Rock Island District ( RI ) — пригородная железнодорожная линия Metra из Чикаго, штат Иллинойс , на юго-запад до Джолиет . Metra не называет свои линии по цвету, но акценты в расписании для линии Rock Island District — «Rocket Red» в честь пассажирских поездов Rocket железных дорог Chicago, Rock Island и Pacific Railroad . [4]
Suburban Line была построена в 1870 году как паровая фиктивная линия, ответвляющаяся от основной линии к северу от 99-й улицы, идущая на запад вдоль 99-й улицы и поворачивающая на юг к нынешней линии на S-образной кривой к югу от 99-й улицы. Пересечение железной дороги Питтсбурга, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса на полпути вдоль 99-й улицы было известно как фиктивная переправа. В начале 1890-х годов линия была продлена на север до 89-й улицы в связи с расширением Chicago Terminal Transfer Railroad , а часть на 99-й улице была удалена.
Путь принадлежит Metra , купленной у обанкротившейся Chicago, Rock Island and Pacific Railroad за 35 миллионов долларов в декабре 1982 года (что эквивалентно 111 миллионам долларов в 2023 году). [5] Региональное транспортное управление подписало контракт с Rock Island в 1976 году на финансирование обслуживания, и в 1980 году Chicago and North Western Railway начали эксплуатацию округа Рок-Айленд (Rock Island также прекратила свою деятельность в том же году.) Весной 1981 года C&NW отошла от дел, и была образована Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation (Metra), чтобы взять на себя операции. Сквозные грузовые поезда на линии обслуживаются CSX и Iowa Interstate Railroad по соглашению о правах на пути. Кроме того, Chicago Rail Link имеет права на осуществление местных грузовых перевозок по всему округу, а также использует линию между Gresham Wye и Blue Island [ какой? ] для соединения с Iowa Interstate и Indiana Harbor Belt Railroads.
Новая станция на 35th Street и Federal Street открылась 3 апреля 2011 года для обслуживания US Cellular Field и Иллинойсского технологического института . Она была названа 35th Street/'Lou' Jones/Bronzeville Station в честь Лованы Джонс , которая была представителем штата Иллинойс в районе Бронзевилл. [6]
Энглвудский эстакадный мост, расположенный в районе Энглвуд в Чикаго , устранил задержки для Рок-Айленда. Путепровод заменил ромбовидный переход с Чикагской линией Norfolk Southern . [ 7] Путепровод, предложенный Программой экологической и транспортной эффективности региона Чикаго (CREATE), строительство которого обошлось в 142 миллиона долларов, был завершен в октябре 2014 года. [8]
В последние годы Metra выражала желание электрифицировать и модернизировать линию, если появится финансирование. [9] В октябре 2023 года Metra объявила о заказе 16 легких электропоездов Stadler FLIRT Akku , которые, вероятно, будут использоваться на ветке Беверли. Их можно будет использовать для увеличения частоты и скорости. [10] [11] [12] [13] [14]
По состоянию на 7 сентября 2021 года Metra обслуживает 80 поездов (40 входящих и 40 исходящих) в районе Рок-Айленд по будням, при этом 21 поезд обеспечивает обслуживание туда и обратно в Джолиет , три — в направлении Тинли-Парк — 80-я авеню и 16 — в направлении Блю-Айленд — Вермонт-стрит и обратно . Между Грешемом и Блю-Айлендом все поезда, заканчивающиеся в Блю-Айленде, а также четыре вечерних сквозных поезда в Джолиет и обратно работают по пригородной ветке, в то время как все остальные поезда остаются на главной линии.
По субботам Metra управляет 33 поездами (16 прибывающих и 17 исходящих) на линии, с 10 круговыми рейсами в Джолиет и обратно, шестью круговыми рейсами в Блю-Айленд и дополнительным исходящим поездом в Джолиет. Короткие поезда Blue Island, а также четыре прибывающих и пять исходящих сквозных поезда в Джолиет и обратно работают по пригородной ветке, в то время как остальные шесть сквозных поездов Джолиет в каждом направлении остаются на главной линии.
По воскресеньям Metra осуществляет 28 поездов (14 туда и обратно), восемь в Джолиет и шесть в Блю-Айленд и обратно. Все шесть поездов с коротким оборотом до Блю-Айленда, а также два прямых поезда до Джолиет и обратно курсируют по пригородной ветке, в то время как остальные шесть прямых поездов Джолиет в каждом направлении остаются на главной линии.
В июне 2015 года Metra начала обслуживание экспрессов выходного дня в районе Рок-Айленд. Шесть экспрессов, которые работают как в субботу, так и в воскресенье, курсируют от 35th Street до Blue Island-Vermont Street по главной линии, прежде чем сделать все остановки до Joliet, полностью минуя пригородную ветку. Местные поезда также ходят, делая все остановки на пригородной ветке и заканчивая на Blue Island-Vermont Street. Это сокращает примерно 20 минут поездок от Blue Island до центра города. [15] 23 августа 2015 года Metra объявила, что обслуживание экспрессов выходного дня станет постоянным после завершения испытательного периода 29 ноября 2015 года.
В округе Рок-Айленд ходит несколько пустых поездов для перевозки оборудования (пассажирских поездов), большинство из которых — в будние дни. Пассажирские поезда курсируют между станциями Джолиет, Мокена-Фронт-стрит и Тинли-парк и следуют до Блю-Айленд-Вермонт-стрит.
Были предложения продлить линию от Джолиет до Ла-Саль-Перу в округе Ла-Саль с промежуточными станциями в Рокдейле , Минуке , Моррисе , Сенеке , Марселе , Оттаве и нескольких других городах. Технико-экономическое обоснование было завершено в 2003 году. [16] [17] По состоянию на 2022 год продление только до Минуки считалось возможным в ближайшем будущем, и в настоящее время нет активных планов по осуществлению расширения.
После принятия Rebuild Illinois, $20 млн было выделено на давно запланированное строительство новой станции Auburn Park . Строительство, как ожидается, начнется в 2020 году. [18]
В начале 2021 года стоимость проезда на Рок-Айленде, а также в районе Метра-Электрик для всех пассажиров была снижена вдвое в рамках пилотной программы. [19] [20]
С 2014 по 2019 год годовой пассажиропоток снизился с 8 544 753 до 7 338 133, что в целом составило снижение на 14,1%. [21] [22] Из-за пандемии COVID-19 пассажиропоток сократился до 1 952 547 пассажиров в 2020 году и до 1 669 273 пассажиров в 2021 году. [23] [24]
Весь филиал находится в округе Кук, штат Иллинойс .
