Аэропорт Ванн (aéroport de Vannes-Golfe du Morbihan) — региональный аэропорт во Франции ( IATA : VNE , ICAO : LFRV ). Он поддерживает авиацию общего назначения .
Аэропорт Ванн был гражданским аэропортом, построенным до Второй мировой войны .
Захваченный немцами в июне 1940 года во время битвы за Францию , аэропорт Мёкон использовался как военный аэродром Люфтваффе во время оккупации. Известные приписанные подразделения (все из Luftflotte 3, Fliegerkorps IV): [1] [2]
KGr 100 принимал участие в операциях над Англией во время битвы за Британию (10 июля – 31 октября 1940 г.). JG 53, JG 51 и JG 2 были подразделениями перехватчиков против операций бомбардировщиков союзников над оккупированной Европой.
В 1943 году Ванн подвергся нескольким атакам бомбардировщиков Восьмой воздушной армии ВВС США. [3]
Аэропорт был освобожден наземными войсками союзников около 10 августа 1944 года во время кампании в Северной Франции. Почти сразу же 850-й инженерный авиационный батальон IX инженерного командования ВВС США очистил аэропорт от мин и уничтожил самолеты Люфтваффе. Воронки от бомб на взлетно-посадочной полосе были заполнены гравием или различными типами мусора и покрыты асфальтом . Впоследствии аэропорт Ванн/Мёкон стал боевым аэродромом 9-й воздушной армии ВВС США , обозначенным как «A-33» около 29 августа. [4] [5]
Поскольку аэропорт находился в тылу, когда его отремонтировали и открыли, американцы использовали его в качестве оборонительного поля, разместив 425-ю эскадрилью ночных истребителей , летавшую на P-61 Black Widows с 18 августа по 11 сентября 1944 года, выполняя ночные задания по противовоздушной обороне. После того, как угроза Люфтваффе в этом районе уменьшилась, ночные истребители были переведены на восток, и он стал аэродромом снабжения и эвакуации раненых, которым предстояло пройти лечение, прежде чем их перевезут в Англию или США. [4] [6]
Аэропорт был возвращен французскому гражданскому контролю после окончания войны 20 июня 1945 года. Сильно поврежденный аэропорт нуждался в значительной реконструкции, а главная взлетно-посадочная полоса была отремонтирована и заново заасфальтирована. Сегодня он остается региональным гражданским аэропортом. Бывшая второстепенная (13/31) взлетно-посадочная полоса теперь представляет собой бетонную парковочную площадку и до сих пор имеет некоторые асфальтовые заплатки, нанесенные на воронки от бомб времен войны, оставленные Восьмой воздушной армией. Травяная взлетно-посадочная полоса (08/26) — послевоенного образца.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
