Королевские ВВС Фолкингем или RAF Folkingham — бывшая база Королевских ВВС , расположенная к юго-западу от Фолкингема , Линкольншир , примерно в 29 милях (47 км) к югу от графства Линкольн и в 112 милях (180 км) к северу от Лондона , Англия .
Открытый в 1940 году, он использовался как Королевскими ВВС , так и ВВС армии США . Во время войны он использовался в основном как авианосный аэродром для воздушно-десантных частей и как вспомогательная учебная база недавно сформированного полка Королевских ВВС . После войны он был передан на уход и техническое обслуживание в 1947 году, когда полк Королевских ВВС переехал в Королевские ВВС Каттерик .
В конце 1950-х - начале 1960-х годов бомбардировочное командование Королевских ВВС использовало Фолкингем в качестве базы баллистических ракет средней дальности PGM-17 Thor (IRBM).
Сегодня остатки аэродрома расположены на частной территории, которая используется в качестве сельскохозяйственных полей, а главная взлетно-посадочная полоса с севера на юг служит твердым покрытием для сотен списанных автомобилей.
Фолкингем был известен как станция USAAF AAF-484 из соображений безопасности USAAF во время войны, и под этим названием он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был «FK».
Американский персонал начал прибывать в январе 1944 года для подготовки к переброске 313-й авианосной группы с аэродрома Трапани/Мило на Сицилии . 5 февраля он открылся как командный пункт авианосцев USAAF IX, на котором находились четыре эскадрильи самолетов C-47 . Эксплуатационные эскадрильи и коды фюзеляжа были:
313-я TCG входила в состав 52-го авианосного авиаполка.
Однако в конце февраля 1945 года группа начала переезд на новую базу во Франции в Ашиет ( Advanced Landing Ground B-54), хотя последние элементы покинули ее только в марте.
Фолкингем остался в ВВС США, хотя большая часть личного состава уехала к середине апреля. Станция была закрыта в 1947 году.
После того как объект был выведен из-под военного контроля, взлетно-посадочная полоса была использована компанией British Racing Motors для испытаний нового 16-цилиндрового гоночного автомобиля BRM объемом 1,5 литра, который впервые был представлен прессе 15 декабря 1949 года на аэродроме Фолкингем. Позже здесь были построены испытательный стенд двигателей БРМ и другие объекты. [1]
Позднее RAF Folkingham служила послевоенной базой баллистических ракет средней дальности PGM-17 Thor с тремя пусковыми установками IRBM, эксплуатируемыми 223-й (стратегической ракетной) эскадрильей RAF . После возобновления работы объекта в конце 1958 года BRM был переведен в RAF North Witham .
После закрытия завода Thor компания BRM вернулась, а ее более поздние автомобили прошли испытания в Фолкингеме, но оставались там всего на несколько лет. В конце 1960-х годов взлетно-посадочные полосы и некоторые хижины Ниссена использовались полицией Линкольншира в качестве площадки для обучения водителей и площадки для скользящих поддонов. В середине 1960-х годов испытательный полигон закрылся, а аэродром был продан сельскохозяйственным предприятиям.
Сегодня аэродром в основном используется в сельском хозяйстве. Большая часть взлетно-посадочных полос и путей по периметру были удалены после продажи аэродрома компанией BRM на твердый заполнитель, при этом осталось несколько однополосных сельскохозяйственных дорог, которые обычно очерчивают бывшую забетонированную территорию. Никаких свидетельств существования технической площадки, расположенной к северо-востоку от аэродрома, не сохранилось. К северу и северо-востоку от аэродрома появляются следы рассредоточения личного состава, а некоторые бетонные дороги теперь находятся в заброшенных, заросших районах.
Южная половина аэродрома частично сохранилась и содержит несколько стоек на руках с одинарной и двойной петлей, а также основную взлетно-посадочную полосу 00-18 с севера на юг во всю ширину. В настоящее время взлетно-посадочная полоса служит автостоянкой компании Nelson M Green & Sons Ltd для хранения списанных сельскохозяйственных машин, грузовиков и другого оборудования. Транспортные средства, многие из которых зачастую редкие и давно снятые с производства, хранятся для перепродажи запасных частей. [2] Заброшенные остовы также располагаются по бокам оставшейся дороги по периметру вместе с несколькими старыми петлями рассредоточения. Свалка бомб времен войны существует, хотя сейчас это лесная зона, где все еще находятся бетонные склады использованных бомб, о чем свидетельствует растительность, которая заросла и восстановила объект.
Остатки трех послевоенных ракетных площадок «Тор» являются наиболее заметными военными объектами, оставшимися на аэродроме, поскольку их сильно армированные бетонные участки делают их удаление трудным и неэкономичным из-за небольшого количества заполнителя, который можно из них извлечь.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
Автомобиль БРМ прошел испытания на аэродроме Фолкингем.