 годах, но [18] развитие розничной торговли в настоящее время приостановлено.

Ближайшие к торговому центру станции лондонского метро - Brent Cross и Hendon Central , обе на северной линии . По данным совета, оба «чувствуют себя очень отдаленными и лишены адекватных пешеходных дорожек и указателей», а 10-15-минутные прогулки проходят через «враждебную пешеходную среду». [19] [20] Транспортные схемы были предложены с участием Брент-Кросс, как часть или одновременно с развитием Брент-Кросс-Криклвуд. К ним относятся меры, продвигаемые разработчиками Brent Cross Cricklewood [21] , но предметом возражений против их применения в планировании, [22] [23] в том числе

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "CD 122 - Геометрическое проектирование соединений, разделенных уровнями" . Стандарты для автомобильных дорог . Департамент транспорта . 2022. с. 61.
  2. ^ аб Бритт, Великобритания; Кокрофт, Северо-запад (январь 1968 г.). «Эстакада Брент-Кросс, Лондон» . Труды Института инженеров-строителей . 39 (1): 45–60. дои : 10.1680/iicep.1968.8107.
  3. ^ Тейт, Колин (1977). Вид на торговый центр Brent Cross через автобусный гараж (фото).
  4. ^ "Брент Кросс". Лондонская газета . Проверено 9 августа 2023 г.
  5. ^ "Лондонская газета, выпуск 36543" . Лондонская газета . 2 июня 1944 года . Проверено 9 ноября 2009 г.
  6. ^ "Брент Кросс (Хендон NW4)" . Лондонский боро Барнет . 2007 . Проверено 9 августа 2023 г.
  7. ^ «Авария, Северная кольцевая дорога» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин . 22 июня 1964 г. полковник. 34-37.
  8. ^ "Торговый парк Брент Саут, Брент Кросс" .
  9. ^ «Хаммерсон »Торговый парк Брент Саут, Лондон» . Архивировано из оригинала 11 апреля 2020 года.
  10. ^ Барратт, Клэр (2012). Путеводитель по городской инженерии: инфраструктура и технологии в современном ландшафте. Страуд. п. 115. ИСБН 978-0-7524-6997-3– через Интернет-архив.
  11. ^ Бритт, Великобритания; Кокрофт, Северо-запад (октябрь 1968 г.). «Дискуссия. Эстакада Брент Кросс над Лондоном» . Труды Института инженеров-строителей . 41 (3): 549–566. дои : 10.1680/iicep.1968.8223. ISSN  1753-7789.
  12. ^ «Будет введено критическое для безопасности ограничение веса на эстакаде A41 ​​Brent Cross» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона. 6 октября 2022 г. Проверено 16 октября 2023 г.
  13. ↑ Хорган, Роб (7 октября 2022 г.). «Эстакада в северном Лондоне имеет ограничения по весу и требует ремонта на сумму 50 миллионов фунтов стерлингов». Новый инженер-строитель . Проверено 16 октября 2023 г.
  14. ^ «Полное согласие на схему Криклвуда стоимостью 4,5 миллиарда фунтов стерлингов» . Неделя недвижимости. 29 октября 2010 г. Проверено 12 ноября 2010 г.
  15. ^ ab «Зеленый свет восстановлению Брент-Кросс стоимостью 4,5 миллиарда фунтов стерлингов». Лондонский вечерний стандарт . 29 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2010 г. Проверено 12 ноября 2010 г.
  16. ^ «Предлагаемая схема». Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года . Проверено 3 июня 2017 г.
  17. ^ "ХортНеделя". 27 мая 2017 г.
  18. ^ "Информационный бюллетень BXS" . 5 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2018 года . Проверено 3 июня 2017 г.
  19. ↑ Лондонский район Барнет. Архивировано 7 июня 2011 г. в рамках Wayback Machine Development, глава 3, стр. 13.
  20. ↑ Лондонский район Барнет. Архивировано 7 июня 2011 г. в рамках Wayback Machine Development, глава 3, стр. 12.
  21. ^ Брент Кросс Криклвуд Партнерс. «Брент Кросс Криклвуд: 05 улучшений транспорта». Архивировано из оригинала 29 марта 2010 года . Проверено 25 октября 2009 г.
  22. ^ Совет Барнета. «Отчет C/17559/08». Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 25 октября 2009 г.
  23. ^ Совет Барнета. «Отчет руководителя отдела планирования и развития зоны восстановления Брент-Кросс-Криклвуд с приложением». Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 25 октября 2009 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Брентом Кроссом .