Музей железной дороги и промышленности Вислоха ( нем . Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch , FIW ) — это музей узкоколейной железной дороги и промышленного наследия под открытым небом , основанный в 2001 году в Вислохе , Германия. Музей расположен вокруг бывшего локомотивного депо кирпичного завода Tonwaren-Industrie Wiesloch (TIW) и хранит промышленное оборудование от больших экскаваторов до небольших станков , а также большие и маленькие локомотивы. [1]
Он расположен в 650 метрах (0,4 мили) к северу от станции Вислох-Вальдорф , между рекой Лаймбах и магистральной железнодорожной линией Мангейм-Карлсруэ-Базель на западе, а также Bundesstraße 3 и юго-западными центральными складами группы супермаркетов REWE на востоке.
Музей частично расположен на месте бывшего кирпичного завода Tonwaren-Industrie Wiesloch , который закрылся в 1989 году и обслуживался узкоколейной железнодорожной сетью шириной 600 мм. [2] [3] [4] В 1960-х годах на кирпичном заводе работало около 320 человек, а узкоколейные поезда использовались для транспортировки сырья из глиняного карьера Dämmel на кирпичный завод. [5] После завершения добычи глины территория была засыпана, что привело к захоронению узкоколейного локомотивного депо и повышению площади окружающего ландшафта. Дальнейшее интенсивное развитие на последующем месте музея потребовало бы фундамента глубиной 12 метров , что было бы неэкономично, в конечном итоге приведя к консервации участка. [6]
Площадь музея занимает два гектара [6] и покрыта взрослыми деревьями, а эта лесная зона сохранена для тени и удовольствия. [6] На этой земле обитают дикие животные, включая ящериц, зайцев и иногда оленей. [7] Два бывших железнодорожных вагона Deutsche Bahn служат мастерской и клубным домом, на своей собственной длине стандартной колеи. [8]
План восстановления локомотивного депо и эксплуатации узкоколейных пассажирских поездов был представлен городу Вислох в 2000 году. [3] Оценочная стоимость плана составила 100 000 немецких марок (50 000 евро). [3] Узкоколейные поезда также рассматривались как достопримечательность для запланированного садового фестиваля ( Landesgartenschau ), предложенного в то время в Вислохе/Вальдорфе. [9]
Музей управляется зарегистрированной ассоциацией Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch eV ( eingetragener Verein ), с правлением ( Vorstand ), избранным членами организации. Музейное общество было основано 7 сентября 2001 года. [10] Новое правление было избрано в марте 2012 года, [11] марте 2015 года, [12] и скорректировано в начале 2019 года. [13] Около пятидесяти членов-волонтеров обслуживают музей, [6] из которых пятнадцать принимали активное участие в 2014 году. [14] В 2005 году Локомотивное депо отметило свой 100-летний юбилей, а в 2006 году музейное общество отметило свой пятый день рождения. [15]
Мастерская узкоколейных локомотивов ( Lokschuppen ) была построена из кирпича ( Klinkerbauweise ) в 1905 году для размещения паровозов, а позднее и тепловозов. [16] В депо локомотивов сохранились два дымохода, которые изначально использовались для освещения паровозов под навесом. [2] Это исторический промышленный памятник, внесенный в список охраняемых объектов ( industriegeschichtliches Denkmal ), уникальный для южной Германии. [17] [18]
Текст « TIW 1905 » выбит на черепице крыши. [19] После Второй мировой войны депо было расширено , и это видно по кирпичной кладке. [20] В более поздние годы эксплуатации в нем размещалось семь узкоколейных тепловозов, которые курсировали между глиняным карьером и кирпичным заводом. [19] Коммерческая эксплуатация узкоколейных локомотивов закончилась в 1979 году. [21]
Локомотивное депо находится на самом нижнем уровне участка, представляя собой исходный уровень земли всей области. В 1990-х годах территория, занятая кирпичным заводом, была преобразована в новую промышленную зону, а локомотивное депо стало одним из четырех оригинальных зданий TIW, которые сохранились. [19] Здание было оставлено пустым и начало разрушаться. [19] К 2000 году локомотивное депо было погребено под землей, а его окна были разбиты. [8]
Сначала членам музея пришлось выкопать локомотивное депо. [6] Остальная часть музейного участка затем была построена постепенно. [22] По состоянию на 2016 год [update]здание было переоборудовано традиционным оборудованием, используемым для фрезерования металла, столбовыми сверлами и токарными станками по металлу . [18]
Также в 2016 году планировалось построить новое локомотивное депо для хранения всех локомотивов музея и сделать оригинальный исторический депо более доступным для осмотра посетителями. [6] [23] Планировалось, что новое депо будет иметь два пути для хранения локомотивов, и ожидало разрешения на строительство с 2014 года, а строительство началось в 2017 году. [14] [7]
По состоянию на 2012 год [update]коллекция музея включала полдюжины кранов , землеройных машин и экскаваторов, включая экскаватор Orenstein & Koppel L 051 , который прибыл в мае 2012 года. [24] В 2014 году к коллекции был добавлен гусеничный экскаватор, спасенный Вальтером Офенлохом. [14] К 2017 году в музее насчитывалось десять строительных машин, восемь из которых были восстановлены и работали. [7]
На самой высокой точке музея находится рабочий ковшовый цепной экскаватор, построенный в 1948 году и использовавшийся на шахте в Вассерберге , Бавария, до 1976 года. [25] [6] [7] Ковшовый цепной экскаватор прибыл в музей в октябре 2010 года, [25] что позволило открыть выставочную зону глиняного карьера в 2012 году, [2] и теперь он приводится в действие трехфазным электродвигателем. [7] Эти машины можно использовать для демонстрации традиционных методов добычи глины, песка и гравия. [6]
В 2015 году компания Weiland Crane and Transport Group привезла на место кран Pekazett TK 5 , принадлежащий Музею кранов и строительства Раттельсдорфа . [26]
На территории музея находится сеть узкоколейных железных дорог ( Feldbahn ) шириной 600 мм (2 фута) , одна из нескольких железных дорог с шириной колеи 600 мм в Германии . [2] Она соединяет оригинальное локомотивное депо 1905 года с остальной частью участка. [2] [27]
Часть музейного железнодорожного пути простирается на 400 метров (0,25 мили) на юг через старые кирпичные заводы к окружным офисам Landratsamt напротив парка Leimbach . [6] [20] Этот участок использует бывшую железнодорожную ветку стандартной колеи , соединяющую центральный склад REWE со станцией Вислох-Вальдорф , поэтому было необходимо изменить ширину колеи на узкую. [28] Ранее планировалось изменить ширину колеи REWE на двойную с использованием трех- или четырехрельсовой компоновки. [8] К концу 2002 года изменение ширины колеи на 600 миллиметров и соединение с путями вокруг локомотивного депо позволило значительно расширить железнодорожную деятельность. [29]
Начиная с 2011 года был открыт второй маршрут, пролегающий через лес к ковшовому цепному экскаватору музея. [20] 30 сентября 2013 года он был проверен техническим инспекционным агентством TÜV Rheinland , чтобы сертифицировать его для использования пассажирами. [30] В течение 2015–2016 годов были проложены дополнительные пути, увеличив проезжую часть до 1,4 километра (0,9 мили). В сентябре 2016 года кольцевой Waldstrecke (лесной маршрут) был открыт мэром Вислоха Людвигом Зауэром, в присутствии политиков Карла Кляйна и Клаудии Мартин . [31]
