Легкий одномоторный самолет, разработанный в Западной Германии в 1960-х годах.
Bölkow Bo 207 — четырёхместный лёгкий самолёт, построенный в Западной Германии в начале 1960-х годов и являвшийся развитием самолёта Klemm Kl 107, построенного во время Второй мировой войны .
Проектирование и разработка
Bo 207 — это одномоторный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и деревянной конструкцией, с обычным шасси и хвостовым колесом. Самолет оснащен четырехцилиндровым, прямоприводным, горизонтально-оппозитным, воздушно-охлаждаемым поршневым двигателем Lycoming O-360 .
Bölkow построил двух- и трехместный Kl 107 и разработал четырехместный вариант, сначала обозначенный как Kl 107D. [2] Моноплан с низкорасположенной кабиной имел переработанную кабину и фонарь, а также увеличенный хвост. [2] Два прототипа Kl 107D были построены в Наберне, и первый полет состоялся 10 октября 1960 года. [2] С изменением названия компании на Bolkow и переездом на новый завод в Лаупхайме производство нового варианта началось на новом заводе. [2] В мае 1961 года проект был переименован в Bolkow F.207, но к июлю 1961 года он был снова переименован в Bolkow BO 207. [2]
Первый из 90 серийных самолетов, построенных в Лаупхайме, поднялся в воздух 24 мая 1961 года, а производство продолжалось до 1963 года. [2] [3] Несколько самолетов остались непроданными, а последний самолет, хотя и был построен в 1963 году, не летал до 1 апреля 1966 года. [3] Один самолет был построен с трехопорным шасси и обозначен как BO 217B или иногда известный как BO 214, но перед продажей он был оснащен обычным шасси . [3]
Варианты
- Кл 107Д
- Два прототипа позже были переименованы в F.207, а затем в BO 207. Прототип V-1 был модифицирован как BO 207T. [2]
- БО 207
- Серийный самолет, построено 90 экземпляров. [2] [3]
- БО 207Б
- Один 207-й временно модифицированный с трехопорным шасси, также известный как BO 214. [3]
- БО 207Т
- Прототип V-1, модифицированный как учебный самолет с уменьшенным весом. [2]
Технические характеристики (Bo 207)
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1965-66 . [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 8,30 м (27 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 10,81 м (35 футов 6 дюймов)
- Рост: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 15,40 м2 ( 165,8 кв. футов)
- Соотношение сторон : 7.6:1
- Профиль : NACA 23018 на корне, NACA 23012 на конце
- Масса пустого самолета: 715 кг (1576 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1200 кг (2646 фунтов)
- Емкость топливного бака: 190 л (50 галлонов США; 42 британских галлона)
- Силовая установка: 1 × четырехцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения Lycoming O-360 -A1A , 130 кВт (180 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 255 км/ч (158 миль/ч, 138 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 200 км/ч (120 миль/ч, 110 узлов) (экономичный круиз)
- Скорость сваливания: 82 км/ч (51 миля/ч, 44 узла)
- Никогда не превышайте скорость : 340 км/ч (210 миль/ч, 180 узлов)
- Дальность действия: 1250 км (780 миль, 670 миль)
- Практический потолок: 4300 м (14100 футов)
- Скорость подъема: 3,6 м/с (700 фут/мин)
- Взлетная дистанция до 15 м (50 футов): 480 м (1570 футов)
- Расстояние при посадке с высоты 15 м (50 футов): 460 м (1510 футов)
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Bölkow Bo 207 .
- ↑ Тейлор 1965, стр.66.
- ^ abcdefghi Герхардт, Питер (1990). "The Bolkow Lightplanes Часть вторая". Архив . 1990 (2). Air-Britain : 49–50. ISSN 0262-4923.
- ^ abcde Герхардт, Питер (1990). "The Bolkow Lightplanes Часть третья". Архив . 1990 (3). Air-Britain : 73–76. ISSN 0262-4923.
- ↑ Тейлор 1965, стр. 66–67.
- Тейлор, Джон У. Р. (1965). Все самолеты мира Джейн 1965-66 . Лондон: Сэмсон Лоу, Марстон.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 192.
- Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Airlife . Шрусбери: Airlife Publishing. стр. 85.
