stringtranslate.com

Гроб Г 115

Grob G 115 — самолет авиации общего назначения , в основном используемый для летной подготовки . Он построен в Германии компанией Grob Aircraft ( до января 2009 года Grob Aerospace ). Вариант E с 3-лопастным винтом изменяемого шага находится на вооружении ВВС Финляндии, [1] Королевского флота и армейского воздушного корпуса для летной оценки (курсы полетов перед EFT), а также в Королевских ВВС в рамках программы Школа летной подготовки № 6 (6 FTS), которая обеспечивает полеты как университетских авиационных эскадрилий , так и летные полеты курсантам Королевских ВВС . [2] По состоянию на 2020 год Tutor все еще используется ВВС Великобритании для некоторой начальной летной подготовки (3FTS), но его использование будет прекращено в пользу более совершенного Prefect T1 .

Дизайн

Самолет построен из углеродных композиционных материалов. Основной фюзеляж и каждый лонжерон крыла представляют собой единую деталь. Он имеет фиксированную трехколесную ходовую часть (подрессоренная сталь) с шипованными колесами, короткую носовую часть, в которой установлен поршневой двигатель мощностью 180 лошадиных сил (130 киловатт ) и трехлопастной винт изменяемого шага. Самолет был повторно сертифицирован в 2013 году с новым пропеллером MT после проблем с предыдущей конструкцией . [ необходимы разъяснения ] Перевернутая масляная система также была переработана для улучшения смазки во время фигур высшего пилотажа . Кабина имеет широкую арку фонаря и позвоночник. Обзорность вперед хорошая. Сиденья, расположенные рядом друг с другом, фиксированы, а сиденье пилота регулируется с помощью подушек и регулятора руля направления. Крылья имеют коническую форму с квадратными законцовками, оперение состоит из большого киля и руля направления, а также продолговатого хвостового оперения с квадратными законцовками, расположенного посередине фюзеляжа .

Grob G 115A Ланкаширского аэроклуба на аэродроме Манчестер (Бартон) в 2004 году, демонстрирующий вертикальный стабилизатор этой ранней версии.

Первые модели Grob G 115 и G 115A имели вертикальный киль и руль направления и в основном продавались гражданским авиастроительным клубам в Германии, Великобритании и ряде других стран.

Самолет способен выполнять базовые фигуры высшего пилотажа (с ограничениями +6G и −3G).

Гроб 115Д2 (Цапля)

Grob Heron был впервые куплен Королевским флотом . После его использования пять были куплены компанией Tayside Aviation . Существует только шесть зарегистрированных цапель; два (будут проданы) принадлежат Tayside Aviation, три находятся в частной собственности и один в Германии. Сообщается, что один из них был списан после аварии. [ нужна цитата ]

Гроб 115Е (Репетитор)

После вывода из эксплуатации шотландского авиационного бульдога T1 из авиационных эскадрилий (UAS) и Air Experience Flights (AEF) Королевского университета ВВС была введена в действие новая система для выполнения летных задач UAS и AEF. Самолеты должны были принадлежать и эксплуатироваться частными предприятиями, работающими по контракту с Министерством обороны (МО). Для этой задачи был выбран самолет Grob 115E, получивший в Минобороны обозначение Tutor T1 . Флот Tutor принадлежит и обслуживается гражданской компанией Babcock и имеет британскую гражданскую регистрацию по схеме Частной финансовой инициативы (PFI), окрашен в белый цвет с синими вспышками и опознавательными знаками британских военных самолетов .

Начальная летная подготовка (EFT) Королевского военно-морского флота, британской армии и Королевских ВВС, где студенты обучались в зависимости от способностей: быстрый реактивный самолет, вращающееся крыло, многомоторный или непилотный роли, ранее преподавалась на Grob Tutor в Королевских ВВС Крэнвелл и RAF Barkston Heath объединенной 3-й летной учебной школой с 703-й военно-морской авиационной эскадрильей , 674-й эскадрильей армейского авиационного корпуса и 57-й резервной эскадрильей RAF , а затем в 2018 году ее заменил более совершенный турбовинтовой учебно-тренировочный самолет Grob G120TP Prefect . Некоторое обучение 3FTS EFT для различных конвейеров все еще продолжается на программе Tutor в 16-й эскадрилье Королевских ВВС Виттеринг .