В музее имеется большая коллекция тепловозов Gmeinder , включая последний локомотив, поставленный компанией Gmeinder — Gmeinder № 5366 — 4,5-тонный тепловоз, произведенный в соседнем городе Мосбах в 1965 году и спасенный из Испании. [11] Локомотив Gmeinder и сопутствующие пассажирские вагоны, первоначально использовавшиеся для садового фестиваля Landesgartenschau 1990 года, были получены в постоянное пользование от города Вюрцбург . [6] Еще один локомотив Gmeinder был спасен из каменоломни Vatter в Доссенхайме вместе с несколькими самосвальными вагонами. [32]
По состоянию на 2012 год [update]в музее находился локомотив Henschel & Son , ожидающий реставрации, того типа, который изначально работал на кирпичном заводе Tonwaren-Industrie Wiesloch , [11] а также шеститонный локомотив Diema, соответствующий типу, изначально использовавшемуся на кирпичном заводе TIW . [14] По состоянию на 2014 год [update]Diema ожидал ремонта своей подвески. [32]
В начале 2014 года из Бельгии прибыл тепловоз Deutz AG Diesel, выпущенный в 1938 году. [32]
В ноябре 2016 года музей получил оригинальный локомотив Diema , который был доставлен на кирпичный завод TIW в 1956 году. [33] Вплоть до конца 1970-х годов локомотив Diema DS40 в течение многих десятилетий перевозил вагоны между глиняным карьером Деммельвальд и кирпичным заводом TIW. [34] Музей планировал отреставрировать и перекрасить семитонный локомотив в его первоначальный зеленый цвет к 2017 году. [33] После того, как в 1980-х годах локомотив Diema был снят с эксплуатации, он путешествовал по Германии и оказался в музее в Клюце . [33]
В 2017 году музей получил локомотив Deutz OME 117 F того же типа, который также работал на кирпичном заводе Tonwarenindustrie Wiesloch. Пожертвование на помощь в реставрации было получено в конце 2019 года. [35]
В 2002 году был запланирован туннель для демонстрации традиционной добычи вокруг Вислоха. [8] Это привело к строительству подземной горнодобывающей зоны с двумя штольнями, ведущими в нее, для демонстрации добычи железной руды . [2] [6] [36]
Клуб моделей железных дорог Пфальца ( нем . Modelleisenbahnfreunde Kurpfalz ) временно базировался в музее, между своим первоначальным домом в Рауенберге и переездом в здание Session, также недалеко от станции Вислох-Вальдорф. В марте 2012 года клуб переехал в новое постоянное здание в здании старой железнодорожной станции Вислох-Сити ( Wiesloch Stadtbahnhof ). [37] По случаю переезда Франц Штир из музея Feldbahn подарил клубу моделей железных дорог знак назначения вагона, который использовался для последней поездки магистрального паровоза на старую станцию 31 марта 1980 года. [38]
Музей проводит от четырех до шести дней открытых дверей каждый год, а также дополнительные даты для школьников и групп: [6]
Вход в музей бесплатный для посетителей. [43] По состоянию на 2014 год [update]стоимость проезда на поезде составляла 0,60 евро для детей и 1,20 евро для взрослых. [42] Используется кассовая система на основе планшета, которая изначально была разработана для музея. [59]
В июне 2002 года музей провел Фестиваль локомотивных депо ( Lokschuppenfest ), совместный с днем открытых дверей на автобусном вокзале транспортной компании Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) в Вислохе. [8]
В июне 2003 года дети, которые не смогли поехать на каникулы, посетили музей в рамках праздничной программы. [10] [60]
6–7 июня 2009 года паровоз, изготовленный компанией Henschel & Son, посетил Штумпфвальдскую железную дорогу в рамках уикенда Дней пара ( Dampftage im Feldbahnmuseum ). [61] 25 июня 2009 года в музее прошла лекция историка Томаса Адама на тему «Изучение региона» ( Streifzüge durch die Region ). [62]
В течение 26–27 июня 2010 года были проведены два дня, посвященных паровой тематике ( Dampftage im Feldbahnmuseum ). [63] 18 сентября 2010 года музей провел день волонтерства в рамках региональной программы волонтерства «Мы создаем что-то» ( Wir Schaffen was ). [64]
25 сентября 2011 года дети и родители из Музыкального общества Рауенберга ( Musikverein Rauenberg ) посетили музей в рамках своей экскурсии. [65] Дети испытали как рельсовый велосипед, так и насосную тележку , а также посетили подземную шахту. [65]
25 мая 2012 года музей посетили владельцы классических мотоциклов BMW Motorrad . [66]
12 августа 2013 года дети и взрослые из Ассоциации искусства и краеведения Рауенберга ( Freunde der Kunst und der Heimatgeschichte Weinstadt Rauenberg e. V. ) посетили музей, а дети опробовали в музее рельсовый велосипед ( Schienfahrrad ). [67] [68] 2 октября 2013 года в музее прошел тематический вечер чтения для 76 детей по мотивам книги детской литературы «Джим Баттон и Люк-машинист» немецкого писателя Михаэля Энде . [69] [70] 13 октября 2013 года члены Гейдельбергского железнодорожного общества ( Eisenbahnfreunde Heidelberg ) посетили музей Вислох-Фельдбан и музей кирпичного завода Зондерхайма Ziegeleimuseum Sondernheim . [71] 9 ноября 2013 года в музее состоялось юго-западное региональное собрание Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde (BDEF). [72]
4 октября 2014 года музей посетили дети и родители школы Астрид-Линдгрен в Бад-Шёнборне . [73]
В августе 2015 года дети из музыкальной школы Рауенберга посетили музей и узнали, как делать гвозди в кузнице музея, прежде чем создавать музыку с помощью гвоздей. [74] 17 октября 2015 года дети и родители из школы Шиллера в Вислохе ( Förderverein der Schillerschule Wiesloch eV ) отправились в музей на ежегодную прогулку и увидели демонстрацию ковшового цепного экскаватора. [75] 5 декабря 2015 года местные школьники посетили музей Фельдбана в поисках вдохновения в рамках своего проекта «Учащиеся делают газеты» ( Schüler machen Zeitung ), проводимого газетой Rhein-Neckar-Zeitung . [76] [77]
В августе 2016 года двадцать детей посетили праздничную программу, организованную Немецкой партией зеленых . [18] Поездки на поезде были предложены в связи с открытием парка Леймбах 22 октября 2016 года. [78] В период с 9 по 11 сентября 2017 года музей провел 15-й юбилейный фестиваль, совпавший со 111-й годовщиной узкоколейного локомотивного депо. [79] В первый вечер мэр Вислоха торжественно открыл новый лесной маршрут Вальдштреке . [79] 8 октября 2016 года музей снова принимал региональное заседание BDEF. [80]
25 июня 2017 года сотрудники музея совершили круговые поездки на поезде от края парка Леймбах в рамках «Дня открытых садов» Вислоха/Вальдорфа 2017 года. [81] [82] Для мэров Вислоха и Вальдорфа во время их велопробега был специально подготовлен фургон для перевозки велосипедов. [83] 12 августа 2017 года дети из школы Маннаберг в Рауенберге посетили музей, осмотрев поворотный круг, локомотивное депо, экскаваторы, шахтные стволы. [84] Дети покатались на велодрезине и по запланированному маршруту расширения, прежде чем поиграть в футбол, Twister и Cocos Shy на территории музея. [84] 16 сентября 2017 года во время выставки исторических транспортных средств Oldies im Park в парке Gerbersruhpark Вислоха добровольная пожарная бригада организовала шаттл со старыми пожарными машинами для перевозки посетителей в музей и обратно. [85]
