Vermont Route 14 ( VT 14 ) — это шоссе штата с севера на юг длиной 108,946 миль (175,332 км) на северо -востоке Вермонта , США . Оно простирается от US Route 4 (US 4) и US 5 в Уайт-Ривер-Джанкшен до VT 100 в Ньюпорте . Между Уайт-Ривер-Джанкшен и городом Барре маршрут проходит параллельно межштатной автомагистрали 89 (I-89). VT 14 был первоначально обозначен в 1922 году как часть системы дорожной разметки Новой Англии . Его северный конец был усечен в 1926 году в результате обозначения US 2 , но был продлен на север вдоль старого направления VT 12 в 1960-х годах.
VT 14 начинается на пересечении US 4 и US 5 в White River Junction в городе Хартфорд , в месте слияния рек White River и Connecticut River . VT 14 направляется на северо-запад как Maple Street , пересекая I-91 без развязки, и продолжается через центр города Хартфорд, вдоль северного берега реки White River. Через 5 миль (8 км) он проходит через небольшую деревню West Hartford и вскоре входит в город Sharon . Проехав еще 5 миль (8 км) вдоль реки, VT 14 пересекается с VT 132 в центре Sharon и продолжается на северо-запад в город Royalton , где он проходит через три деревни города вдоль реки White River. Сначала VT 14 проходит через Южный Ройялтон , где он пересекается с VT 110 , затем продолжает следовать по извилистому пути реки через центр Ройялтона, наконец, достигая деревни Норт-Ройялтон , где встречается с VT 107. Отсюда VT 14 поворачивает на север, оставляя главную реку Уайт-Ривер следовать второму рукаву реки Уайт. VT 14 проходит около 3 миль (5 км) в западном городе Ройялтон, затем входит в деревню Ист-Бетел в городе Бетел . Менее чем через 1 милю (1,6 км) VT 14 входит в город Рэндольф , проходя через деревню Саут-Рэндольф . Проехав на север еще 4,5 мили (7,2 км), VT 14 прибывает в деревню Ист-Рэндольф , где он пересекается с VT 66 , которая ведет в центр города Рэндольф. [3] [4]
VT 14 продолжается на север еще 2 мили (3,2 км) через деревню Норт-Рэндольф перед въездом в город Брукфилд . Достигнув деревни Ист-Брукфилд примерно в 3,6 милях (5,8 км) к северу от городской черты, VT 14 пересекается с VT 65 , маршрутом в центр Брукфилда. Далее на север VT 14 проходит мимо государственного парка Эйнсворт, который охватывает городскую черту между Брукфилдом и Уильямстауном , а также отмечает верхнее течение второго рукава реки Уайт. VT 14 продолжается на север через узкий горный перевал государственного парка и в конечном итоге достигает центра города Уильямстаун, где пересекает VT 64. Еще через 2,3 мили (3,7 км) VT 14 пересекает город Барре . Он продолжается через деревню Саут-Барре , пересекается с VT 63 и продолжается в городе Барре . В городе Барре VT 14 проходит по South Main Street на протяжении 1,2 мили (1,9 км) до пересечения с US Route 302. US 302 и VT 14 пересекаются по North Main Street по мере продвижения в центр города. В центре города два пересекающихся маршрута разделяются на большом четырехстороннем перекрестке, который также включает перекресток с VT 62 , коротким соединительным звеном с I-89 . US 302 направляется на северо-запад прямо в город Монпелье , в то время как VT 14 направляется на север по Maple Avenue в направлении города East Montpelier . VT 14 ненадолго возвращается в город Барре примерно на 0,6 мили (1,0 км), прежде чем войти в пределы города East Montpelier. Через 2,4 мили (3,9 км) VT 14 пересекает реку Винуски в центре города, где встречается с US Route 2. [ 3] [4]
После пересечения с US 2 на протяжении 0,2 мили (0,32 км) через центр Ист-Монтпилиера, VT 14 продолжается 3 мили (5 км) до пересечения с VT 214 в деревне Норт-Монтпилиер. Вскоре она входит в город Кале , пролегая почти 7 миль (11 км) через восточную часть этого преимущественно сельского города, включая деревню Ист-Кале, плюс еще 8 миль (13 км) через следующий город, Вудбери . В Вудбери она проходит через небольшой центр города, затем продолжается мимо озера Гринвуд, чтобы пройти несколько миль вдоль узкой речной долины на восточном краю гор Вудбери. При въезде в следующий город, Хардвик , долина открывается, поскольку дорога приближается к центру города, где река Ламойл пересекает восток на запад. Здесь к северному VT 14 присоединяется западный VT 15 , поскольку они идут одновременно на северо-запад примерно 1 милю (1,6 км), пересекая реку Ламойл к северу от центра города, после чего VT 15 продолжает идти на запад, поскольку два маршрута разделяются. VT 14 продолжает идти на север вдоль западного берега озера Хардвик, поскольку долина, по которой проходила дорога, снова сужается. Через 4 мили (6 км) VT 14 ненадолго входит в город Гринсборо , где проходит вдоль берега озера Элиго, затем продолжается на северо-запад в город Крафтсбери . VT 14 обходит небольшие деревни города, проходя по более западному маршруту. [5] [6]
