Эквадорские ВВС ( исп . Fuerza Aérea Ecuatoriana , FAE) — авиационное подразделение Вооружённых Сил Эквадора .
Развивать военную авиацию для достижения институциональных целей, которые гарантируют суверенитет и способствуют безопасности и развитию страны.
Быть сдерживающими ВВС, уважаемыми и принятыми обществом, новаторами в развитии национального воздушного пространства.
Официально FAE была создана 27 октября 1920 года. Однако, как и во многих других странах, военная летная деятельность началась до официальной даты рождения ВВС . История Эквадора отмечена множеством стычек с соседом Перу . В результате эквадорско-перуанского кризиса 1910 года члены Клуба Тиро Гуаякиль решили расширить свою спортивную деятельность и на авиацию. Переименованный в Club de Tiro y Aviación , они открыли авиационную школу. [ нужна цитация ] Косме Реннелла Барбатто , итальянец , живущий в Гуаякиле , был одним из первых членов Club de Tiro y Aviación . В 1912 году Барбато был отправлен на обучение в родную Италию , где он успешно окончил школу в качестве пилота. Позже он вернулся в Европу во второй раз в 1915 году, где участвовал в Первой мировой войне . [2] В 152 боевых вылетах он одержал 18 побед, хотя подтвержденных было только 7. Когда он вернулся в Эквадор, его опыт послужил мотивацией для небольшой группы эквадорских пилотов, которые перешли в авиационную школу в Турине, Италия , с целью получить высшее образование в качестве первых эквадорских пилотов зарождающейся эквадорской военной авиации.
К 1939 году ВВС Эквадора все еще ограничивались примерно 30 самолетами и штатом около 60 человек, включая 10 офицеров. [3] Военная авиация всерьез зародилась только в начале сороковых годов, когда эквадорская миссия в Соединенные Штаты привела к доставке ряда самолетов для авиационной школы в Салинасе . Три рекрута Ryan PT-22 , шесть Curtiss-Wright CW-22 Falcon, шесть Fairchild PT-19A Cornell и три North American AT-6A Harvard прибыли в марте 1942 года, что значительно увеличило возможности Escuela de Aviación в Салинасе .
В 1950-е и 1960-е годы произошло дальнейшее необходимое наращивание военно-воздушных сил, увеличение количества частей и самолетов. Тем временем были предприняты усилия по улучшению объектов на различных авиабазах. В мае 1961 года была основана Первая воздушная зона с подчиненным ей подразделением Ala de Transportes No.11 . Вторая воздушная зона контролировала подразделения в южной половине Эквадора , Ала-де-Комбате №21 в Тауре , Ала-де-Комбате №22 в Гуаякиле и Ала-де-Комбате №23 в Манте , а также Escuela Superior Militar de Aviación». Косме Реннелла Б." (ESMA) в Салинасе .
У Ala 11 , как и во многих других странах Южной Америки, есть собственное коммерческое отделение — Transporte Aérea Militar Ecuatoriana (TAME). Помимо военно-транспортной авиации, она также использует коммерческие авиалайнеры. Путешествуя по отдаленным местам, TAME предоставляет жителям Эквадора дополнительную услугу .
FAE несколько раз участвовала в боевых действиях. Постоянный пограничный спор с Перу разгорался в 1981 и 1995 годах. [4] [5] Сегодня ФАЭ сталкивается с войной с наркотиками, а также с множеством гуманитарных и логистических миссий в регионе Амазонки страны.
Вот текущая структура ВВС Эквадора: [6]
Предыдущие известные самолеты летали: Gloster Meteor , English Electric Canberra , SEPECAT Jaguar , BAC Strikemaster , Republic P-47 , PBY Catalina , Hawker Siddeley HS 748 , Lockheed T-33 , T-28 Trojan , H-13 Sioux и HAL. Вертолет Дхрув [11] [12] [13]
