Новая спасательная станция была открыта ближе к морю в сентябре 2017 года, заменив старую, построенную в 1903 году. В Бридлингтоне базируются две спасательные шлюпки: всепогодная спасательная шлюпка (ALB) класса «Шеннон » 13-22 «Энтони Патрик Джонс» (ON 1329) и прибрежная спасательная шлюпка класса D (IB1) «Эрни Уэллингс» (D-852). [3]
История
В 1804 году жители Бридлингтона собрали 150 фунтов стерлингов, необходимых для оплаты спасательной шлюпки, которая начала работать в 1805 году, а первый дом для спасательных шлюпок был зарегистрирован как работающий в 1806 году. В декабре 1852 года местный комитет, отвечающий за лодку, передал контроль RNLI после того, как они приняли решение не спускать ее на воду в плохую погоду. Это было расценено как неправильное решение, поскольку три человека на пострадавшем судне утонули, и поэтому комитет решил, что лучшим вариантом будет передать контроль RNLI. [4]
Рядом с гаванью была построена спасательная станция, но в 1903 году ее освободили в пользу нового сооружения немного южнее вдоль Марин Драйв. [5]
В 1871 году на восточное побережье Англии обрушился сильный шторм, который стал известен как Великий шторм 1871 года . Было разбито множество лодок, включая The Harbinger , частную спасательную шлюпку, которую иногда ошибочно называют лодкой RNLI. Шторм нанес урон десяткам судов, которые пытались укрыться в заливе Бридлингтон, который иногда называли Заливом безопасности . Погибло от 70 до 150 человек, включая шесть членов экипажа спасательной шлюпки с The Harbinger . [6] В то время лодка RNLI была известна как Institution Boat , а The Harbinger была известна как Fishermen's Boat . [7] После шторма некоторые прокомментировали, что конструкция The Harbinger привела к его опрокидыванию. Местный благотворитель оплатил новую лодку ( The Seagull ) новой конструкции и оплатил спасательный жилой дом для нее, чего никогда не было у The Harbinger , и впоследствии она обветшала под воздействием стихии. [8]
Между 1884 и 1898 годами в деревне Бармстон , примерно в 6 милях (9,7 км) к югу от Бридлингтона, была вспомогательная спасательная шлюпка. Ее экипаж состоял из людей RNLI из Бридлингтона, хотя неизвестно, сколько времени им потребовалось, чтобы добраться до спасательной шлюпки в Бармстоне из Бридлингтона. [9] [10] [11]
В 1903 году на Саут-Марин-Драйв была открыта спасательная станция [12] , а в 1921 году Бридлингтон совместно со спасательной станцией Боулмера провел испытания по спуску спасательных шлюпок на воду через открытые пляжи с помощью специально приспособленного тягача [13] .
В 2017 году предыдущая станция спасательных шлюпок на South Marine Drive в городе была заменена более крупным сооружением на берегу моря, что позволило RNLI разместить как всепогодную спасательную шлюпку (ALB), так и прибрежную спасательную шлюпку (ILB) в одном и том же сооружении. До этого ILB размещалась в отдельном от ALB сооружении. [14] Новая станция спасательных шлюпок также позволяет пусковому аппарату и шлюпке оставаться постоянно закрепленными, когда они не используются. Это позволяет быстрее спускать их в море при поступлении экстренного вызова. [15]
Известные запуски
Старая спасательная станция Бридлингтона
Великий шторм 1871 года
Спасательная шлюпка Bridlington RNLI спускалась на воду много раз и спасла 16 человек с трех затонувших кораблей. [2] Местная спасательная шлюпка Harbinger , подарок графа Гюстава Баттиани, также вышла в море и спасла моряков, но перевернулась, и шесть из девяти членов ее экипажа утонули. [16]
Спасательная шлюпка «Чайка» (1898)
После затопления The Harbinger частное пожертвование оплатило вторую спасательную шлюпку (вне сферы ответственности RNLI), которая называлась The Seagull . Она действовала совместно со спасательной шлюпкой RNLI до 25 марта 1898 года, когда RNLI вызвали на помощь экипажу The Seagull . Seagull был разбит о морскую дамбу, и для помощи экипажу были брошены канаты. Один из членов экипажа RNLI, награжденный за храбрость во время Великого шторма 1871 года, утонул во время спасательной операции. [17] [18]
Март 1915 г.