31 марта 2018 года восемьдесят членов семей пожарной бригады Вислоха посетили музей в рамках пасхальной воскресной экскурсии. [86] [87] В августе 2018 года дети из Хоккенхайма посетили музей в рамках праздничной программы, [88] затем, неделю спустя, члены местного исторического общества Хоккенхайма отправились на велосипедах группой из Хоккенхайма в Вислох, чтобы посетить музей. [89] В середине 2019 года дети из Хоккенхайма снова посетили музей в рамках праздничной программы, воспользовавшись новой крытой площадкой для пикника. [90]
В апреле 2011 года музей получил награду от Гражданского фонда Вислоха ( Bürgerstiftung Wiesloch ) за свою преданность делу развития культуры и образования. [91] В 2012 году музей провел программу обмена для молодежи с Франкфуртским музеем железной дороги . [92]
7 декабря 2013 года музей был показан в 800-м эпизоде телесериала SWR Fernsehen Eisenbahn-Romantik , в эпизоде «От маленьких поездов и больших планов - на узкоколейке» ( нем . «Von kleinen Zügen und großen Plänen - der Feldbahn auf der Spur» ). [27] [93] Съемки эпизода проходили в июле 2012 года. [94]
В 2014 году музей вошел в число претендентов на премию «У музея есть будущее» ( Heimatmuseum hat Zukunft ), организованную Рабочей группой по содействию развитию местной культуры в округе Карлсруэ ( Arbeitskreis Heimatpflege Regierungsbezirk Karlsruhe ), и вошел в десятку лучших. [6] На основании представленных планов на будущее и образовательной работы музей был выбран победителем премии за продвижение Förderpreis в размере 5000 евро, которая была вручена в замке Брухзаль в июне 2015 года. [95] [96] [97] Призовые деньги были направлены на строительство нового локомотивного депо и реставрацию локомотива Diema DS40. [98] 26 октября 2016 года президент округа Карлсруэ Николетт Крессль провела пресс-конференцию в музее. [99] [100] [101] [102] [103] [104]
В 2016–2019 годах различные части музея были воссозданы в виде модели железной дороги с использованием колеи шириной 12 мм (0,47 дюйма) и моделей feldbahn («Of») в масштабе 1:43. [ 105] Копия локомотивного депо была построена из 8000 отдельных модельных кирпичиков. [105]
В ноябре 2019 года Карнавальный клуб Вислоха ( Karnevalsgesellschaft Blau-Weiss Wiesloch ) представил медаль сезона 2019/2020, на которой изображено локомотивное депо музея. [106] [107] [108] В декабре 2019 года в знак признания усилий волонтеров музей получил пожертвование от mtMax, компании-разработчика программного обеспечения, которая изначально разработала и протестировала кассовый аппарат «Kasse Speedy» в музее. [35] [59]
Город Вислох владеет землей, на которой построен музей, и несколько раз увеличивал площадь, сдаваемую в аренду музею. В плане развития зоны Вайнэкера 1985 года , охватывающем кирпичный завод, говорилось, что возвышенная территория, используемая в качестве насыпи между кирпичным заводом и канализационными сооружениями, должна быть сохранена в качестве естественной компенсации за другое развитие в этом районе. [109] В плане расширения канализационных сооружений 1987 года маршрут Фельдбан описывался как заросший кустарниками и деревьями; различия во флоре, обнаруженные вдоль маршрута Фельдбан, использовались для разделения земли по обе стороны маршрута на несколько участков для индивидуального строительства. [109] Земля, используемая музеем, была куплена городом в 1989 году после закрытия кирпичного завода Тонварен-Индустри Вислох . [110]
В июне 2001 года город согласовал первоначальную аренду на 1400 квадратных метров (0,14 гектара; 15 000 квадратных футов) для обеспечения защиты локомотивного депо и его окрестностей. [110] [111] В марте 2004 года был согласован новый пятилетний договор аренды, а также дополнительное соглашение о доступе, позволяющее музею использовать полосу земли, которая изначально была зарезервирована для обеспечения доступа к центру переработки отходов AVR по основной железной дороге. [110] В октябре 2009 года договор аренды был продлен и расширен на дополнительные 3320 квадратных метров (0,33 гектара; 36 000 квадратных футов) к югу от локомотивного депо, плюс приблизительно 3000 квадратных метров (0,30 гектара; 32 000 квадратных футов) в краткосрочной аренде. [110]
В январе 2010 года геологическое исследование показало, что земельный участок вокруг локомотивного депо непригоден для коммерческой застройки. [110] [112] В конце 2010 года была выделена территория площадью 2500 квадратных метров (0,25 гектара; 27 000 квадратных футов) для засыпки 6000 кубических метров (7800 кубических ярдов) песка и других материалов, оставшихся после строительства центральной автобусной станции на станции Вислох-Вальдорф в следующем году. [112]
В мае 2011 года Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch eV представила городу Вислох концептуальное предложение по значительному расширению музея. [110] В ноябре 2011 года музей и город Вислох договорились о дополнительной аренде общей площадью 27 500 квадратных метров (2,8 гектара; 300 000 квадратных футов) в связи с запланированными работами по защите от наводнений на реке Лаймбах к северу от парка Лаймбах . [113] Эта аренда включала указанную прибрежную буферную зону шириной 10–15 метров (35–50 футов), зарезервированную для растительности, обращенной к реке. [113] В знак признания обязанности по сохранению и управлению объектом, а также большой продемонстрированной волонтерской работы город Вислох предоставил бесплатную аренду на пятнадцать лет. [113]
В знак признания многолетней добровольной службы музею с 2001 года Франц Штир, занимавший должность технического директора музея, 2 июля 2019 года получил почетную медаль города Вислох. [114]
В январе 2017 года комитет по охране окружающей среды и техническим вопросам города Вислох единогласно одобрил предложение о продлении узкоколейных музейных путей в парк Леймбах ( Park am Leimbach ). [115] В рамках этого предложения на луговых участках парка будут использоваться травянистые дорожки. [116] К июню 2017 года работы по продлению в парк Леймбах уже начались. [7] 25 июня 2017 года члены музея установили информационный стенд на краю парка Леймбах с планами расширения совместного Дня открытых садов Вислоха и Вальдорфа ( Tag der offenen Gärten und Höfe ) . [82] Зимой 2018/2019 в парк было проложено около 200 метров путей. [13]
В середине 2019 года город Вислох и Ассоциация по защите от наводнений и канализации Вислоха/Вальдорфа (AHW, Abwasser- und Hochwasserschutzverband ) подарили музею железнодорожный мост. [117] [118] Мост был построен в 1901 году из стали и песчаника и простоял почти 120 лет, неся ветку стандартной колеи через ручей Вальдангельбах в Вислохе, рядом с бывшей фабрикой по производству гофрированного картона. [119] [120]
Es müssen nicht immer Autos sein, auch Eisenbahnfans commen в Вислохе на Костене. Im Feldbahn- und Industriemuseum findet sich alles, был das - meist männliche - Herz erfreut. Einen исторический Feldbahnlokschuppen, große und kleine Loks, sowie alles erdenkliche Zubehör, vom großen Bagger bis zum kleinsten Schraubenschlüssel.
