Тюремные халк — это списанные корабли , которые власти использовали в качестве плавучих тюрем в XVIII и XIX веках. Они широко использовались в Англии. Печально известные халк сыграли решающую роль в содержании преступников. Термин «тюремный халк» не является синонимом связанного с ним термина каторжный корабль . Халк — это судно, которое находится на плаву, но не может выйти в море, тогда как каторжные корабли — это мореходные суда, которые перевозят осужденных преступников из места их осуждения в место их ссылки .
Первоначальное разрешение и последующее расширение использования
Первоначально парламент намеревался использовать халкесы в качестве временной меры, поэтому первое разрешение на их использование в 1776 году было выдано только на два года. Хотя некоторые члены парламента выражали сожаление по поводу халкесов, Акт 1776 года просуществовал 80 лет. Парламент регулярно продлевал действие Акта и даже расширил его сферу действия «для более сурового и эффективного наказания жестоких и дерзких преступников». Американская война за независимость , Французские войны за независимость и Наполеоновские войны привели к появлению устаревших судов, пригодных для переоборудования в тюремные халкесы. Линейные корабли были особенно подходящими из-за своих размеров; на активной службе они имели помещения для сотен членов экипажа.
Использование халков в Великобритании прекратилось после истечения срока действия Акта в 1857 году.
Конверсия списанных судов
Переделка кораблей в тюремные халк включала удаление такелажа , мачт , рулей и различных других деталей, необходимых для плавания. Некоторые халк сохранили некоторые из этих деталей, но все они были сделаны неработоспособными или непригодными для плавания в некотором роде. Внутренняя структура также была перестроена с различными деталями, включая камеры, для размещения осужденных преступников или иногда военнопленных .
Халки, которые сохранили только свою способность плавать, обычно располагались в гаванях . Это делало их удобными временными помещениями для заключенных, ожидающих перевозки в Австралию и другие исправительные колонии в пределах Британской империи. В 1798 году в халках содержалось более 1400 из примерно 1900 человек, ожидающих перевозки в Австралию. Большинство британских тюремных халков были выведены из эксплуатации в 19 веке, хотя подозреваемые и осужденные преступники по-прежнему иногда содержатся на борту судов по разным причинам. [2]
Ужасный вид выброшенного на берег каторжного судна HMS Discovery в Дептфорде . Спущенное на воду как 10-пушечный шлюп в Ротерхите в 1789 году, судно служило каторжным судном с 1818 года до отправки на слом в феврале 1834 года. [3]«Fighting Temeraire» отбуксирован к последнему причалу, где его должны были сломать , Дж. М. У. Тернер , 1838, Национальная галерея, ЛондонЗаключенные разбирают тюремный блок Йорк (1807) , из Illustrated London News , около 1848, Национальный морской музей , Гринвич
«Линейный корабль – Том 1: Развитие линейного флота 1650–1850», Брайан Лавери (Conway Maritime Press, 2003). ISBN 0-85177-252-8 .
«Плавучая тюрьма: замечательный рассказ о девяти годах плена на британских тюремных баржах во время наполеоновских войн», Луи Гарнерей и Ричард Роуз (Conway Maritime Press, 2003). ISBN 978-0-85177-942-3 .
«Невыносимые громадины: заточение на британских кораблях (1776–1857)», Чарльз Ф. Кэмпбелл (Fenestar Books, Тусон, Аризона, 2001).
