VT250 или Spada MC20 — мотоцикл Honda, выпускавшийся с конца 1988 по конец 1989 года.
VT250 Spada использовала тормоза Nissin, колеса Enkei и задний амортизатор Showa. Модель в основном продавалась в Азии, Австралии и Новой Зеландии. После VT250 Spada была выпущена Honda VTR250 , которая имела решетчатую раму вместо литой алюминиевой рамы.
VT250F — полуобтекаемый спортивный мотоцикл, впервые выпущенный компанией Honda в 1982 году.
Мотоцикл имел 4-клапанный на цилиндр, 90-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, который значительно снижал первичную вибрацию по сравнению с рядными двухцилиндровыми двигателями, используемыми на аналогичных машинах. V-образный двухцилиндровый двигатель также позволял мотоциклу иметь низкий центр тяжести и низкую высоту сиденья.
Передний тормоз представлял собой один внутренний вентилируемый диск, который был разработан для улучшения тормозных характеристик и ощущений. Это было заметно только на моделях Honda в течение нескольких лет, до перехода на металлокерамические тормозные колодки с более традиционной компоновкой диска/суппорта. Другие особенности включали гидравлическое сцепление, колеса Comstar с бескамерными шинами, анти-ныряющие передние вилки TRAC и заднюю подвеску Pro-Link. Охлаждающая жидкость двигателя проходила через одну из труб рамы. Ранняя модель спецификации UK имела встроенные передние обтекатели и дополнительные боковые обтекатели радиатора и поддон. После VT250F были выпущены VT250 Spada и VTR250.
Honda VTR250 — это мотоцикл с двигателем V-twin 90°, произведенный Honda, который до сих пор претерпел одну крупную модернизацию. Оригинальный VTR250 был обтекаемой моделью, продававшейся только в США и Канаде с 1988 по 1990 год. Текущая модель VTR250 — это открытый мотоцикл, выпускавшийся с 1997 года по настоящее время, доступный только в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а с 2009 года — в Европе.
Honda Interceptor VTR250 продавался только в Соединенных Штатах с 1988 по 1990 год, с умеренными изменениями, произошедшими за три модельных года. С 249-кубовым (15,2 куб. дюймов) четырехтактным жидкостно-охлаждаемым двигателем DOHC V-twin и шестиступенчатой коробкой передач, VTR250 был самым маленьким из линейки мотоциклов Honda Interceptor.
Модель 1990 года имела 17-дюймовое переднее колесо и внешние дисковые тормоза.
Все технические характеристики соответствуют заявленным производителем данным в руководствах по эксплуатации конкретной модели и руководствах по техническому обслуживанию, если не указано иное.
