Железная дорога Варшава-Калиш ( польск . Kolej Warszawsko-Kaliska ), также называемая Калишской железной дорогой, — железная дорога в Польше, соединяющая Варшаву и Калиш . Она была построена в 1900—1902 годах Обществом Варшавско-Венской железной дороги в контролируемом Россией Царстве Польском . Линия была открыта 15 ноября 1902 года, соединив железнодорожный узел в Варшаве с Калишем недалеко от границы Российской империи и Германской империи . В отличие от более ранней железной дороги Варшава-Вена, линия до Калиша была построена по русской широкой колее шириной 1524 мм (5 футов) для облегчения российских военных перевозок и ограничения возможности взаимодействия с европейской железнодорожной сетью.
В 1906 году железная дорога Варшава - Калиш была соединена с немецкими железными дорогами через недавно построенную двухколейную линию Калиш - Нове-Скальмежице (деревня, служившая пограничным контрольно-пропускным пунктом). В 1910 году немецкое правительство построило еще одну линию, от Олесницы , через Одоланув , до Острова-Велькопольского , что сократило железнодорожное расстояние между Вроцлавом и Калишом.
Линия была национализирована правительством Российской империи в 1912 году. В 1914 году после начала Первой мировой войны она была переведена на стандартную колею наступающими немецкими войсками. Два года спустя немецкие оккупационные власти добавили второй путь вдоль большей части маршрута. Во время войны большая часть инфраструктуры линии была разрушена, включая две станции Калиш и Варшава Калиска, вторая не была восстановлена, поскольку сохранение стандартной колеи устранило необходимость в отдельной станции.
В 1918 году линия перешла во владение новой независимой Второй Польской Республики , и до 1922 года она служила основным связующим звеном между Варшавой и Познанью . Однако ее значение снизилось после строительства более короткого маршрута Варшава - Познань через Кутно и Конин . В настоящее время линия используется в основном поездами, соединяющими Лодзь и Вроцлав.
Сегодня участок линии от Warszawa Zachodnia в Варшаве до Ловича является частью линии PKP 3 Польских национальных железных дорог PKP Polskie Linie Kolejowe , которая является одной из основных магистральных линий Польши, соединяющей Варшаву с Познанью и далее до границы с Германией. Участок от Ловича до станции Лодзь Калиска в Лодзи обозначен как линия PKP 15 , а участок от Лодзи до Калиша является частью линии PKP 14 , которая продолжается до Лешно и немецкой границы.
Варшава Калиска - Блоне - Сохачев - Лович - Гловно - Стрыкув - Згеж - Лодзь Калиска - Пабянице - Ласк - Здуньска Воля - Серадз - Блашки - Опатувек - Калиш .