geplante Nutzung des Lokschuppens auf dem ehemaligen TIWAG-Gelaende… Карл Швайнфурт фон дер Stadtverwaltung. … die Feldbahnfreunde mittlerweile ein Konzept vorgelegt haetten. Geplant sei die Nutzung des ehemaligen Lokschuppens sowie des Industriegleises im dortigen Bereich. В этом случае человек будет работать в Schmalspurgleis fuer die Feldbahnen integrieren. Geplant sei ein Fahrbetrieb an den Wochenenden. … пробег 100 000 марок. Дэвон получит 60 000 марок в Eigenarbeit erbringen. Den Rest будет работать с Zuschuessen von Sponsoren und des Denkmalamtes finanzieren. … benoetigt eine Flaeche von 2200 bis 3000 Quatratmetern.
Вислох, старая фельдбанная дорога в ehemaligen Bergbaugelände
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )Dort entstand auf dem Gelände einer Handwerklichen Ziegelbrennerei 1898 die Tonwarenindustrie Wiesloch AG. С 320 Beschäftigten werden vor allem Dachziegel und Backsteine Hergestellt, das Rohmaterial wird aus den Tongruben im Dämmelgebiet durch Feldbahnen Direct angefahren.
Eimerkettenbagger aus dem Jahre 1948… 70-летний Eimerkettenbagger, der mit einem Drehstrom-Elektromotor mit Riemenantrieb ausgestattet ist und der letzte bekannte Spezialbagger seiner Art in Deutschland ist. … verschiedene Seilbagger, einer mit sogenanntem Hochlöffel, ein anderer mit einem Gitterrohrausleger. Zudem konnten eine Laderaupe sowie ein Hydraulikbagger, einer der ersten seiner Art, bestaunt werden. … информативный Führungen… «Wir haben derzeit rund zehn Bagger auf unserem Gelände, von denen noch acht betriebsbereit sind», … dem Bau eines neuen Lokschuppens mit integriertem Lagerraum begonnen, in unmittelbarer Nachbarschaft des Eingangsbereichs zum Vereinsgelände. Когда были выбраны все 24 игрока «Локомотива», они быстро умирают в полузащите, и новый дом найден. Zwei Gleise werden dafür eigens in den Neubau verlegt. … Für diesen Neubau Hatte der Verein vom Regierungspräsidium Karlsruhe Fördergelder в Höhe von 5000 Euro erhalten. … «Heimatmuseum Hat Zukunft» teilgenommen… Die Gleise für die beliebten Rundfahrten mit der Feldbahn sollen nochmals erweitert werden und dann bis in den neu gestalteten Leimbachpark führen. … Dies bestätigte Bürgermeister Людвиг Зауэр, der es sich nicht Hatte nehmen lassen, am Baggertag Mal vorbeizuschauen. … Derzeit Hat das Feldbahnmuseum 54 Mitglieder, die derzeitige Streckenlänge, auf der man die Besucher ausfährt, beträgt rund 2,5 Kilometer. Mit der Erweiterung в Leimbachpark kommen nochmals быстро на 400 метров. … Vereinsgelände tummeln sich übrigens zahlreiche Tiere. Хасен, Айдехсен
Im Vorjahr Hatte man nach einem wohlbegruendeten Antrag vom Gemeinderat der Stadt Wiesloch das Gelaende in den Weinaeckern pachten koennen. Der Lokschuppe selbst , Эйн цу Анфанг des 20. Jahrhunderts entstandenes Industrieddokument von Grocer Historischer Bedeutung, war bis zu den zerbrochenen Fenstern im Erdreich versunken. … Das erste Ziel des neuen Vereins war, diesen Schuppen wieder zugaenglich zu machen, … Davon konnte sich
OB
Franz Schaidhammer, der am Samstagmorgen als erster Besucher… Mit einem 100-Tonne-Kron und zwei Schwertransportern wurden zwei von der Deutschen Bahn erworbenen Eisenbahnwaggons — einer als Vereinsheim und einer als Werkstatt, beide in hervorragendem Zustand — auf Original-Normalspur Spurweite 1435 мм, штамп winzigen im ganzen Gelaende bei 600 mm Schmalspur — aufgestellt, rigineller kann man kein Vereinsheim bauen. На 600-мм фельдбан-Гляйсбау можно ездить по железной дороге, но человек может получить 100-миллиметровую фельдбанную станцию, которую можно использовать с дополнительными преимуществами. … Jetzt wird die Strecke erweitert und soll auf das Zufahrtsgeleis zum REWE-Zentrallager als Dreischienen- oder Vierschienengleis eingefuehrt weerden, weiter wird eine Tunnel-einfahrt, dem in Wiesloch auch vorhandenen Bergbaubetrieb nachgebildet, installiert.
