Вальтер Грубмюллер (родился 13 января 1989 года в Вене ) — австрийский автогонщик.
Начав свою картинговую карьеру в родной Австрии в 2000 году, Грубмюллер не выходил в крупные международные серии до 2002 года, появившись на зимнем кубке South Garda. [1] Выступая в классе ICA Junior в 2003 году, Грубмюллер занял седьмое место на чемпионате Европы и разделил 24-е место с люксембургским гонщиком Самуэлем Курридором в Italian Open Masters . Грубмюллер продолжил выступать на уровне ICA Junior в 2004 году, совмещая картинговую кампанию с выступлениями в серии Formula Renault Monza. Он перешел в MGM Racing, чтобы управлять одним из их картов Birel , [2] заняв восьмое место в гонке Andrea Margutti Trophy и третье место после Филиппа Энга и Марко Виттмана в Italian Open Masters.
Грубмюллер принял участие в четырех гонках серии Формулы Renault Monza в 2004 году для автомобилей спецификации 1600cc. Он набрал восемь очков по этим гонкам, выступая за команду BVM Minardi. [3] Перейдя в Jenzer Motorsport в 2005 году, Грубмюллер участвовал в Еврокубке и чемпионатах Италии, прежде чем участвовать в итальянской зимней серии позже в том же сезоне. Он не смог набрать ни одного очка в общеевропейской серии, с лучшим результатом 13-е место в Эшториле . Он набрал три очка в основной итальянской серии и добавил двенадцать в зимней серии. Его лучший результат в сезоне был в четырех гонках зимней серии, с четвертым местом в Adria . Грубмюллер остался с Jenzer в 2006 году и продолжил как в общеевропейском, так и в итальянском чемпионатах. Результаты постепенно улучшались, несмотря на то, что он не набрал ни одного очка до того, как завершил переход в Twincam Motorsport в середине сезона. Пятое и восьмое первое время в Донингтон-парке были его единственными финишами, принесшими очки, и он занял 19-е место в чемпионате. Он также занял 20-е место в чемпионате Италии, с лучшим результатом шестого места в Хоккенхайме .
После трех гонок азиатской Формулы-3 в 2006 году и четырех гонок австралийской Формулы-3 в начале 2007 года Грубмюллер перешел в британскую Формулу-3 на сезон 2007 года . [4] Его отец Вальтер купил команду Hitech Racing и поставил своего сына в качестве одного из гонщиков вместе с Марко Асмером . Грубмюллер финишировал только в четырех гонках в очках, в то время как Асмер выиграл одиннадцать гонок, подняв титул чемпиона серии. В международных гонках Грубмюллер финишировал 18-м на Гран-при Макао , в то время как он не смог финишировать на этапе Masters of Formula 3 в Золдере . В конце сезона Грубмюллер участвовал еще в трех азиатских гонках F3 за Aran Racing, завоевав два подиума и заняв девятое место в чемпионате.
Асмер покинул команду, поэтому у Грубмюллера появился новый напарник по команде на кампанию 2008 года . [5] Макс Чилтон присоединился к австрийцу, и снова Грубмюллер уступил своему напарнику. Его стабильность улучшилась в течение сезона, но он не смог подняться на подиум, поскольку его лучшим результатом было четвертое место на 1000 км в Монце , а в чемпионате он финишировал четырнадцатым. На последнем этапе в Донингтоне его обогнал всего на одно очко Джон Мартин . Он произвел впечатление в Макао, заняв восьмое место в качестве лучшего гонщика Hitech, обойдя Чилтона и Роберто Мери , который присоединился к команде для одноразового заезда.
В 2009 году результаты Грубмюллера значительно изменились, и он неожиданно стал претендентом на чемпионство. Первоначально Hitech планировала выставить в серии только Грубмюллера, [6] но Сэм Абай был подписан в преддверии первого раунда. К сожалению для Hitech, Абай не смог получить разрешение на работу в Великобритании и был вынужден вернуться в Австралию. Грубмюллер добился своих первых двух подиумов в Формуле-3 на первом раунде, в Оултон-парке . Перед вторым раундом Ренгер ван дер Занде был подписан на управление вторым автомобилем Hitech, чтобы помочь Грубмюллеру. [7] Он одержал свою первую победу в Хоккенхиме, [8] прежде чем добавить вторую победу в Донингтоне. [9] Однако у Даниэля Риккардо было достаточно значительное преимущество, чтобы претендовать на титул за один раунд до конца в Алгарве . Ван дер Занде также опередил Грубмюллера в турнирной таблице, но с возвращением ван дер Занде в Евросерию Формулы-3, чтобы побороться за Motopark Academy в Барселоне , у Грубмюллера появился шанс закрепить за собой второе место на финальном этапе в Брэндс-Хэтче , который проводился в те же выходные. Грубмюллер сделал это, заняв два пятых места, что позволило ему обойти своего товарища по команде на десять очков.
К концу 2008 года Грубмюллер впервые протестировал болид Formula Renault 3.5 Series с ведущей британской командой P1 Motorsport на трассе Поль Рикар во Франции. Отношения продолжились в 2009 году, когда Грубмюллер снова протестировал команду на Motorland Aragón и Barcelona, а в январе 2010 года было объявлено, что он будет выступать за команду в сезоне 2010 года , гоняясь вместе с новичком Яном Харузом . [10] [11]
† – Поскольку Грубмюллер был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