Проехав 8 миль (13 км) через сельский Крафтсбери, VT 14 следует на север в город Олбани , где он идет еще 7 миль (11 км), проходя по пути через деревню Олбани . К северу от Олбани VT 14 продолжается в город Айрасбург , где он пересекает VT 58 в центре города . Два маршрута пересекаются на севере и западе на протяжении 2,1 мили (3,4 км). Еще через 3,5 мили (5,6 км) в северном городе Айрасбург VT 14 входит в Ковентри , где к нему сразу же присоединяется US Route 5, идущая с юго-востока. Два маршрута пересекаются примерно на 0,5 мили (0,8 км) через центр Ковентри, а затем разделяются: US 5 направляется на север к городу Ньюпорт , а VT 14 — на северо-запад к городу Ньюпорт , где он заканчивается на VT 100 , менее чем через 0,5 мили (0,8 км) после пересечения городской черты. VT 100 и VT 105 продолжаются в Ньюпорт-центр . [5] [6]
Дороги южной половины современной VT 14 были улучшены в начале 19-го века как различные частные платные дороги . Старейшей из них была платная дорога Уайт-Ривер , которая была зафрахтована 1 ноября 1800 года. [7] Дорога должна была проходить 21 милю (34 км) от устья реки Уайт до точки, где она соединялась со вторым рукавом реки Уайт, и соединять поселения Уайт-Ривер-Джанкшен , Шарон и Ройялтон . Платная дорога действовала в течение 52 лет. К концу этого периода поступления от дороги стали очень небольшими из-за недавнего открытия в 1850 году по тому же пути, что и платная дорога, новой железнодорожной линии Vermont Central Railroad . [7]
Другая часть современной VT 14, между East Brookfield и Williamstown center, должна была быть улучшена другой корпорацией по строительству платных дорог, Williamstown Center Turnpike , которая была учреждена 14 ноября 1803 года. Устав предусматривал, что дорога будет передана государству после 25 лет эксплуатации (позже срок был изменен до 40 лет). Однако компания ничего не сделала за первые два года своего существования и начала прокладывать дорогу только в 1805 году. [7]
Третья корпорация платной дороги, Randolph Turnpike , была учреждена 7 ноября 1805 года для строительства 10-мильного (16 км) продолжения на север платной дороги White River Turnpike. Дорога платной дороги Randolph Turnpike должна была проходить от Северного Ройялтона до Восточного Рэндольфа . Корпорация была распущена законодательным собранием штата 6 ноября 1833 года. [7]
В 1922 году штаты Новой Англии приняли общерегиональную систему нумерации маршрутов . [2] Маршрут 14 Новой Англии изначально был обозначен как маршрут с севера на юг, начинающийся от Уайт-Ривер-Джанкшен , через Монпелье , в город Берлингтон . [8] Маршрут использовал современную VT 14 до Барре , затем US 302 до Монпелье и US 2 до Берлингтона. [8] К 1925 году было обозначено расширение в Нью-Гэмпшир , продолжающееся через реку Коннектикут до Ливана, Нью-Гэмпшир и направляющееся на юго-восток до Франклина , вдоль современных US 4 до Андовера и Нью-Гэмпширского маршрута 11 до Франклина. [8]
В конце 1926 года Американская ассоциация государственных дорожных чиновников официально создала Систему автомагистралей США [9] , и многие межштатные маршруты Новой Англии были переименованы в маршруты США. Часть маршрута 14 Новой Англии от Барре до Берлингтона была отнесена к маршруту США 2 , в то время как часть в Нью-Гемпшире была отнесена к маршруту США 4. [ 10] Это сократило маршрут 14 на юге до US 4 / US 5 в Уайт-Ривер-Джанкшен, а на севере до US 2 в городе Барре. В 1935 году часть US 2 между Монпелье и Сент-Джонсбери была перемещена на более северное направление с использованием участка тогдашнего маршрута Вермонта 18. Старое направление US 2 было переименовано в US 302 . [ необходимая цитата ] VT 14 была продлена на север на несколько миль до Ист-Монтпилиера , заканчиваясь на пересечении недавно перемещенных US 2 и Vermont Route 12. [ 11] [12]
1 мая 1960 года северная половина трассы Vermont Route 12 (к северу от Монпелье) была перенесена на «шоссе штата Монпелье-Моррисвилл», которое соединяло Монпелье с деревней Моррисвилл . [13] Первоначально трасса VT 12 продолжалась на север от Монпелье через Восточный Монпелье до Хардвика и Бартона , затем пересекалась с трассой US Route 5 до города Ньюпорт через Ковентри . [10] Между Хардвиком и Ковентри у трассы VT 12 был альтернативный маршрут, трасса Vermont Route 12B , которая проходила более западно через Олбани . [10] Перемещение северной половины трассы VT 12 на новую трассу привело к переименованию ее первоначальной северной трассы. Участок между Хардвиком и Бартоном стал новым маршрутом Vermont Route 16 . Участок между Ист-Монтпилиером и Хардвиком был назначен продолжением VT 14. В то же время VT 12B также был переименован в дальнейшее расширение VT 14 на север, включая дополнительный 4-мильный (6,4 км) участок, соединяющийся с VT 100 в городе Ньюпорт , что привело к современному расположению VT 14. [14]