Der Verein der Feldbahnfreunde zeigt Interesse an dem Gebiet der ehemaligen Bahntrasse "In den Weingärten" [
так в оригинале
]. Die 600 мм Schmalspurbahn wuerde einen Platz auf dem Gelaende finden und der Lockschuppen [
sic
] zue Aufbewahrung dienen. … Fuer die kommende Landesgartenschau wuerde die Schmalspurbahn gewiss eine weitere Attraction darstellen.
im Winterhalbjahr 2018/2019… Bau der neuen Depothalle… Streckenverlängerung в парке в Леймбахе… auf rund 200 Metern neu gebauten Gleisen в парке… wählte der Verein в seiner Jahreshauptversammlung einen neuen Vorstand.
Feldbahnmuseum Wiesloch wird fünf Seit fünf Jahren setzt sich der Verein Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch eV für den Erhalt schmalspuriger Schienenfahrzeuge ein. Nachdem der Historische Feldbahnlokschuppen в Вислохе под Гейдельбергом в Вергангене Jahr seinen hundertsten Geburtstag feiern konnte, wird auch dieses Jahr das fünfjährige Jubiläum entsprechend.
Die Transportfeldbahn befoerderte Ton aus der 1,5 km entfernten Tongrube in die Zeigelei. Zunaechst waren Dampflokomotiven im Einsatz, speter Dieselloks. Fuer den umfangreichen Fahrzeugpark entstand 1905 ein Schuppen in Klinkerbausweise, а затем jetzt die Vereinsmitglieder в их Freizeit auf Vordermann Bringen.
die 20 Teilnehmer des Kinderferienprogramms der Grünen bei ihrem Beuch der Feldbahn в Вислохе… denkmalgeschützen Lokschuppens, in dem viele alte Maschinen zu sehen waren. … Drehbänke, Fräs- und Bohrmaschinen
…Gelaende der ehemaligen Tonwarenindustrie blieben nach der Umwandlung der Flaeche in ein neues Industriegebiet das Wohnhaus, die Kantine, das Verwaltungsgebauede und der Lokomotivschuppen stehen. …смотрите, sind vom Verfall bedroht,… Damit kommt sie dem einstigen Zweck des Schuppens nach, der zur Unterbringng [sic] der zwischen Tongrube und Fabrike eingesetzten Feldbahnlokomotiven (zuletzt sieben Diesellokomotiven) diente. Durch die mit "TIW 1905" gestempelten Dachziegel wurde die Bauzeit des Gebauedes ermittelt. Карл Швайнфурт vom Fachbereich Liegenschaften… 2250 Quadratmeter Flaeche… Wert von 300 000 марок. Der Verein selst wuerde das Gebaeude sanieren.
Der Lokschuppen ist ein Original aus dem Jahre 1905 und gehörte zu einer großen ehemaligen Ziegelei в Вислохе. … Nach dem 2.Weltkrieg wurde der Lokschuppen verlängert. … Lokomotiven ziehen Lorenzüge und den Besucherzug über zwei verschiedene Strecken durch das Museumsgelände. Die Eine Führt Durch Das Ehemalige Ziegeleigelände, Heute Ein Modernes Industriegebiet, Eine 2011 neu eröffnete Strecke Führt über das Bewaldete Museumsgelände
Гм, 1979 год, когда была фельдбанбетриб айнгестеллт.
Das Museum, das sich im Aufbau befindet, wird schrittweise komplettiert und auch ansonsten steht viel Arbeit
Вассерберг… dasser seit 1976 года на стенде der Prärie.
{{cite news}}
: CS1 maint: unfit URL (link)Bei diesem "Kleinbaukran" Handelt es um einen Pekazett TK 5 der 1958 auf den Markt kam. Умри Фа. Карл Пешке, Zweibrücken Fertigte von diesem Krantyp insgesamt 2.850 Stück u. что бы сделать, чтобы он был в лучшем состоянии. Das in Oberried übernommene Museumsexponat (Baujahr 1971) — это монахиня в Безице дер А.Г. Крану. Музей Баумашинен, Раттельсдорф. Für den künftigen Standort wurde das Museumsgelände des Kooperationspartners Feldbahn- U. Industriemuseum Wiesloch, bestimmt.
Воспользуйтесь услугами Lokschuppen Hatte Man в Jahren Seit der Stillegung mit Bauschutt aufgefüllt. Dieser muß nun weggebaggert werden. Anschließend ist der Bau einer Feldbahnstrecke vorgesehen, wobei ein ehemaliges Industriestammgleis vom Bahnhof Wiesloch-Walldorf zum Lager der Firma Rewe genutzt werden soll. Möglicherweise wird dann später auch in der anderen Richtung auf der ehemaligen Feldbahntrasse wieder eine Strecke entstehen. … An der Stelle des eigentlichen Werks steht heute das Rewe-Lager.
Neues ist auch vom Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch zu vermelden. Hier wurde bereits ein Teil des ehemaligen Industriegeleises von der Bundesbahn-Normalspurweite 1435 мм на Industriegleisspur 600 мм umgespurt, поэтому dass nach Herstellung der Verbindung zur beim Lokschuppen Schon in Betrieb Befindlichen Anlage ein Stark erweiterter Bahnbetrieb möglich ist.
{{cite news}}
: CS1 maint: unfit URL (link)Дамит с новым источником света, если он окажется в лесу, а также с Besurherzügen benutzen durfen, benötigen wir natürlich die TÜV-Freigabe.
Бургермейстер Людвиг Зауэр… schickte den Zug zu seiner Jungfernfahrt auf die neue «Waldstrecke»,… Es sind rund 1,4 Kilometer, die das Bähnlein nun zurücklegen kann. … ХДС-Landtagsabgeordnete Карл Кляйн … Клаудия Мартин, die AfD-Landtagsabgeordnete,
В 1956 году он был прямым поставщиком Diepholzer Maschinenfabrik Фрица Шёттлера (Диема) и TIW geliefert, bis zur Stilllegung der Feldbahnen Anfang der Jahre… Restaurierung notwendig… auch ihr ursprüngliches grünes Farbkleid erhält.
Ганц besonders stolz sind die Wieslocher Feldbahnfreunde auf die Lok "Diema DS40", die Jahrzehnte die Lorenwagen von der Tongrube im Dämmelwald zum Ziegelwerk fuhr. Nachdem sie Ende der 1970er Jahre durch einen Lkw ersetzt und weggebracht wurde, konnte sie das Museum Ende 2015 wieder zurückgewinnen und setzt sie für die Fahrten durch das Gelände Ein.
