Deutsche Tourenwagen Masters 2006 года был двадцатым сезоном главного немецкого чемпионата по кузовным гонкам, а также седьмым сезоном под названием Deutsche Tourenwagen Masters с момента возобновления серии в 2000 году. Количество гоночных уик-эндов было сокращено с одиннадцати в 2005 году до десяти в сезоне 2006 года. На каждой трассе проводилась одна гонка, за исключением Хоккенхайма , где проводилось две. Как и в 2005 году, каждое мероприятие состояло из одной гонки продолжительностью около часа с двумя обязательными пит-стопами для каждой машины. Чемпионат выиграл Бернд Шнайдер за рулем AMG-Mercedes C-Klasse 2006 года за команду HWA . Команда Rosberg вернулась в серию после годичного отсутствия и, таким образом, перешла на машины Audi Sport.
В Deutsche Tourenwagen Masters 2006 года соревновались следующие производители, команды и водители. Все команды соревновались с шинами, поставленными Dunlop .
Opel покинул серию после сезона 2005 года из-за сокращения бюджета в General Motors в Европе. Команда Holzer также покинула серию, будучи частью команды Opel с 2000 года . [3]
Команда Joest покинула серию, чтобы сосредоточиться на разработке дизельного спортивного автомобиля Audi R10 . Их заменили команда Phoenix , которая управляла Opel в предыдущем сезоне, и команда Rosberg, которая вернулась в серию после годичного отсутствия. Обе команды управляли автомобилями годовалой давности. [4]
Руководитель команды «Формулы-1» Колин Коллес примет участие в чемпионате на двух двухлетних автомобилях Audi A4, выступающих под маркой Futurecom TME . [4]
Команды Mercedes Mücke Motorsport и Persson Motorsport расширились до трех автомобилей каждая, выставив по два автомобиля возрастом один год и по одному двухлетнему.
Действующий чемпион Гэри Паффетт покинул DTM, чтобы сосредоточиться на своей роли тест-пилота Формулы-1 в McLaren Mercedes с надеждой на место гонщика в 2007 году. [5]
Бруно Шпенглер и Джейми Грин были повышены из Persson Motorsport до HWA Team, а Жан Алези был понижен из HWA Team до Persson Motorsport. [5]
Хайнц-Харальд Френтцен перешел из Opel в Audi, чтобы заменить Аллана Макниша, который покинул серию, чтобы сосредоточиться на гонках на выносливость. [6]
Лоран Айелло и Мануэль Ройтер ушли из автоспорта после того, как Opel покинул серию.
Марсель Фесслер покинул DTM, чтобы присоединиться к команде Swiss Spirit в серии Ле-Ман .
Ринальдо Капелло покинул DTM, чтобы сосредоточиться на гонках на выносливость.
Александрос Маргаритис перешел из Mücke Motorsport в Persson Motorsport. [5]
Пилот GP2 Матиас Лауда присоединился к DTM с командой Persson Motorsport. [5]
Даниэль ла Роса и Сьюзи Стоддарт присоединились к DTM с командой Mücke Motorsport после того, как провели предыдущий год в серии Формулы Renault 3.5 и британской Формуле 3 соответственно. [5]
Ванина Икс и Оливье Тилеманс присоединились к DTM с командой Futurecom TME после того, как провели предыдущий год в BELCAR и 3000 Pro Series соответственно.
Оливье Тилеманса заменил Йерун Бликемолен после второго тура сезона.
Йерун Бликемолен был заменен Николя Киеса из-за проблем со спонсорством после пятого тура.
Николаса Киесу в последних двух гонках заменил Тед Бьорк после того, как Киеса получил травму в результате аварии на мотокроссе.
Очки присуждаются 8 лучшим классифицированным финишерам. [8]
