Международный аэропорт, обслуживающий центр Буэнос-Айреса, Аргентина.
Аэродром Хорхе Ньюбери ( IATA : AEP , ICAO : SABE ), широко известный как Aeroparque , — международный аэропорт в 2 км (1,2 мили) к северо-западу от центра Буэнос-Айреса , Аргентина. [2] Аэропорт занимает площадь 138 гектаров (341 акра) и управляется компанией Aeropuertos Argentina 2000 SA. [3] Он расположен вдоль реки Рио-де-ла-Плата , в районе Палермо , и служит основным узлом для внутренних рейсов. в Аргентине и странах Южной Америки.
История
Первоначально аэропорт был предложен мэром Карлосом Ноэлем в 1925 году. [4] За этим последовал ряд технико-экономических обоснований и споров о зонировании. В 1938 году были представлены планы строительства островного аэропорта, соединенного дамбой с Авенида Генерал Пас (тогда строившаяся). [5] Вместо этого было выбрано бывшее водно-болотное угодье , отвоеванное в 1916 году у реки Рио-де-ла-Плата и ближе к центру города, и объект, спроектированный инженером Секретариата аэронавтики Виктором Акунья в 1945 году, был открыт в 1947 году как Аэропарк 17 октября ( Аэродром 17 октября). ). [6]
Аэропарк в 1962 году.
Первоначально обслуживаемый единственной взлетно-посадочной полосой длиной 1000 м (3280 футов 10 дюймов), он начал работу в январе 1948 года в качестве основного узла для внутренних рейсов из Буэнос-Айреса, а также рейсов в Уругвай . Его первый терминал был построен в 1951 году, к этому времени взлетно-посадочная полоса была увеличена до 1550 м (5085 футов 4 дюйма). [7] Аэропорт был переименован после переворота 1955 года против президента Хуана Перона в честь пионера аргентинской авиации Хорхе Ньюбери и был вновь открыт в 1960 году после работ по расширению его основной взлетно-посадочной полосы до 2070 м (6791 футов 4 дюйма). , а также добавил новый терминал. [6] В 1965 году аргентинские ВВС построили небольшую базу недалеко от восточной части аэропорта; [8] на этом месте президент Исабель Перон был официально свергнут военными в результате переворота в марте 1976 года . [9] Новый терминал национального авиаперевозчика Aerolíneas Argentinas был открыт в 1981 году, в результате чего общая площадь терминала увеличилась до 30 000 м 2 (320 000 кв. футов). [7]
Планы по объединению Ньюбери с международным аэропортом Эсейса в новом объекте, расположенном на искусственном острове, были возрождены в 1996 году комиссией, возглавляемой конгрессменом Альваро Алсгараем , хотя в конечном итоге от этих планов отказались. [5] Его операции, как и все государственные аэропорты страны, были приватизированы в 1998 году и переданы Aeropuertos Argentina 2000 (часть конгломерата, принадлежащего местному бизнесмену Эдуардо Эрнекяну ). [7] В 2007 году взлетно-посадочная полоса была расширена на 180 м (590 футов 7 дюймов), [10] а в 2009 году начались работы по увеличению расстояния между близлежащим прибрежным шоссе Рафаэля Облигадо и восточным концом взлетно-посадочной полосы. [11] В марте 2010 года были добавлены маршруты в Бразилию , Чили и Парагвай . [12] Работы начались в 2011 году на терминалах III и IV общей площадью 35 000 м 2 (380 000 кв. футов). [13] Эти терминалы были открыты в марте 2014 года, что фактически удвоило пассажировместимость аэропорта. [14] Однако недавнее увеличение числа авиакомпаний и рейсов, выполняющих рейсы в аэропорту, привело к тому, что его пропускная способность достигла предела. Таким образом, правительство решило с 2019 года перенести все международные рейсы (за исключением рейсов в Уругвай) в аэропорт Эсейса. Однако во время пандемии COVID-19 расширение взлетно-посадочной полосы было завершено.для размещения широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A330 . [15] Стремясь соединить туристов с внутренними рейсами в аэропорту, правительство разрешило возобновить международные рейсы.
Авиакомпании и направления
Зона выдачи багажа в аэропорту.Посадочные ворота в аэропорту.Посадочные ворота в аэропорту.Международные выходы на посадку в аэропорту.Южный терминалБаза ВВС расположена к востоку от терминалов.