Der Verein Feldbahn- & Industriemuseum Wiesloch eV sammelt historisch wertvolle Schienenfahrzeuge und Maschinen… auf dem Gelände des noch vorhandenen Feldbahnlokschuppens einer großen ehemaligen Ziegelei в Вислохе. … Mit der Spende von mtMax soll die исторический Lokomotive Deutz OMZ117 restauriert und wieder fahrbereit gemacht werden. Diese wurde 2017 vom Verein erworben… Eine baugleiche Lokomotive tat bis в die 70er Jahre ihren Dienst в Вислохе. … Das Software-Unternehmen mtMax aus Wiesloch entwickelt… unter der der Marke «Kasse Speedy». … «Mit den Spenden wollen wir ehrenamtliches Engagement in unserer Gesellschaft unterstützen», сказал mtMax-Geschäftsführer Томас Венгенрот.«Spenden zum Jahresende an Familienzentrum und Feldbahnverein: Softwarefirma mtMax savet 2.000 € für ehrenamtliches Engagement» [Пожертвования на конец года Семейному центру и музею Фельдбан: Компания-разработчик программного обеспечения mtMax пожертвовала 2000 евро на волонтерскую деятельность]. № 1. 10.01.2020. п. 9 . Проверено 20 апреля 2020 г.
Nach der Gründung des Vereins 1997 в Рауэнберге ging es im Keller der dortigen Mannabergschule los, ein erster Umzug führte zum vorübergehenden Unterschlupf beim Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch. Auch die dritte Station im Session-Kulturwerk в Вальдорфе hielt nicht ewig, dort wurde neu gebaut. … die ihr Ende im alten Stadtbahnhof gefunden Hat.
In der Kürze der Zeit wurde nicht direkt eine neue Unterkunft gefunden und so gewährten die Mitglieder des Feldbahn- und Industriemuseums für eine Übergangszeit Unterschlupf. … Франц Штир vom Feldbahn- und Industriemuseum Hatte ein ganz besonderes Geschenk im Reisegepäck. Er überreichte an die Modelleisenbahnfreunde ein Schild mit viel Geschichte. В 32 года, а в мае 1980 года мне исполнился 31 год.
Feldbahnmuseum startet am Sonntag, 29. Март
Für die Kinder Hatte man sich auch noch был с LEGO-Bausteinen einfallen lassen. Diese Bausteine sind schon einer der ersten richtigen Schritten в Richtung Technikverständnis schaffen. Und dabei werden die Kognitive und Motorischen Fähigkeiten der Kinder gestärkt.
изначально эта маленькая железная дорога была построена для перевозки камней из близлежащих карьеров… У них было полдюжины таких локомотивов и два, которые тянули ряд "вагонов", которые по сути были передвижными парковыми скамейками, чтобы можно было продавать билеты на короткую поездку по улице… привлекательные тисненые билеты на нашу поездку на поезде
Fahrkarten kosten 1,20 евро, Kinder 60 Cent, pro Fahrt.
die inzwischen fast Fertige Fahrzeughalle informieren,… Eintritt in das Museum ist wie immer für alle Besucher frei, für die Mitfahrten auf den Besucherzügen gibt es Fahrkarten zu kaufen. Über Spenden jeder Art freut sich der komplett ehrenamtlich arbeitende Verein.
В Вислохе gibt es einen Einblick in den Historischen Feldbahnlokschuppen In den Weinäckern. … Ebenso gibt es Vorführungen in der Lokschuppenwerkstatt.
Historischer Feldbahnlokschuppen. Используйте оборудование Tonwaren-Industrie-Wiesloch. Kleines Feldbahnbetriebswerk in Klinkerbauweise für Dampflokomotiven der Spurweite 600 мм, Бауяр, 1905 г. Wird heute wieder in seiner ursprünglichen Form genutzt, beherbergt das Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch eV
Das Feldbahn- und Industriemuseum lädt am "Denkmaltag" с 10 по 17 часов в seinen historischen Lokschuppen ein, In den Weinäckern 2 (gegenüber Rewe-Lager). Die Attraktion: diesem Tag прокатываемый Feldbahnen und Besucherzüge. Ein weiterer Höhepunkt ist die Live-Vorführung des alten Eimerkettenbaggers, так что мы также являемся частью Tongruben im Einsatz war. Auch können die Beucher live miterleben, welche Fahrzeuge die Vereinsmitglieder aktuell in der Werkstatt aufarbeiten, darunter die große "Diema-Локомотив". Außerdem gibt es auf Anfrage Führungen für Kinder und Erwachsene über das ehemalige Ziegeleigelände der Tonwaren-Industrie Wiesloch (TIW); für das leibliche Wohl der Besucher ist ebenfalls gesorgt.
9., до Sonntag, 11. сентября, 15-го числа Vereinsjubiläum und nimmt am "Tag des Offenen Denkmals" teil. Die IG Feldbahn Wiesloch gründete sich im Jahr 2000 mit dem Ziel den historischen Lokschuppen der ehemaligen Großziegelei "Tonwarenindustrie Wiesloch"… Lokschuppengebäude aus dem Jahr 1905 mit seinen Rauchfängern für Dampflokomotiven befindet sich noch im Originalzustand und ist für Kenner ein einzigartiges Zeugnis der Industriegeschichte im süddeutschen Raum. Aus der IG Feldbahn Wiesloch ging im Jahr 2001 der Verein "Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch"… Transportmittel Feldbahn sowie die dazugehörigen Maschinen und Bagger. Die Beucher не может быть использован для Vorführungen außerdem mit der Feldbahn über das inzwischen parkähnliche Museumsgelände fahren, dessen Waldstrecke erweitert wurde. Am Freitag начинает музейный фестиваль в 18 часов с моим Festakt im Festzelt, einem Bildvortrag zur Vereinsgeschichte und Musik des Baiertaler Musikvereins. Danach findet die erste Fahrt auf der erweiterten "Waldstrecke" statt.
Historischer Feldbahnlokschuppen (In den Weinäckern): Historischer Lokschuppen der früheren Großziegelei "Thonwahren-Industrie Wiesloch", einstmals der größte Arbeitgeber der Stadt.
маленькая узкоколейная железная дорога, катящаяся туда-сюда по 200-метровой линии.
Museumsgelände ist stimmungsvoll beleuchtet, im исторический Bergbaustollen warten die Grubengeister auf Beuch; es findet Fahrbetrieb mit dem Feldbahnpersonenzug statt
«Kasse Speedy» — это кассовая система для планшетов и смартфонов… Ursprünglich wollte Erfinder Schmidt nur eine Bonkasse für die Feste des Vereins Feldbahn- und Industriemuseum в Вислохе-энтвикельне
Das Feldbahnmuseum в Вислохе… Danach gibt Rafael Dreher sachkundige Erklärungen zur Geschichte und Technik der Feldbahn. … Höhepunkt: Eine Fahrt mit der Feldbahn
Die Henschellokomotive der «Stumpfwaldbahn» из Рамсена в Пфальце в
6 и 7 утра. Июнь
zu Gast bei der Museumsfeldbahn sein und mit Loren- und Personenzügen auf die Strecke gehen.
Фельдбан и промышленный музей Вислоха lädt ein zum Vortrag mit Heimatforscher Thomas Adam am Donnerstag, 25 июня, 19 часов в исторических Lokschuppen. Под названием «Streifzüge durch die Region»
«Dampftage im Feldbahnmuseum», Betriebstage rund um das Thema «Dampf»,
Sa. 26. у. Так. 27 июня
, 10-17 часов, Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch eV.
