Межштатная автомагистраль 69 ( I-69 ) — предлагаемая межштатная автомагистраль , которая пройдет через юго-восточную часть американского штата Арканзас . Знаки, обозначающие коридор межштатной автомагистрали, были установлены на различных автомагистралях по всему штату. Единственный участок будущей I-69, который в настоящее время открыт для движения, - это восточный участок объездной дороги Монтичелло длиной 8,5 миль (13,7 км) . Этот участок объездной дороги Монтичелло в настоящее время представляет собой две полосы движения и обозначен как объездная дорога US Highway 278 (US 278 Byp.). По состоянию на март 2023 года [обновлять]второй участок между восточным концом объездной дороги Монтичелло и шоссе 293 Арканзаса (AR 293) находится в стадии строительства и после открытия будет временно обозначен как шоссе 569 Арканзаса (AR 569) до оставшейся части I-69. через Арканзас завершен.
I-69 планируется въехать в Арканзас из Луизианы и обойти Эльдорадо . Автомагистраль между штатами будет проходить в восточно-северном направлении. Он пересечет шоссе 63 США (US 63) к югу от Уилмара, штат Арканзас . К юго-востоку от Монтичелло I-69 встретится с I-530, а затем пересечет US 425 в обход Монтичелло на юг и восток по тому, что в настоящее время является двухполосным шоссе. Единственная построенная часть запланированного маршрута - от US 425 до US 278, обозначенная как объездная дорога US 278. После пересечения шоссе US 278 шоссе I-69 продолжает движение на восток. Он пересечет шоссе US 65 к северу от МакГи , а затем пересечет реку Миссисипи и войдет в Миссисипи через мост Чарльза В. Дина вместе с шоссе US 278.
I-69 была разделена на несколько секций независимого назначения (SIU).
I-69 въедет в Арканзас по запланированному мосту Чарльза В. Дина к югу от Арканзас-Сити , затем продолжит путь на запад до US 65 возле МакГихи ; US 278 также будет перенаправлен туда с нынешнего пересечения с US 82 у Гринвиллского моста . Это западная часть СИУ 12; оставшаяся часть состоит из восточной части Дин-Бридж, недалеко от Гринвилля, штат Миссисипи . Экологические исследования для этого участка, включая мост Дина, были завершены, и Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) опубликовало протокол решения (ROD) об утверждении маршрута через SIU 12 в 2004 году.
15 октября 2006 г. FHWA поручило Департаменту шоссейных дорог и транспорта Арканзаса (AHTD) начать приобретение земли для I-69 от шоссе US 65 до западного берега реки Миссисипи , где будет построен мост Дин. [2] Первый этап этого раздела был профинансирован на 2010 финансовый год в рамках Плана улучшения транспортной системы штата (STIP) AHTD на 2010–2013 годы. [3] В январе 2017 года AHTD сообщило, что часть SIU 12 в Арканзасе, включая мост Чарльза В. Дина, « готова к работе » в ожидании получения финансирования и завершения любых действий, необходимых со стороны Миссисипи для начала строительства на мост.
US 278 покинет I-69 возле МакГи и вернется на свой существующий маршрут. I-69 продолжит движение по отдельной трассе до Монтичелло , где встретится с продолжением I-530 , затем обойдет Уилмара и Уоррена на юге и повернет на юго-запад, пересечет реку Уачита и пойдет к северу от Эльдорадо возле Луанна, чтобы встретиться США 82 к западу от Эльдорадо между Магнолией и Эльдорадо.
Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду (EIS) для SIU 13 было завершено в апреле 2006 г., а 25 мая 2006 г. FHWA выдало постановление об одобрении EIS. Этот участок длиной 103 мили (166 км) в настоящее время находится на завершающей стадии проектирования, и Ожидается, что строительство обойдется в 784 миллиона долларов. [4] Арканзас далее делит SIU 13 на несколько более мелких сегментов. Строительство первой ветки SIU 13, восточного участка объездной дороги Монтичелло длиной 8,5 миль (13,7 км) между US 425 и US 278 к востоку от Монтичелло, началось в ноябре 2011 года. [5] Первые две полосы объездной дороги Монтичелло ( Первоначально подписанный как US 278 Byp .) открыт для движения 11 октября 2018 года и представляет собой первый проект магистральной магистрали I-69, который будет завершен в Арканзасе. В мае 2016 года Арканзас подал в FHWA заявку на грант FASTLane на сумму 25 миллионов долларов для продолжения проектирования и приобретения полосы отвода для 25-мильного (40-километрового) участка автомагистрали I-69 между Монтичелло и МакГихи. [6] В ноябре 2016 года AHTD представила пересмотренную версию своей заявки на грант FASTLane с просьбой предоставить дополнительные средства для включения строительства участка от МакГи до Монтичелло. [7] Согласно STIP на 2021–2024 годы, в 2022 финансовом году планируется начать строительство двух полос движения на участке Монтичелло-МакГи на сумму 69 миллионов долларов (что эквивалентно 80 миллионам долларов в 2023 году [8] ). [9] Строительство началось после церемонии закладки фундамента 23 декабря 2022 года. [10] [11] Фаза 1 будет проходить от US 278 на северном конце объездной дороги Монтичелло до AR 293. Фаза 2, строительство которой начнется в 2025 году, будет от AR 293 до US 65. [12] Арканзасское шоссе 569 (AR 569) будет временным обозначением. Дополнительные 4,9 миллиона долларов США (что эквивалентно 5,76 миллиона долларов США в 2023 году [8] ) были выделены в 2019 финансовом году для продолжения проектирования и приобретения полосы отвода для западного участка объездной дороги Монтичелло. [13]
От US 82 автомагистраль I-69 продолжит движение на юго-запад, пересекая границу штата Луизиана возле Хейнсвилля, штат Луизиана . Официальные лица Арканзаса и Луизианы продолжают работать над проектом EIS для этой части маршрута, с некоторыми изменениями, внесенными при участии общественности.
SIU 28 продлит I-530 от ее нынешней конечной остановки в Пайн-Блафф до запланированной развязки с I-69 к югу от Монтичелло. Этот сегмент разделен на несколько более мелких участков, работа над каждым из которых ведется с разной скоростью. В июне 2006 года участок продления I-530 длиной четыре мили (6,4 км) открылся для движения между AR 35 и US 278 возле Уилмара, обозначенным как AR 530 . Остальные части SIU 28 находятся на различных стадиях отвода земли и строительства. [14] Возражения со стороны сообщества Пинебергена вынудили планировщиков пересмотреть маршрут самого северного сегмента расширения I-530, отложив его строительство. [15] Общественные собрания были проведены в конце 2006 и начале 2007 года, и выравнивание северного конца расширения I-530 было немного смещено. Строительство развязки, где расширение I-530 будет соединяться с существующей I-530 возле Огайо-стрит на южной стороне Пайн-Блафф, началось 29 октября 2007 года . (эквивалент 16,4 миллиона долларов в 2023 году [8] ) заключил контракт с TJ Lambrecht Construction, Inc. из Джолиет, штат Иллинойс , на строительство 10 миль (16 км) продления I-530 через округа Джефферсон , Линкольн и Кливленд . [17] Участок от I-530 до AR 114 открылся в 2013 году, а сегмент от AR 114 до AR 11 открылся в 2015 году. Между AR 11 и AR 35 все еще существует разрыв.
Сторонники давно запланированного коридора Межштатной автомагистрали 69 через южный Арканзас не отказались от строительства 189-мильного участка.
Это всего лишь участок шоссе длиной четыре с половиной мили, но лидеры Южного Арканзаса надеются, что его завершение станет началом межгосударственного проекта, призванного обеспечить экономический рост в регионе.
Представитель штата Букер Т. Клемонс сообщил, что проект был приостановлен после встречи жителей Пинебергена в сентябре. На этой встрече жители возражали против запланированного маршрута расширения, который должен был проходить в пределах 1000 футов от населенного пункта округа Джефферсон, к юго-востоку от Пайн-Блафф.
Официальное начало строительства развязки Interstate 69 Connector состоится в 10 часов утра 29 октября на участке Огайо-стрит в Пайн-Блафф. Член палаты представителей Майк Росс, демократ от Арканзаса, комиссар по шоссейным дорогам Мэдисон Мерфи из Эльдорадо и Дэн Флауэрс, директор Департамента шоссейных дорог и транспорта Арканзаса, присоединятся к судье округа Джефферсон Майку Холкомбу и мэру Пайн-Блафф Карлу А. Редусу-младшему на программа.