До 2005 года Tutor использовался БПЛА для предоставления EFT студентам университетов, многие из которых спонсировались RAF. С 2006 года студентов UAS больше не обучают EFT; они следуют программе летной подготовки без оценки, аналогичной EFT, но только с 36-часовым курсом и возможностью перехода к более продвинутой подготовке по заслугам. Tutor также используется AEF для предоставления летного опыта курсантам Воздушного учебного корпуса (ATC) и Объединенного кадетского корпуса (CCF), заменив Bulldog в этих ролях на рубеже веков. Последним AEF, получившим Tutor, стал 10 AEF , базирующийся в RAF Woodvale в Мерсисайде в 2001 году. 10 AEF, кстати, также был последним AEF, получившим Bulldog в 1996 году, заменив Chipmunk T10 .

Grob G 115E Tutor T1 ВВС Великобритании прибывает на RIAT 2019 , Англия.

Пять Tutor T1 также эксплуатируются 727-й военно-морской авиационной эскадрильей военно -морской авиации (FAA) для сертификации пилотов-стажеров в RNAS Yeovilton . [3]

В 2009 году некоторые эскадрильи Tutor начали получать новые Tutors Enhanced Avionics (EA) с обновленной и улучшенной приборной панелью, оснащенной GPS -системой Garmin GNS 430W , цифровым HSI и цифровыми приборами двигателя. [ нужна цитата ] Эти самолеты такие же, как и стандартные Tutors, за исключением дополнительной УКВ- антенны для новой системы GPS и модификаций кабины.

Операторы

 Австралия
 Бангладеш
 Бельгия
 Канада
 Египет
 Финляндия
 Кения
 Норвегия
 Португалия
 Объединенные Арабские Эмираты
 Великобритания

Технические характеристики (Г 115Е)

Данные Jane's All the World's Aircraft за 2004–2005 гг. [12]

Общие характеристики

Производительность

Инциденты и несчастные случаи

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ "Puolustusvoimat hankkii alkeis- ja peruslentokoulutuskoneita" . ilmavoimat.fi . Архивировано из оригинала 4 марта 2020 года . Проверено 16 мая 2020 г.
  2. ^ "Королевские ВВС". Объединенный кадетский корпус. Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 года . Проверено 16 мая 2020 г.
  3. ^ "Эскадрильи морской авиации: 727" . RoyalNavy.MoD.uk . Королевский флот . Архивировано из оригинала 18 апреля 2009 года . Проверено 9 сентября 2010 г.
  4. ^ «Дом». Летная подготовка в Перте . Проверено 6 октября 2022 г.
  5. ^ "ДОМ". РоялАэроКлубWA . Архивировано из оригинала 23 октября 2021 года . Проверено 23 октября 2021 г.
  6. ^ "ДОМ". Летайте по ЗСТ . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 6 апреля 2019 г.
  7. ^ «Наш самолет». Скоростная летная школа . Проверено 25 декабря 2022 г.
  8. ^ "Германия поставляет в Бангладеш пару десятков учебно-тренировочных самолетов" .
  9. ^ "Näillä koneilla harjoittelevat tulevaisuuden hävittäjälentäjät – Puolustusvoimat ostaa 28 käytettyä harjoituskonetta" . Юле Уутисет . 10 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 г. Проверено 10 октября 2016 г.
  10. ^ "16-я эскадрилья" . РАФ. Архивировано из оригинала 23 апреля 2020 года . Проверено 16 мая 2020 г.
  11. ^ «Список операторов на сайте Grob Aircraft» . Архивировано из оригинала 18 июня 2016 г. Проверено 16 июля 2010 г.
  12. ^ Джексон 2004, стр. 179–180.
  13. ^ "Наставник Grob G115E, G-BYXJ" (PDF) . Июнь 2004 года.
  14. ^ «Поиск следов аварии продолжается» . Новости BBC . 12 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 г. Проверено 12 февраля 2009 г.
  15. ^ "Расследование расследования" . БОИ. Архивировано из оригинала 7 июля 2010 г. Проверено 10 апреля 2010 г.
  16. ^ ААИБ. «Отчет AAIB 6/2010». Архивировано из оригинала 28 января 2013 года . Проверено 9 января 2013 г.
  17. ^ ААИБ. «Отчет AAIB 5/2010». Архивировано из оригинала 28 января 2013 года . Проверено 9 января 2013 г.
  18. ^ «Экипаж ВВС Великобритании погиб в результате авиакатастрофы» . Новости BBC . 14 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2015 г. . Проверено 14 июня 2009 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Grob G 115 .