«Viel Arbeit im Feldbahnmuseum»: Unterschiedliche Arbeiten wie Grünpflege, Wartung von Maschinen, Inventur und Renovierungen stehen im Feldbahn und Industriemuseum am 18. Сентябрь от 10 до 17 часов.
{{cite news}}
: CS1 maint: unfit URL (link)Maschinen, wie Standbohrmaschinen, Fräser, Pressen und eine Drehbank gezeigt. Sogar ein kleines Bergwerk gab es zu besichtigen. Für die kleineren unter uns gab es eine Fahrrad- und eine Handhebeldraisine.
Treff Feldbahnmuseum Вислох
Die Teilnahme des Vereins am Ferienspaß der Stadt Rauenberg mit der Aktion «Ein Nachmittag bei den Feldbahnfreunden in Wiesloch», 12 августа 2013 г.
4 октября… Fördervereins der Astrid-Lindgren-Schule… Feldbahnen und Bergwerksbahnen waren früher unverzichtbare Transportmittel auf Baustellen, Steinbrüchen, Tongruben und Bergwerken unter Tage. … Sie führte vom Bahnhof Bad Schönborn / Kronau nach Wiesloch, wo sich ein Verein bemüht, Feldbahnen und weitere Zeugnisse der heimischen Industriegeschichte vor dem Vergessen zu bewahren. Hier gab es für die rund 40 Kinder und eben so viele Erwachsene vieles aus der alten Zeit zu bestaunen. … Schließlich gelangte man zu einem historischen Eimerkettenbagger, dem man bei der Arbeit zuschauen konnte.
mit auf «große» Fahrt – mit der Feldbahn rund ums Gelände-, die anderen durften mit dem Schmiedemeister Erwin Lang in den Lockschuppen, wo dann jeder, wie in alten Zeiten, seinen eigenen Nagel gehämmert Hat. Danach war Wechsel. Ausprobiert wurde auch die Грубенбан, в дер-дихтгедрэнгт, хинтер Эйнем Гиттерверсшлаг, умирает в естественной среде обитания, с телефоном и Stützbalken, коннтен вир в Эйнем Штоллен нахемпфинден, где он умирает от прикосновений, которые нужно сделать. gab es dann noch, unter Anleitung unseres Lehrers Томас Лемке, ein kleines Konzert mit den selbstgeschmiedeten Nägeln
… Начинайте новые Schuljahres alle Schülerinnen und Schüler mit ihren Familien zu einem gemeinsamen Ausflug ein. Итак, brachen vom Treffpunkt an der Stadionhalle um die 80 Kinder und Erwachsene bei schönstem Spätsommerwetter zu einer einstündigen Wanderung auf. Ziel war in diesem Jahr das Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch eV … die Vorführung des Eimerkettenbaggers, der als einer der letzten betriebsbereiten Maschinen seiner Art …
Bei Beuchen… sowie im Feldbahnmuseum Wiesloch finden die jungen Reporter hoffentlich interessante Stoffe.
Insgesamt vier Recherchetermine bieten Stoff zum Schreiben: … 5 декабря. Wartet eine spannende Führung durch das Feldbahnmuseum в Вислохе-ауф-Шюлере.
Regierungspräsidentin Николетта Крессль по вопросам
парков в Леймбахе им
Gebiet Weinäcker в Вислохе, умирает в 22 года. Октябрь gefeiert wurde. … Mit Musik, einer Runde auf der Feldbahn und Aktivitäten der Firmen im Gebiet Weinäcker verlief die Einweihung trotz starken Regens abwechslungsreich und mit vielen Informationen.
Am 09.09.2016 Wurden 15 Jahre Vereins-Jubiläum und 111 Jahre Feldbahn-Lockschuppen In den Weinäckern 2 в Wiesloch gefeiert. … Es stellte sich heraus, dass 12 Menschen einfach nur am richtigen Ort zur richtigen Zeit zusammen trafen und zufällig über die richtigen Dinge gesprochen Hatten. … es kam auch zur feierlichen Eröffnung der erweiterten Waldstrecke mit Personenzügen.
10.00 часов Beuch des Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch.
Begleitend dazu werden Gartenführungen und Rundfahrten mit der historischen Feldbahn angeboten.
Am Rande des Leimbachparks hatten die Mitglieder des Industrie- und Feldbahnmuseums einen kleinen Infostand eingerichtet, um über den Plan, die Feldbahn in den Leimbachpark hinein zu verlängern, vorzustellen.
Die Feldbahnfreunde Hatten beim Leimbachpark für die Fahrradgruppe um Oberbürgermeister Dirk Elkemann, Bürgermeisterin Christiane Staab und die beiden «Manager» des diesjährigen Tages der Offenen Gärten und Höfe, Leon Schmiedel из Walldorf und Meinrad Singler из Wiesloch eigens einen Fahrradwaggon bereitgestellt.
Am Samstag, день
12.08.17
… в Рихтунг-Вислох. Im Feldbahnmuseum angekommen,… Der Lokschuppen wurde sozusagen wieder freigegraben… ging es weiter zum Schaustollen,… erklärte uns wie eine Lore und die Drehscheibe funktionieren… Fahrt mit dem Personenzug starten… kurzen Pause ging es weiter zu den Baggern. … dann die große Runde durch den Wald und nochmal die kleine Runde zur neuen geplanten Ausbaustrecke. … ок. 1 Stunde frei verfügbare Zeit auf dem Gelände des Feldbahnmuseums. Die einen nutzten sie für Spiele (Футбол, Твистер, Dosen werfen),
Oldies im Park… Gerbersruhpark… Zudem Hatte die Feuerwehr einen Shuttle-Service eingerichtet, um interessierte Besucher zum Feldbahnmuseum zu fahren.
dem neuen, überdachten Picknickplatz… Ob die elektrische Elektrolok jemals zum Fahren kommt, ist fraglich, sind doch für die Anschaffung eines Akkus über 10 000 Euro notwendig.
Die Bürgerstiftung Wiesloch schüttet 3.500 € zusätzliche Fördermittel aus. … Габи Сунц (Feldbahnmuseum, mit Ölkännchen), … Dem Bereich Engagementförderung, Kultur und Bildung trägt der fünfte Preisträger Rechnung. Es ist das Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch eV Der Verein Hat mit seinem lebendigen kleinen Technikmuseum allein durch ehrenamtliches und bürgerschaftliches Engagement ein interessantes Ausflugsziel mit Naherholungswert geschaffen. Dessen Erweiterung unterstützt die Bürgerstiftung nun mit einem Teilbetrag.
Gute Zusammenarbeit mit Anderen Museumsfeldbahnen. Dazu zählt auch die Exkursion im Rahmen eines Jugendaustausches mit dem Feldbahnmuseum в Вислохе.
