223-я ударная эскадрилья морской пехоты (VMA-223) — ударная эскадрилья Корпуса морской пехоты США , состоящая из реактивных самолетов McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II ( V/STOL ) . Эскадрилья базируется на авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , штат Северная Каролина , и находится под командованием 14-й группы морской пехоты (MAG-14) и 2-го авиакрыла морской пехоты (2nd MAW). В качестве радиопозывного эскадрилья использует «Стоун» .
Ударная эскадрилья морской пехоты (VMA)-223 — одна из четырёх эскадрилий AV-8B Harrier, входящих в состав 14- й авиационной группы морской пехоты 2-го авиакрыла морской пехоты . Его задача — обеспечить наступательную воздушную поддержку, вооруженную разведку и противовоздушную оборону экспедиционных сил морской пехоты.
223-я истребительная эскадрилья морской пехоты (VMF-223) была введена в строй 1 мая 1942 года на авиабазе морской пехоты Ева , Оаху, Гавайи . [1] Первым боевым самолетом «Бульдогов» был Brewster F2A Buffalo . Они покинули Гавайи для боевых действий, оснащенные истребителями Grumman F4F Wildcat . VMA-223 стала первой истребительной эскадрильей, принявшей участие в боевых действиях во время битвы за Гуадалканал, когда они приземлились на Хендерсон-Филд 20 августа 1942 года . вместе с японскими пилотами, базирующимися в Рабауле , для контроля над небом над Гуадалканалом . VMF-223 покинул остров 13 октября 1942 года, на его счету 83 сбитых самолета противника, в том числе японский ас Дзюнъити Сасаи . [3] Двумя ведущими асами в эскадрилье были командир майор Джон Л. Смит , на счету которого было девятнадцать подтвержденных сбитий, и Мэрион Э. Карл , на счету которой было шестнадцать. [4] Смит должен был быть награжден Почетной медалью за героизм, а капитан Карл за эти действия получил первый из двух своих Военно-морских крестов . [3] Эти победы были достигнуты ценой шести убитых и шести раненых пилотов, и только восемь Wildcats все еще находятся в рабочем состоянии. [5]
,_circa_1950_(80-G-K-12443).jpg/1280px-Grumman_F9F-2_Panther_of_VMF-223_aboard_USS_Franklin_D._Roosevelt_(CVB-42),_circa_1950_(80-G-K-12443).jpg)
После оснащения новыми Vought F4U Corsair «Бульдоги» продолжали воевать в таких местах, как Филиппины и Окинава . Во время войны к боевому знамени эскадрильи были вручены две грамоты президента . После перевода с авиабазы морской пехоты Эль-Торо на авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт в 1948 году VMA-223 стала авианосной эскадрильей. Эскадра была отправлена в Средиземное море в 1949 году на борту военного корабля США « Лейте» .
«Бульдоги» вступили в эпоху реактивных самолетов в июле 1950 года, получив свой первый реактивный самолет — Grumman F9F Panther . В августе 1957 года эскадрилья была оснащена североамериканскими FJ-4B Fury . Сравнительно короткое время спустя, в январе 1961 года, «Фьюри» заменили на « Дуглас А-4 Скайхок» . [ нужна цитата ]
В декабре 1965 года «Бульдоги» вновь были призваны на боевое дежурство на Дальнем Востоке, на этот раз в Чулай, Южный Вьетнам . Поддерживая сухопутные войска союзников, они налетали более 32 000 часов. В мае 1967 года эскадрилья совершила рекордные 1234 боевых вылета, что является самым большим ежемесячным показателем среди всех ударных эскадрилий, действовавших во Вьетнаме. В феврале 1970 года, после почти 5,5 лет пребывания на Дальнем Востоке, «Бульдоги» были переведены в 3-е авиационное крыло морской пехоты и вернулись в MCAS El Toro . [ нужна цитата ]
В мае 1975 года эскадрилья получила новые самолеты А-4М «Скайхок». В июле 1976 года VMA-223 был переведен из MCAS Yuma в MCAS Iwakuni , Япония . В августе 1977 года VMA-223 вернулся из Японии и присоединился к 2-му авиакрылу морской пехоты , дислоцированному в Черри-Пойнт, Северная Каролина . В конце 1970-х годов и до перехода в 1987 году ВМА-223 летал на А-4М «Скайхок». ВМА-223 эксплуатировал последний серийный самолет А-4М, окрашенный в специальную памятную схему окраски с флагами всех стран, эксплуатировавших А-4 Скайхок, по бокам фюзеляжа самолета. В октябре 1987 года VMA-223 перешёл на McDonnell Douglas AV-8B Harrier II . [ нужна цитата ]
VMA-223 Harrier имеют отличительный рисунок руля направления «восходящее солнце» как дань уважения истории эскадрильи во Второй мировой войне. В 1989 году часть эскадрильи была переброшена на борт военного корабля США « Нассау» и прикреплена к HMM-264 на 6-месячное развертывание. Они посетили Италию, Испанию, Португалию, Монако, Францию, Израиль и другие страны. [ нужна цитата ]
Март 1990 года ознаменовался вторым развертыванием Шестого флота «Бульдогов» на борту военного корабля США « Сайпан» для поддержки 22 MEU. Этот отряд участвовал в операции «Острый край» , выполняя боевое воздушное патрулирование в поддержку небоевых эвакуационных операций (NEO) над Либерией . В январе 1991 года «Бульдоги» перебросили отряд из шести самолетов на военно-морскую базу Рота в Испании для операций в поддержку операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» . «Бульдоги» ненадолго заняли палубы авианосцев «Нассау» и «Иводзима». Отряд оставался в Роте до февраля, тренируясь вместе с испанскими войсками. [ нужна цитата ]
VMA-223 выполнял боевые вылеты над Афганистаном на начальных этапах операции «Несокрушимая свобода» в 2001–2002 годах. В январе 2003 года эскадрилья была развернута на борту авианосца USS Kearsarge в составе 2-й экспедиционной бригады морской пехоты (2-й MEB). После прибытия в северную часть Персидского залива он переправился на военный корабль США « Батаан» и начал выполнять боевые вылеты в поддержку вторжения в Ирак в 2003 году . За это время эскадрилья наработала без происшествий 50 000 часов.
VMA-223 был отправлен в Ирак в конце лета 2005 года для поддержки операции «Свобода Ирака» . Во время боевого вылета над Ираком 10 февраля 2006 года эскадрилья превысила отметку в 60 000 безаварийных часов класса А. [6] Эта веха еще более впечатляет, если учесть проблемы технического обслуживания и безопасности, связанные с самолетом AV-8B . [7] С октября 2011 года по апрель 2012 года VMA-223 использовался для поддержки операции «Несокрушимая свобода».
VMA-223 по-прежнему эксплуатирует AV-8B Harrier II , планируется вывести его из эксплуатации в 2027 году и заменить на Lockheed Martin F-35 Lightning II . [8]
В авиационных эскадрильях USN и USMC летный ас или ас-истребитель - это военно-морской летчик или летный офицер ВМФ , которому приписывают сбитие пяти или более самолетов противника во время воздушного боя. На счету следующих морских пехотинцев из ВМА-223 более пяти побед:
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .