Предлагаемое расширение Interstate 69 ( I-69 ) от юго-запада Индианаполиса до Техаса в настоящее время имеет короткий участок, завершенный в американском штате Миссисипи , к югу от Мемфиса, штат Теннесси . Южный конец представляет собой пересечение на одном уровне с бывшим маршрутом шоссе Mississippi Highway 304 (MS 304) около Tunica Resorts , где MS 713 продолжается на запад до шоссе US Highway 61 (US 61), а маршрут продолжается на север до границы штата Миссисипи. Большая часть маршрута перекрывает MS 304, который пересекает US 61 севернее, чем MS 713. MS 304 продолжается на восток от I-55, соединяясь с State Route 385 (SR 385) в Теннесси , образуя часть внешней кольцевой дороги I-269 Мемфиса. [1]
Трасса I-69 разделена на ряд участков независимой инфраструктуры (SIU).
На границе штатов Миссисипи и Теннесси трасса I-69 входит в Миссисипи с севера одновременно с трассой I-55 и следует по ранее построенному маршруту I-55 на юг до Эрнандо, штат Миссисипи , примерно на протяжении восьми миль (13 км), где она встречается с трассой I-269 .
18 января 2008 года Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) разрешило штатам Миссисипи и Теннесси продлить I-69 от развязки I-40 / SR 300 на севере Мемфиса до развязки I-55 / I-69 в Эрнандо; в конце мая 2008 года в Миссисипи начали устанавливать знаки, отражающие продление маршрута. [2] [3] Теннесси подписал I-69 вдоль I-55 на север до I-240 на несколько месяцев, а затем снял щиты I-69.
Сегмент 10 расширения I-69 изначально планировался и строился как часть проекта по переносу MS 304 для соединения казино округа Туника с I-55. Планирование объездной дороги MS 304 предшествовало планированию I-69 в Миссисипи, и федеральные и государственные чиновники решили провести I-69 по этому участку в 2000 году, поскольку его строительство приближалось к началу. Это также устранило необходимость строительства нового шоссе, при этом все еще достигая намеченных целей для коридора I-69.
В Эрнандо I-69 расходится с I-55 на развязке с I-269 и поворачивает на запад примерно на 16 миль (26 км) в район казино округа Туника . Церемония перерезания ленточки состоялась в 14:00 по центральному поясному времени 3 октября 2006 года, в этот момент дорога была открыта для движения. Открытие этого участка также совпало с конференцией по транспорту штата Миссисипи, которая прошла в Тунике . [4] Программа штата HELP, финансирование которой было получено из доходов от азартных игр в казино округа Туника, позволила завершить этот участок на три года раньше запланированного срока.
Эта часть I-69 в основном совпадает с перенесенным маршрутом MS 304; оба маршрута совмещены между I-55 и ответвлением MS 713 , где два маршрута разделяются: MS 304 продолжается на запад до US 61 , в то время как I-69 (совмещенная с MS 713) поворачивает на юг, чтобы соединиться со старым маршрутом MS 304 около Banks, Миссисипи . Часть маршрута MS 713 была открыта для движения 18 декабря 2006 года. [5]
I-55 и I-69 встречаются на развязке типа «клеверный лист» около Эрнандо; I-269 и MS 304 продолжаются на восток. Чтобы разместить ожидаемый объем трафика, проходящего через эту развязку, и соответствовать текущим стандартам FHWA для развязок типа «клеверный лист», к магистрали I-55 в непосредственной близости от развязки были добавлены дороги-коллекторы .
По состоянию на 18 декабря 2006 года все работы на SIU 10 завершены, и весь участок открыт для движения. Поскольку I-69 все еще не завершена через оставшуюся часть Миссисипи (SIU 11 и 12), съезды на участке Hernando–Tunica не пронумерованы. Два контрольных города, используемых на участке SIU 10, — это Мемфис и Туника, хотя маршрут еще не достигает города Туника. Дополнительный контрольный город Southaven используется на пересечении с I-55 и I-269 вдоль северного дуплекса.
.jpg/1280px-US61_North_US278_East_-_Future_I-69_Corridor_Sign_-_Clarksdale_(45232175452).jpg)
Продолжая движение на юг от своей нынешней (временной) конечной остановки в MS 3 около Бэнкса, I-69 обойдет город Туника на востоке (обслуживая муниципальный аэропорт Туника ), затем повернет на запад и сольется с маршрутом US 61 до Кларксдейла , а также с US 49 около Рича . В 2006 году Департамент транспорта Миссисипи (MDOT) решил включить недавно завершенный объезд Кларксдейла в будущую трассу I-69 через окрестности Кларксдейла, поскольку объезд уже соответствовал стандартам межштатных автомагистралей. [6]
В Кларксдейле I-69 сольётся с US 278 и продолжит движение на юг, обслуживая Шелби и следуя по существующему маршруту US 61. I-69 и US 278 ответвятся от US 61 около Мериголда , обходя Кливленд на запад, и продолжатся на юг около Шоу , затем на запад до Бенуа , где пересекутся с MS 1. Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду (EIS) для SIU 11 было одобрено в августе 2010 года, а протокол решения (ROD) был выпущен в сентябре 2010 года. [7] Из-за проблем с финансированием на данный момент не ожидается никакого крупного строительства на этом участке I-69. [6]
От Бенуа I-69 и US 278 пересекут запланированный мост Чарльза У. Дина (иногда называемый мостом Грейт-Ривер ) через реку Миссисипи в Арканзас . Часть SIU 12 в Миссисипи состоит из восточного конца моста Дина; часть Арканзаса продолжится от моста Дина до US 65 около Макги . [6] Экологические исследования для этого сегмента, включая мост Дина, были завершены, и FHWA выдало ROD, одобряющее маршрут через SIU 12 в 2004 году. SIU 12 и мост Дина считаются «готовыми к прокладке», ожидая наличия финансирования и завершения приобретения полосы отвода для подхода к мосту со стороны Миссисипи.
Съезды с I-69 в настоящее время не пронумерованы.
Медиа, связанные с Interstate 69 в Миссисипи на Wikimedia Commons