Дэвид Брюс Ридпат (2 января 1884 г. – 4 июня 1925 г.) был канадским профессиональным хоккеистом и генеральным менеджером. Он был членом команды Ottawa Senators, победившей в Кубке Стэнли в 1911 году , пока автомобильная авария не положила конец его игровой карьере.
Ридпат, родившийся в Лейкфилде, Онтарио , а также игравший в хоккей, также был членом Торонтского каноэ-клуба и стал известен как гонщик на каноэ и каскадёр, выступавший в шоу в Великобритании , Германии и Испании . [2] Ридпат так и не женился и умер в 1925 году в возрасте 41 года в больнице Святого Михаила в Торонто . 18 мая он перенёс инсульт и так и не пришёл в сознание. [3]
Брюс Ридпат играл в юниорском хоккее в 1904 году за «Вестерн» (представлявших Паркдейл, Торонто ) в Ассоциации хоккея Онтарио (OHA). Будучи старшим, он присоединился к « Торонто Мальборос» из OHA в 1905 году. В сезоне 1905–06 Ридпат тайно играл за деньги в лиге Темискаминга . Его появление в лиге было обнаружено, и он был отстранен от OHA в ноябре 1906 года. [4] Впоследствии он помог основать команду «Торонто Прос» и был ее первым капитаном. [5] Он сыграл в восьми играх, забив 17 голов в выставочном расписании «Прос» в сезоне 1906–07. Он играл три сезона за «Торонтос», помогая команде выиграть титул лиги OPHL 1908 года и забив гол в проигранном со счетом 6:4 матче с « Монреаль Уондерерс» в одноматчевом противостоянии за Кубок Стэнли . 30 января 1909 года он забил семь голов в одной игре, когда Торонто победил Брантфорд Индианс со счетом 15-10. Позже в том же сезоне он играл за Кобальт в Темискамингской лиге, которая позже в том же году легла в основу новой Национальной хоккейной ассоциации (NHA).
Ридпат подписал контракт с Ottawa Senators в 1909–10 годах , играя в NHA. Он играл в линии нападения с Гордоном Робертсом и Марти Уолшем и ровером Брюсом Стюартом , а позже с линией Уолша, Дабби Керра и Джека Даррага . В 1910–11 годах, в своем самом продуктивном сезоне, он забил 23 гола в 16 играх и помог Ottawa выиграть финал NHA и Кубок Стэнли.
Ридпат получил перелом черепа, когда его сбила машина на улице Йонг-стрит в Торонто 2 ноября 1911 года, и пропустил весь сезон 1911–12 . [6] Новые Toronto Blueshirts хотели, чтобы он играл за них, и Оттава потребовала 500 долларов за его права, но он так и не оправился полностью от своих травм, которые изначально были опасны для жизни, положив конец его игровой карьере. В Оттаве и Торонто для Ридпата, который был популярным игроком, были проведены бенефисы.
«Самое странное в этом то, что я не только ничего не помню об аварии, но и потерял все воспоминания о событиях за три недели до нее. Я чувствую себя хорошо, и если смогу играть в следующем сезоне, то буду, но если обнаружу, что не могу играть так хорошо, как хочу, то уйду. Меня пригласили управлять командой Торонто в Национальной хоккейной [А]ссоциации в следующем сезоне. Игры будут проходить на новом катке Mutual на искусственном льду».
– Брюс Ридпат в июле 1912 года, беседуя с Calgary Herald о своем несчастном случае и будущих перспективах. [7]
Ридпат был назначен первым менеджером Blueshirts и собрал Toronto Blueshirts для их первого сезона игры в NHA. Он ушел с поста менеджера в октябре 1913 года. Он подумывал играть за команду, но его зрение было недостаточно хорошим, чтобы играть. [8] Его слух также был нарушен в результате несчастного случая. [7]
Статистика с sihrhockey.org