Статистика
Аварии и происшествия
Аэропарк Хорхе Ньюбери стал участником множества аварий с 1959 по 2017 год. Некоторые из авиакатастроф, в том числе рейс 3142 LAPA, стали одними из самых смертоносных авиационных происшествий в истории Аргентины .
30 июня 1961 года трансконтинентальный SA C-46 Commando LV-FTO разбился при заходе на посадку. Из 35 пассажиров 24 погибли. [20]
17 декабря 1969 года у самолета Austral Líneas Aéreas C-46 Commando LV-GEB потерялся двигатель 1 из-за исчерпания топлива вскоре после взлета. Самолет не смог набрать высоту и совершил аварийную посадку на небольшой спортивной площадке. [21]
11 мая 1975 года самолет Vickers Viscount CX-AQO компании PLUNA был поврежден и не подлежал экономическому ремонту, когда покинул взлетно-посадочную полосу. [22]
31 августа 1999 года Боинг 737-200 , выполнявший рейс 3142 компании LAPA , разбился при взлете из-за ошибки пилота. 63 из 100 пассажиров и членов экипажа погибли. Два человека на земле также были убиты, в результате чего число погибших достигло 65. [25]
^ Tablero 2017 Aeroparque Jorge Newbery (на испанском языке) EANA.
^ ab "Sabe Aeroparque Jorge Newbery" (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2009 года. (1774 КБ ) в AIP Аргентины
^ ab (на испанском языке) Aeroparque. Архивировано 26 ноября 2012 года в archive.today в Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
^ ab "Аэропарк Хорхе Ньюбери". Атлас Эмбиенталь Буэнос-Айреса . Архивировано из оригинала 28 июня 2012 года.
^ ab "Аэропарк не так уж и модифицируется" . Ла Насьон . 14 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 г. Проверено 6 мая 2013 г.
^ ab "Современный аэропорт в 15 минутах от центра" . Коррео де ла Тард . 18 января 1960 года. Архивировано из оригинала 18 апреля 2014 года.
^ abc Резник, Констанца (2008). «Proyecto de graduación – Seguridad aeroportuaria» (PDF) . Университет Палермо . Архивировано (PDF) из оригинала 1 июля 2011 года . Проверено 6 мая 2013 г.
^ "Fuerza Aérea: Guarniciones y unidades" . Аэромилитария Аргентины . Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 27 марта 2014 г.
^ Льюис, Пол (2002). Партизаны и генералы . Издательство Университета Северной Каролины. п. 127. ИСБН0-275-97360-3.
^ "Avanza con demoras el plan para ampliar la pista de Aeroparque" . Кларин . 20 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2013 г. Проверено 6 мая 2013 г.
^ "Нет возможности расширения автописта Illia hacia el Norte" . Кларин . 25 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2013 г. . Проверено 6 мая 2013 г.
^ "Я работаю в аэропарке Лос-Вуэлос в городах" . Лос Андес . 15 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2014 г. . Проверено 6 мая 2013 г.
^ "Новые изображения в аэропарке Хорхе Ньюбери" . Помощь . 10 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 г. Проверено 6 мая 2013 г.
^ «Кристина destacó la Transformación del aeroparque «desde que se Increo la Economía y el Turismo». Telam . 26 марта 2014. Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года . Проверено 27 марта 2014 года .
^ «Aerolineas Argentinas откроет рейсы в США из Aeroparque» . Пилар Вольфстеллер . 1 июня 2023 г. Проверено 8 июня 2023 г.
^ "Аэропорт Порту-Алегри приостанавливает все ваши действия на неопределенный срок" . Аэроин (на португальском языке). 3 мая 2024 г. Проверено 4 июня 2024 г.
^ "Aerolíneas já tem data para voltar a voar para o Litoral sul Baiano" . Аэроин (на португальском языке). 10 июня 2024 г. Проверено 10 июня 2024 г.
^ "Дополнение 4.4 к пассажирскому трафику в 2013 году" . Аэропуэртос Аргентина 2000 . 14 января 2014 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2014 г.
^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 8 октября 2009 г.
^ "Авиакатастрофа ASN BAC One-Eleven 529FR LV-LOX Аэропорт Буэнос-Айреса-Хорхе Ньюбери, BA (AEP)" . Aviation-safety.net. 7 мая 1981 года. Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 29 сентября 2017 г.
.jpg/1280px-AEP_-_Aeroparque_Jorge_Newbery_-_Buenos_Aires_-_2012_(1).jpg)
СМИ, связанные с Аэропарком Хорхе Ньюбери, на Викискладе?
