stringtranslate.com

Уно (дицикл)

Изобретатель Бен Гулак на велосипеде Uno

Uno — это новый самобалансирующийся электрический мотоцикл, использующий два колеса, расположенных рядом (конфигурация, используемая в дициклах ). Uno III добавляет третье колесо, что позволяет ему трансформироваться в трицикл . [1]

Операция

Оригинальный Uno управляется при движении вперед за счет смещения веса водителя над центром тяжести. Когда водитель смещается вперед, транспортное средство ускоряется, чтобы восстановить равновесие, когда водитель отклоняется назад, транспортное средство замедляется. Рулевое управление контролируется движением водителя из стороны в сторону. Транспортное средство чувствует это смещение и поднимает одно из двух колес, чтобы транспортное средство наклонилось в желаемом направлении поворота.

Uno III имеет две конфигурации: как двухколесный велосипед и как трехколесный велосипед. Как двухколесный велосипед он работает почти так же, как и оригинальный Uno, с движением вперед и назад водителя, влияющим на ускорение. Uno III также использует ручной дроссель для управления ускорением и торможением. Вместо того, чтобы использовать движение водителя из стороны в сторону для управления рулевым управлением, Uno III использует вращающийся руль. [2]

История

Uno был задуман подростком из Милтона, Онтарио, Беном Гулаком в 2006 году после поездки в Китай. [3] [4] Увидев сильное загрязнение смогом, вызванное интенсивным использованием небольших моторизованных транспортных средств, он решил, что хочет создать экологически чистую альтернативу. [5] [6] Его первоначальные проектные усилия состояли из рамы из уголкового железа с двигателями для инвалидных колясок, батареями и гироскопами. [6] Он описал свою самую первую тестовую поездку как «абсолютно ужасающую» и привела к аварии и сколу коленной чашечки. [6] Возникли другие ранние проблемы, включая серию электрических пожаров, и затем к нему присоединился калифорнийский эксперт по робототехнике Тревор Блэквелл , который ранее спроектировал эуницикл , одноколесное гиростабилизированное транспортное средство, а также двухколесное, напоминающее Segway PT , чтобы сгладить первоначальные проблемы. [6] Блэквелл и Гулак усовершенствовали систему гироскопического управления Uno , чтобы машина могла правильно балансировать и двигаться плавно. [6] Затем Гулак использовал пересмотренные планы для разработки прототипа транспортного средства с помощью инженера Вернера Посса из Veltronics Ltd. из Брамптона, Онтарио , Джона Косентини из Motorcycle Enhancements, производителя мотоциклов по индивидуальному заказу в Оквилле, Онтарио , и научного партнера Джейсона Морроу. [5] [6] [7] [8]

Uno был представлен на весеннем мотоциклетном шоу в Торонто в 2008 году [9] и занял 10-е место в списке Popular Science 2008 Invention Awards. [10] В сериале CBC Dragons' Den Гулак получил $1 250 000 венчурного капитала за 20% долю в дальнейшей разработке. Сделка развалилась из-за комплексной проверки , и только У. Бретт Уилсон заплатил свою долю в $250 000. [11] [12] [13] [14]

По словам Бена Гулака, для повышения безопасности и удобства использования Uno его компания BPG Inc разработала Uno III, способный трансформироваться из классического двухколесного велосипеда Uno в мотоцикл. [2] Хотя это и не мотоцикл в классическом определении, «режим мотоцикла» на самом деле представляет собой трехколесный велосипед с двумя задними колесами, расположенными так близко друг к другу, что они напоминают одно широкое колесо. [15] Uno III трансформируется между этими двумя режимами во время езды. [16]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Gyro Technology" . Получено 3 марта 2011 г. .
  2. ^ ab "BPG Motors UNO" . Получено 3 декабря 2011 г.
  3. ^ Эмбри, Мэтт (8 мая 2008 г.). «Электрический мотоцикл Uno или MotorUnicycle». Green Upgrader . Архивировано из оригинала 7 января 2009 г. Получено 2 января 2009 г.
  4. ^ "У Electric Uno два колеса, но это не мотоцикл". Motoring . 29 июня 2008 г. Получено 2 января 2009 г.
  5. ^ ab Roberts, Glenn (май–июнь 2008 г.). «It's Unique - but can it Pop a Wheelie?». Motorcycle Mojo . Получено 2 января 2009 г.
  6. ^ abcdef Куинн, Джеймс Ф. (29 июня 2008 г.). «Uno and only». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 13 сентября 2008 г. Получено 2 января 2009 г.
  7. ^ Раштон, Шон (24 июля 2007 г.). «„Uno“ You Want It. — Кандидат в MIT Бен Гулак создает экологичный велосипедный упор, полный мощности и „крутизны“». Innovation Canada . Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 г. Получено 31 декабря 2008 г.
  8. ^ "Мотоцикл Uno перестраивается на лету" . Получено 3 декабря 2011 г.
  9. ^ supershowevents.com Архивировано 16.01.2009 на Wayback Machine , Торонтская весенняя выставка мотоциклов, просмотрено 01.02.2009
  10. ^ "Премии за изобретения 2008 года". Popular Science . Получено 2008-12-31 .
  11. ^ Голд, Керри (17 мая 2011 г.). «Истории успеха Dragon's Den — The Uno». Центр малого бизнеса MSN Money . Архивировано из оригинала 19 августа 2011 г. Получено 17 июля 2012 г.
  12. ^ "Эпизод 6: Все драконы хотят часть сделки Уно". Financial Post . 14 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2008 г. Получено 2 января 2009 г.
  13. ^ "Motorcycle Mojo представляет кадры Бена Гулака в шоу Dragons' Den на канале CBC". Motorcycle Mojo . Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 года . Получено 3 января 2009 года .
  14. ^ «Сделка UNO провалилась со всеми Драконами, кроме Бретта».
  15. ^ "Новое транспортное средство порождает поляризующие мнения". Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Получено 3 декабря 2011 года .
  16. ^ "Представлен трансформирующийся скутер BPG Uno III" . Получено 3 декабря 2011 г. .

Дальнейшее чтение