Колесо Comstar , иногда называемое Com-stars или стилизованное под ComStar, [1] [2] было композитным колесом для мотоциклов , которое Honda устанавливала на многие свои мотоциклы с 1977 [3] [4] до середины 1980-х годов. Его конструкция позволяла устанавливать на него бескамерные шины , а его использование на Honda CX500 стало первым случаем, когда бескамерные шины были разработаны для серийного мотоцикла. [5] [6]
Comstar был заменой Honda для колеса со спицами . Хотя колеса со спицами обеспечивали определенную гибкость, помогая поглощать неровности дороги, они также требовали периодического обслуживания для обеспечения правильного натяжения спиц и требовали установки внутренней камеры . Honda утверждала, что конструкция Comstar сочетала прочность литого колеса, но допускала заданный уровень радиальной гибкости, как у колес со спицами. [7] : 27 колес Comstar также позволяли устанавливать бескамерные шины, которые, как и другие литые диски, [8] помогали уменьшить неподрессоренную массу , [9] хотя не все модели, оснащенные Comstar, имели бескамерные шины.
Honda дебютировала с Comstars на своем FIM European Motorcycle Endurance Championship, выиграв [10] RCB-941 [7] : 27 серийных гоночных мотоциклов на выносливость в сезоне 1976 года. [11] : 60 Honda впервые установила Comstars на свои дорожные мотоциклы в 1977 году на такие модели, как CB400T Dream , CB750F2 и более позднюю флагманскую модель CBX1000 . Специальная облегченная версия также использовалась на неудачном четырехтактном мотоцикле GP HRC с овальным поршнем , NR500 , [12] : 105 и более позднюю двухтактную модель NS500, на которой ездил Фредди Спенсер . [13]
Некоторые более поздние модели были оснащены так называемыми обратными Comstars. [14] : 68 У них были секции спиц, которые выглядели так, будто они были собраны наоборот, отсюда и термин «обратный». Этот стиль Comstar часто имел анодированную цветную отделку, такую как золото [1] или черный [14] с серебряными деталями. [15] : 54
Говорят, что их трудно содержать в чистоте из-за крошечных щелей. [16] : 40
Для производства колес Comstar Honda использовала экструдированный обод из алюминиевого сплава, изготовленный DID [17] : 37 , который крепился к спицам с помощью алюминиевых заклепок. Части спиц прикручивались к ступице стальными болтами и гайками в конфигурации трех-, пяти- или шестиконечной звезды. Из какого металла были сделаны спицы, зависело от модели мотоцикла. Например, CB400T использовала сталь для спиц и сплав для обода, в то время как CBX и Super Dream использовали сплав как для спиц, так и для обода, чтобы еще больше уменьшить неподрессоренную массу. Для NR500 колеса были сделаны из магния, а для крепежа использовался титан. Этот тип колеса считался «не требующим обслуживания» без обслуживаемых пользователем деталей, и Honda имела штамп «Не разбирать» на ободе колеса вместе с другими отметками, такими как размер посадки. : 49 Композитные колеса также были дешевле в производстве, чем их литые сплавные эквиваленты. [18] : 42
С начала 1980-х годов Honda начала оснащать новые модели литыми дисками под названием ComCast [19] : 51, заявляя, что «...эта технология решила проблему пористости литья, и что литые диски теперь используются на автомобилях Honda по стилистическим и маркетинговым причинам». [20] : 47 Диски ComCast представляли собой комбинацию прессованных вместе литых алюминиевых ступицы и спиц с полым экструдированным алюминиевым ободом. [21] : 52
С 1977 года компания Dawson Harmsworth, расположенная в Шеффилде , Англия, производила похожее композитное колесо с в целом сопоставимым внешним видом, материалами и конструкцией с Comstar от Honda. Первоначально предназначенное для гоночных автомобилей , колесо было указано для некоторых моделей в начале 1980-х годов в серии мелкосерийных дорожных мотоциклов Hesketh . Hesketh утверждала, что колесо находилось в разработке до того, как Honda представила Comstar, но эта разработка заняла больше времени. [18] : 42 В 2010-х годах, спустя два десятилетия после закрытия первоначального бизнеса, колесо было снова изготовлено новым предприятием, основанным бывшим сотрудником Dawson Harmsworth. [22] [23] [24] [25]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )