stringtranslate.com

Вандербильт-авеню

Вандербильт-авеню — название трех улиц в районах Нью-Йорка: Бруклин , Манхэттен и Стейтен-Айленд . Они были названы в честь Корнелиуса Вандербильта (1794–1877), строителя Центрального вокзала в центре Манхэттена .

Бруклин

Вандербильт-авеню в Бруклине обеспечивает движение на север и юг между Grand Army Plaza ( 40 ° 40'30 "N 73 ° 58'11" W  /  40,67500 ° N 73,96972 ° W  / 40,67500; -73,96972 ) и Флашинг-авеню в Вандербильте Ворота авеню Бруклинской военно-морской верфи ( 40 ° 41'52 "N 73 ° 58'14,5" W  /  40,69778 ° N 73,970694 ° W  / 40,69778; -73,970694 ).

Этот проспект обслуживает районы Форт-Грин и Проспект-Хайтс . Достопримечательности включают старые здания государственной школы 9 и пристройку государственной школы 9 на углу Стерлинг-Плейс, а также среднюю школу Мемориала епископа Лафлина на Грин-авеню .

По этому проспекту курсирует автобус B69 , заменивший трамвайную линию в 1950 году. Здесь также были построены две ныне снесенные станции метро на линиях BMT Myrtle Avenue и BMT Fulton Street Line .

Манхэттен

Вандербильт-авеню на Манхэттене проходит от 43-й улицы до 47-й улицы между Парк-авеню и Мэдисон-авеню . Он был построен в конце 1860-х годов в результате строительства Центрального депо . [1] Виадук Парк-авеню, идущий на юг , вокруг Центрального вокзала, проходит над восточной стороной улицы. Йельский клуб Нью-Йорка расположен на Вандербильт-авеню, на пересечении Восточной 44-й улицы, как и Манхэттенский институт политических исследований и сверхвысокий небоскреб One Vanderbilt .

Когда проспект изначально проектировался, он пролегал от 42-й до 49-й улицы. Однако в 1960-х годах участок между 47-й и 49-й улицами был закрыт навсегда, поскольку он стал частью 270 Парк-авеню и 280 Парк-авеню. Совсем недавно южный конец проспекта, между 42-й и 43-й улицами, был преобразован в пешеходную площадь, соединяющую Центральный вокзал с небоскребом One Vanderbilt .

Статен-Айленд

Вандербильт-авеню проходит с северо-востока на юго-запад через Ист-Шор . Его длина составляет около 1,6 км, и он обслуживает районы Клифтон , Стэплтон-Хайтс , Конкорд и Граймс-Хилл . Северо-восточный конец находится на Бэй-стрит ( 40 ° 37'20 "N 74 ° 4'23" W  /  40,62222 ° N 74,07306 ° W  / 40,62222; -74,07306 ), к западу от Клифтона железной дороги Статен-Айленда и к востоку от Больница Бэйли Сетон .

Наряду с большей частью Ричмонд-роуд и всей Амбой-роуд , Вандербильт-авеню образует первый участок восточного коридора колониальной эпохи Статен-Айленда, который предшествует более новому, более прямому и широкому бульвару Хилан . Три дороги, составляющие коридор, имеют общую систему нумерации; т.е. номера Ричмонд-роуд начинаются там, где заканчивается Вандербильт-авеню, ( 40 ° 36'48 "N 74 ° 5'13,4" W  /  40,61333 ° N 74,087056 ° W  / 40,61333; -74,087056 ) и номера Амбой-роуд начинаются там, где Амбой-роуд разветвляется от Ричмонд-роуд. Этот формат нумерации включает в себя самый высокий числовой адрес улицы в Нью-Йорке и охватывает 15 миль вместе взятых, что примерно на 1 милю длиннее бульвара Хилан. [2] Другими дорогами, ответвляющимися от этого коридора, являются: Авеню Святого Павла, Ван Дузер-стрит, Тарджи-стрит, Рокленд-авеню, Блумингдейл-роуд и Ричмонд-Вэлли-роуд. По этой улице проходят автобусные маршруты S76 и S86.

Рекомендации

  1. ^ Грей, Кристофер. «Уличные пейзажи / Центральный вокзал; как железнодорожный комплекс вошел в 20-й век», The New York Times , 21 июня 1998 г. По состоянию на 27 октября 2007 г. «Согласно книге Карла Кондита 1980 года « Порт Нью-Йорка», 1860-е годы ». Корнелиус Вандербильт продал свои судоходные интересы, чтобы получить контроль над железными дорогами Нью-Йорка и Гарлема, Нью-Йоркской Центральной и Гудзонской речной железной дорогой.... С 1869 по 1871 год был построен первый Центральный вокзал шириной 249 футов на 42-й улице, 698. футов длиной на недавно построенном Вандербильт-авеню».
  2. ^ «Конец линии». Забытый Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 5 марта 2009 года . Проверено 7 февраля 2015 г.
Шаблон: Прикреплен KML/Авеню Вандербильта.
KML взят из Викиданных.