Südwestfunk (SWR) для несерьезного Vereinsgelände в Юли Дрехарбайтен для отправки "Eisenbahn-Romantik" durch.
Pressetermin mit Regierungspräsidentin Nicolette Kressl … 26 октября 2016 г. … Feldbahn- und Industriemuseum
Vorsitzende des Arbeitskreises Heimatpflege, госпожа Regierungspräsidentin Николетта Крессль, zu Beuch bei den Prämierten Museen в Вислохе
Regierungspräsidentin Николетт Крессль, которая будет работать в рамках программы Feldbahn jetzt sehr beeindruckt gezeigt vom Engagement des jungen Vereins.
Etwa 8000 Modellziegelsteinchen von Juweela имеет свой собственный вариант использования полистирола.
für die aktuelle Kampagne vorgestellt. Dabei Standen die Industriegeschichte Wieslochs in Form des „Feldbahn und Industriemuseums Wiesloch eV –
Herr Steigleder
und der Oberbürgermeister
Pate
Eine würdevolle Erinnerung an die Anfänge des im mehr fortschreitende Industriezeitalters, ein gelungenes Thema.
Новый орден KG Blau-Weiß — это дань уважения фельдбану и промышленному музею. Neben Motiven des schmucken Areals ist auf der runden Plakette «Lebendige Industriegeschichte ist der letzte Schrei, da ist in Wiesloch jeder dabei» zu lesen. Der zweite Vorsitzende der Feldbahnfreunde, Phillip Steigleder, freute sich sichtlich, dass sein Verein den neuen Orden Зиерт. Es ist eine Ehre für uns, darauf vertreten zu sein", meinte er.
О.Б.
Дирк Элькеманн пишет: «Der Verein atmet Geschichte». В Richtung KG Blau-Weiß lobte er: «Ihr habt bei der Motivauswahl für die neue Kampagne den richtigen Riecher gehabt». Der neue Orden wurde später in mehreren Runden verteilt.
Böschungen gegenüber dem leimbach,… und gegenüber der früheren Feldbahn der Tonwaren-Industrie Wiesloch, sind mit Bäumen und Sträuchern bewachsen. … Die Pflanzenbestände entlang der ehemaligen Feldbahn der Firma Tonwaren-Industrie Wiesloch können somit erhalten werden. Dadurch entsteht eine natürliche Gliederung der verschiedenen Bauflächen. … Insbesondere die vorhandenen Böschungsflächen gegenüber dem Leimhach und gegenüber der ehemaligen Feldbahn mit ihrem Bewuchs sollten als Grünbestände geschützt werden, damit der natürliche Wasserkreislauf (Verdunstung/Versickerung) wenigstens teilweise erhalten bleibt. … zum Bebauungsplan "Weinäcker" ist eine Bebauung der flächen zwischen der Kläranlagenerweiterung und dem aufgeschütteten und als Wildgehege genutzten Gelände der Tonwaren-Industrie technisch nur mit erheblichem Aufwand möglich und mit großen Nachteilen für Natur и Wasserhaushalt verbunden. Als Ausgleich sollte deshalb auf eine Bebauung dieser angesprochenen Flächen verzichtet werden.
Die Existenz des Lokschuppens ist mittlerweile gesichert und die Restaurierungsarbeiten am Lokschuppen haben bereits begonnen. 27 июня 2001 года был создан музейный проект Wieslocher Gemeinderat, с площадью 1400 квадратных метров и прилегающей музейной улицей.
{{cite web}}
: CS1 maint: unfit URL (link)Начало 2011 года с началом работы Omnibusbahnhofs на железнодорожном вокзале Вислох-Вальдорф. Das anfallende Erdmaterial von rd. 6.000 м3 продажа на dem städtischen Grundstück "In den Weinäckern", Flurstück-Nr. 13603 … sehr schwierigen Bodenverhältnisse und somit ungünstigen Vermarktungsmöglichkeiten des Grundstückes … der geplanten Verfüllung mit dem Erdaushub aus der Baumaßnahme Neubau Busbahnhof des Zweckverbandes Metropolpark Wiesloch-Walldorf auf einer Fläche von 2.5 00 м2 зузустиммен.
Ehrungsabend im Staufersaal des Palatins… Франц Штир wurde für seine unermüdliche Arbeit im Verein «Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch» mit der Ehren plakette bedacht. Er war Gründungsmitglied in der Einrichtung, von 2001-2007 auch Vorsitzender und ist bis как технический специалист Vorstand weiterhin aktiv «Aus kleinen Anfängen heraus Hat sich längst eine Große Sammlung historischer Schienenfahrzeuge und Industrietechnik entwickelt, auch mit Ihrem Verdienst», сказал Элькеманн. «Wir haben ein durchaus lebendiges Museums auf das wir Stolz Sind», freute sich der
OB
.
Парк-ам-Лаймбах, Gleisanschluss für die Feldbahnfreunde. Ворлаж 6/2017. Der Ausschuss stimmte einer Weiterführung der bestehenden Feldbahntrasse в парке-ам-Леймбах-цу. (Einstimmig gefasster Beschluss, 9 Jastimmen.)
Grünflächenliegenden Schienenabschnitte werden ebenerdig mit Schotterrasen eingefüllt und eingesät. Sie werden deshalb in der Wiesenfläche kaum auffallen.
Если мост окажется в зоне действия Hochwasserschutzmaßnahmen, то Feldbahnfreunde möchten sie gerne auf ihrem Gelände verwenden. Die Verwaltung ermittelt derzeit die Kosten für Abbau und Transport
sechs Tonnen schwere Stahlbrücke… Bereits zu Beginn der Baumaßnahme Hatten die Feldbahnfreunde bei der Stadt angefragt, ob man ihnen die historische Bahnbrücke für eine künftige Verwendung auf ihrem Vereinsgelände überlassen könnte. Mit dem Abwasser- und Hochwasserschutzverband, der die Baumaßnahme im Auftrag der Stadt Wiesloch durchführt, военный человек, sich soft einig, dass ein Erhalt und eine Wiederverwendung der 8,25 m langen und 2,05 m breiten Stahlkonstruktion auf Wieslocher Gemarkung auf jeden Fall einer Verschrottung und Einschmelzung vorzuziehen und deshalb zu unterstützen sei. … в мае 1901 года официальные лица начали работать и умереть в мае 1980 года в Personenverkehr einstellte. Stadtrat Клаус Ротенхёфер, der die Wieslocher Eisenbahngeschichte
Хойте -
- war es soweit, die fast 120jährige Brücke der (BLEAG, DEBG, SWEG) Strecke Wiesloch-Walldorf - Wiesloch Stadt über den Waldangelbach wurde ausgebaut und zum Feldbahnmuseum gebracht
49°17′53″N 8°40′06″E / 49.29807°N 8.66838°E / 49.29807; 8.66838