Malmö Flygindustri MFI-9 Junior — лёгкий самолёт, выпускавшийся в Швеции в 1960-х годах. Самолёт также производился по лицензии в Западной Германии под обозначением Bölkow Bo 208 .
BA -7 был разработан Бьёрном Андреассоном и облетан им в виде прототипа 10 октября 1958 года. Он построил этот первый самолет в свободное время, работая в Convair в Соединенных Штатах . Он был оснащен двигателем с воздушным охлаждением Continental A-75 мощностью 56 кВт (75 л. с.), вращающим двухлопастной винт изменяемого шага . Плечевые крылья имели стреловидность вперед, чтобы разместить пассажиров перед лонжероном для обзора. [1]
В 1960 году Андреассон вернулся в Швецию и начал работать в Malmö Flygindustri , где он спроектировал улучшенную версию BA-7, которая пошла в производство как MFI-9 Junior. Изменения включали большую кабину , а силовая установка теперь представляла собой четырехцилиндровый поршневой двигатель Continental O-200 -A с плоскими цилиндрами и воздушным охлаждением, выдающий 75 кВт (100 л. с.). В 1963 году за ним последовал MFI-9B Trainer, а затем MFI-9B Mili-Trainer.
MFI-9 использует трехопорное шасси.
В период с 1963 по 1971 год 210 самолетов Bölkow Bo 208 были построены по лицензии компанией Bölkow Apparatebau GmbH в Лаупхайме, Германия. Многие экземпляры сохранились в частных руках и чаще всего встречаются в Германии, Великобритании и Скандинавии. Ограниченное количество пригодных к полетам экземпляров можно найти как в Соединенных Штатах, так и в Новой Зеландии.
Наиболее широко производимый вариант Bo 208 — это Bo 208C, который использовал четырехцилиндровый поршневой двигатель Continental O-200 -A с плоским расположением цилиндров и воздушным охлаждением, мощностью 75 кВт (100 л. с.). Несколько двигателей O-200, установленных на Junior, были произведены по лицензии компанией Rolls-Royce в Англии.
Одним из вариантов MFI-9, получившим широкую известность, стал MiniCOIN ( сокращение от «Miniature Counter-Insurgency») — модификация учебно-тренировочного варианта MFI-9B, приспособленная для переноски оружия.
Название и концепция были придуманы Карлом Густавом фон Розеном , который понял, что в конфликте низкой интенсивности даже несколько небольших, минимально вооруженных самолетов способны оказать значительное влияние. Легкие самолеты в любом случае более подходят для эксплуатации в примитивных условиях, типичных для таких конфликтов. Фон Розен был знаком с военной учебно-тренировочной версией MFI-9, которая была достаточно прочной, чтобы нести значительные грузы боеприпасов, подвешенных на жестких точках на крыльях.
Несколько MFI-9B были построены в надежде на продажу ВВС Швеции , но когда продажа сорвалась, самолеты стали доступны по низкой цене. Поэтому в мае 1969 года фон Розен сформировал эскадрилью из пяти MiniCOIN, чтобы сражаться в гражданской войне в Нигерии (1967–1970) на стороне Биафры в поддержку их усилий по созданию независимого государства. [2]
Фон Розен покрасил самолеты в камуфляжные цвета и оснастил их ракетами от Matra , а затем с группой друзей сформировал эскадрилью под названием Biafra Babies , чтобы нанести удар по аэродромам, с которых федеральные нигерийские ВВС начали свои атаки на гражданское население в Биафре. 22 мая 1969 года и в течение следующих нескольких дней Фон Розен и его пять самолетов начали атаки на нигерийские аэродромы в Порт-Харкорте, Энугу, Бенине и других небольших аэропортах. Нигерийцы были застигнуты врасплох, и несколько дорогих самолетов, включая несколько истребителей МиГ-17 и три из шести нигерийских бомбардировщиков Ил-28 , были уничтожены на земле. [3]
Среди пилотов была Линн Гаррисон и группа других наемников [4] и пилотов, родившихся в Биафре. [2] Линн Гаррисон координировала атаки, лично уничтожив Ил-28 и МиГ-17 во время первого налета на Порт-Харкорт.
MiniCOIN широко использовались в течение большей части войны, включая доставку продовольственной помощи. Гаррисон внедрил процедуру сброса припасов, изученную на севере Канады. Мешок с зерном помещался в больший мешок перед сбросом; когда груз касался земли, внутренний мешок разрывался, а внешний мешок содержал содержимое. Множество жизней было спасено с помощью сброса с воздуха с использованием этой простой концепции.
Всего было поставлено 18 экземпляров. [5]
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1965–66 [6]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