Пока спасательную шлюпку спускали на воду, чтобы доставить ее к пострадавшему тральщику в заливе Бридлингтон, один из всадников экипажа был сбит с лошади, унесен в море и утонул. [19] Две лошади и все двенадцать матросов на борту тральщика также утонули.
TheТилли Моррисон, Шеффилд(1952)
19 августа 1952 года две девочки, Джоан Эллис и Джиллиан Фокс, плавали в море у побережья Фламборо, когда у них возникли трудности. Спасательная шлюпка Фламборо не могла быть спущена на воду, так как ее стапель был на ремонте, поэтому вместо нее была спущена на воду спасательная шлюпка Бридлингтона, Tillie Morrison, Sheffield . К сожалению, обе девочки утонули во время поисков, а спасательная шлюпка перевернулась из-за сильного волнения, в результате чего погиб один из членов спасательной шлюпки, носовой матрос Роберт Редхед. Позже предполагалось, что команда спасательной шлюпки Бридлингтона была незнакома с районом, в котором они искали, и поэтому не знала об опасных водах вокруг мыса Фламборо . [20] Мемориальная доска в заливе Торнвик увековечивает память о трагедии. [21]
Почетные звания станции
Ниже приведены награды, выданные в Бридлингтоне [22] [23]
^ "Планы новой спасательной станции". York Press . 10 декабря 2014 г. Получено 13 февраля 2019 г.
^ ab "Спасение на побережье". BBC News . 15 сентября 2006 г. Получено 4 февраля 2019 г.
^ "Спасательные шлюпки Бридлингтона". rnli.org . Получено 8 марта 2019 г. .
^ Кристал 2012, стр. 69.
^ Джонс 2013, стр. 72.
^ "Роковой день, когда сильный шторм унес жизни 150 моряков". The Yorkshire Post . 13 августа 2009 г. Получено 18 февраля 2019 г.
^ Джонс 2013, стр. 3.
^ "Genuki: BRIDLINGTON: Географические и исторические сведения с 1892 года, Йоркшир (Восточный Райдинг)". www.genuki.org.uk . Получено 18 февраля 2019 г. .
^ "БАРМСТОН: Географические и исторические сведения с 1892 года". genuki.org.uk . Получено 13 февраля 2019 г. .
^ "История Бармстона". Bridlington Free Press . 25 мая 2007 г. Получено 13 февраля 2019 г.
^ "Северное подразделение: Бармстон". British History Online . Получено 13 февраля 2019 г.
^ "Планы по созданию новой спасательной станции в Бридлингтоне одобрены". ITV News . 19 января 2015 г. Получено 13 февраля 2019 г.
^ Лич 2018, стр. 36.
↑ Кеннеди, Поппи (26 сентября 2017 г.). «Новая спасательная станция в Бридлингтоне уже завершена». Bridlington Free Press . Получено 13 февраля 2019 г.
^ Дэвидсон, Труди (7 ноября 2017 г.). «Ожидается, что огромные толпы будут приветствовать новую спасательную шлюпку Бридлингтона стоимостью 2,2 млн фунтов стерлингов». Hull Daily Mail . Получено 13 февраля 2019 г.
^ "История станции Бридлингтон". RNLI . Получено 13 февраля 2019 .
^ Джонс 2013, стр. 76.
^ Стэнвэй, Кейт (1909). Календарь героев Британии . Лондон: G Allen & Sons. стр. 94. OCLC 5957418.
^ "История станции Бридлингтон". RNLI . Получено 6 марта 2019 .
^ "Катастрофа спасательной шлюпки вспоминалась в 60-ю годовщину". The Yorkshire Post . 18 августа 2012 г. Получено 18 февраля 2019 г.
^ Кэмпбелл, Джеймс (август 2021 г.). «Храбрость и трагедия в волнах отмечены мемориальной доской в красивом прибрежном месте». Hull Daily Mail .
^ "История станции Бридлингтона". RNLI . Получено 13 февраля 2024 г.
