stringtranslate.com

Лайкоминг О-360

Lycoming O-360 — семейство четырехцилиндровых поршневых авиационных двигателей с прямым приводом, горизонтально-оппозитных , воздушного охлаждения . Двигатели серии О-360 производят мощность от 145 до 225 лошадиных сил (от 109 до 168 кВт), а базовый О-360 - 180 лошадиных сил. [1]

Семейство двигателей было установлено на тысячах самолетов, включая Cessna 172 , Piper Cherokee /Archer, Grumman Tiger и многие самолеты отечественной постройки . Заводской номинальный межремонтный период (TBO) составляет 2000 часов [1] или двенадцать лет. [2] Двигатели семейства О-360 также широко используются в аэроглиссерах , особенно в Hurricane Aircats, использовавшихся армией США во время войны во Вьетнаме . [3]

Первым сертифицированным O-360 была модель A1A, сертифицированная 20 июля 1955 года в соответствии с CAR 13 США, вступившая в силу 5 марта 1952 года с поправками 13-1 и 13-2. [4] Lycoming IO-390 — это модель O-360, диаметр цилиндра которой увеличен на 3 ⁄ 16 дюйма (4,76 мм), что обеспечивает мощность 210 л.с. (157 кВт). [5] [6]

Ряд

Семейство двигателей О-360 насчитывает 167 различных моделей с 12 различными приставками. Все они имеют рабочий объем 361 кубический дюйм (5,92 литра), диаметр цилиндра и ход поршня 5,125 и 4,375 дюйма (130,2 и 111,1 мм) . [4] [7] [8] [9]

Варианты

Приложения

Piper PA-44-180 Seminole оснащен двумя двигателями Lycoming O-360.
О-360
ЛО-360
ИО-360
ЛИО-360
LIO-360 на правом крыле Piper PA-34-200 Seneca I.
АИО-360
АЭИО-360
ХИО-360
ЛХИО-360

Технические характеристики (О-360-А1А)

Данные из паспорта сертификата типа E-286 [4]

Общие характеристики

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ аб Лайкоминг (2004). «Серия 360» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2010 года . Проверено 16 сентября 2008 г.
  2. ^ Lycoming Engines (8 июля 2013 г.). «Рекомендуемый интервал между капитальными ремонтами» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 сентября 2013 года . Проверено 8 июля 2013 г.
  3. ^ Энфилд, Сэмюэл; Берр, Р.; Бэджетт, Р.; и др., ред. (15 апреля 1966 г.). Аэродромы (PDF) (Технический отчет). Сан-Франциско: Концептуальная группа армии во Вьетнаме. п. 2. R-1590 0. Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2020 г. - через DTIC .
  4. ^ abc Федеральное управление гражданской авиации (август 2009 г.). «Паспорт типа сертификата № E-286, редакция 20» (PDF) . Проверено 9 сентября 2011 г.
  5. ^ Lycoming Engines (nd). «Лайкоминг ИО-390-Х» . Проверено 7 января 2009 г.
  6. ^ Lycoming Engines (2004). «Специальный паспорт» (PDF) . Проверено 20 декабря 2008 г.
  7. ↑ Федеральное управление гражданской авиации (10 января 2018 г.). «Паспорт типа сертификата № 1E10, редакция 28» (PDF) . Проверено 26 января 2019 г.
  8. ^ Федеральное управление гражданской авиации (март 1986 г.). «Паспорт типа сертификата № E26EA, редакция 4» . Проверено 18 января 2009 г.
  9. ^ Федеральное управление гражданской авиации (март 1986 г.). «Паспорт типа сертификата № E16EA, редакция 5» . Проверено 18 января 2009 г.
  10. ^ Федеральное управление гражданской авиации (13 июля 2004 г.). «Справочник по полетам на самолете» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 18 сентября 2012 г.
  11. ^ Mooney Aircraft, Inc. (март 1967 г.). Руководство пользователя Executive 21 .
  12. ^ ab Федеральное управление гражданской авиации (февраль 2007 г.). «Досье № FAA-2006-25948; Идентификатор Управления 2006-NE-32-AD; Поправка 39-14951; 19 апреля 2007 г.». Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 9 марта 2009 г.
  13. ^ Лайкоминг (2010). «Инструкция по обслуживанию Lycoming 1070Q» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2011 года . Проверено 3 ноября 2011 г.
  14. ^ «Руководство оператора O-360, HO-360, IO-360, AIO-360, HIO-360 и TIO-360» . lycoming.com . Проверено 11 июля 2018 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Lycoming O-360 .