Первый корабль USS Bridge (AF-1) был судном снабжения, состоявшим на вооружении ВМС США с 1917 по 1946 год. После непродолжительной коммерческой службы он был отправлен на слом в 1953 году.
Bridge был спущен на воду 18 мая 1916 года на Бостонской военно-морской верфи ; спонсировалась миссис Грэнвилл Сирси Флис, внучатой племянницей коммодора Бриджа ; и введен в эксплуатацию 2 июня 1917 года. После ввода в эксплуатацию Bridge загружал припасы и провизию, а также перевозил и выдавал их флоту и береговым станциям. В результате, в военно-морском флоте ее в разговорной речи называли «мясным судном».
В 1917–1918 годах она совершила четыре круговых рейса через Атлантику в составе Военно-морской транспортной службы . 1 октября 1917 года она пришла на помощь патрульному судну USS Mohawk , которое столкнулось с британским танкером Vennacher у берегов Сэнди-Хук , штат Нью-Джерси . После того, как патрульные суда USS Mohican (SP-117) и USS Sabalo (SP-225) сняли всех 77 членов экипажа Mohawk , Bridge попыталась отбуксировать Mohawk на мелководье, но прежде чем она смогла произвести какое-либо движение вперед, Mohawk быстро затонул на глубине 100 футов (30 м), вынудив Bridge перерезать буксирный трос и дать полный ход обоим двигателям, чтобы освободиться от тонущего Mohawk . [2] 1 июля 1918 года, находясь в Нью-Йорке , «Бридж» был приписан к поезду Атлантического флота США и действовал между Нью-Йорком, рекой Йорк в Вирджинии и Чесапикским заливом .
В 1922 году Bridge отправился в Европу и служил в составе Военно-морского отряда США в турецких водах. Пробыв там год, он присоединился к Train, Squadron 1, Base Force, US Fleet, обслуживая и снабжая флот с баз на восточном и западном побережьях Соединенных Штатов , в Карибском море и в зоне Панамского канала . В 1937–38 годах Bridge провел шесть месяцев на временной службе в Азиатском флоте . В 1940–41 годах он совершил 11 рейсов между базами в Калифорнии и Перл-Харбором ; десятый рейс также включал отдаленные базы острова Мидуэй , Гуам и острова Уэйк .
Одним из командиров Бриджа в 1920-х годах был Эрнест Дж. Кинг , будущий начальник военно-морских операций и главнокомандующий флотом США во время Второй мировой войны .
С вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну Bridge расширил свои тихоокеанские рейсы, включив острова Фиджи, Тонга и Новая Каледония . С 10 августа по 20 октября 1942 года он перевозил грузы между Сан-Франциско и Аляской , а затем вернулся в южную часть Тихого океана . С октября 1942 года по апрель 1943 года он перевозил грузы на Гавайи , Тонга, острова Луайоте и острова Самоа . С 2 апреля по 3 июля 1943 года он перевозил грузы между Нумеа , Новая Каледония, и Оклендом , Новая Зеландия. В июле он отправился в Сан-Франциско, а оттуда на Аляску, где работал до октября. Он вернулся в Перл-Харбор 3 ноября и работал между Гавайскими островами и островами Эллис до апреля 1944 года. С 19 апреля 1944 года по 27 апреля 1945 года Bridge работал исключительно между Перл-Харбором и Маршалловыми островами . С 9 по 22 мая и с 11 июля по 13 августа 1945 года она выгружала грузы на Окинаву , каждый раз возвращаясь в Перл-Харбор.
10 октября 1945 года Bridge покинул Перл-Харбор и направился в Японию через Окинаву для выполнения оккупационных обязанностей. Во время выполнения задания у берегов Кореи 1 ноября он подорвался на мине и получил значительные повреждения, но без потерь среди личного состава. 21 ноября его отбуксировал в Японию USS Sioux (ATF-75) , где он проходил ремонт в Сасебо до января 1946 года. Bridge оставался на оккупационных обязанностях до июня 1946 года. Он был выведен из эксплуатации в Сасебо 27 июня 1946 года, передан Иностранной ликвидационной комиссии для утилизации и был продан Madrigal Shipping Company, Манила, Филиппины, 22 декабря 1947 года. Он был переименован в SS Don Jose и был отправлен на слом в Японии компанией Kudamatsu в марте 1953 года.
За службу во время Второй мировой войны «Бридж» получила одну боевую звезду .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.