BRP Magat Salamat (PS-20) — один из нескольких патрульных корветов класса Miguel Malvar , находящихся на вооружении ВМС Филиппин . Первоначально он был построен как USS Gayety (AM-239) , минный тральщик класса Admirable с корпусом, похожим на патрульные корабли класса PCE-842, произведенные во время Второй мировой войны . В 1962 году он был переведен в Южный Вьетнам для службы в ВМС Республики Вьетнам как RVNS Chi Lang II (HQ-08) . Он был приобретен ВМС Филиппин в апреле 1976 года и позже введен в эксплуатацию как Magat Salamat . Наряду с другими бывшими кораблями-ветеранами Второй мировой войны ВМС Филиппин он считается одним из старейших действующих боевых кораблей в мире на сегодняшний день. [6]
Введенный в эксплуатацию в ВМС США как USS Gayety (AM-239) в 1945 году, он был назначен на Тихоокеанский театр военных действий, в частности, вокруг японских островов, обеспечивая траление минных полей и противолодочное патрулирование в Рюкю и у берегов Окинавы. 27 мая 1945 года он пострадал от близкого попадания 500-фунтовой бомбы и был поврежден, несколько человек были захоронены в Дзамамисима, Окинава, хотя его быстро вернули в боевую форму. После войны он был выведен из эксплуатации в июне 1946 года и помещен в Атлантический резервный флот .
Gayety был повторно введен в эксплуатацию 11 мая 1951 года в качестве учебного судна, и был снова выведен из эксплуатации 1 марта 1954 года и вновь вошел в состав Атлантического резервного флота . В составе резерва он был переклассифицирован в MSF-239 7 февраля 1955 года. [7] [3]
Затем 17 апреля 1962 года она была переведена в Республику Вьетнам. Она служила во Вьетнамском флоте под названием RVN Chi Lăng II (HQ-08) вплоть до своего побега на Филиппины в 1975 году вместе с другими кораблями Южновьетнамского флота и их экипажами. [3] [8]
Формально корабль был приобретен ВМС Филиппин 5 апреля 1976 года, вошел в состав ВМС Филиппин 7 февраля 1977 года и был переименован в RPS Magat Salamat (PS-20) . [1] В июне 1980 года его переименовали в BRP Magat Salamat (PS-20), используя новый локализованный префикс. [9]
В программу капитального ремонта и переоборудования 1990-1993 годов для 6 кораблей патрульных корветов класса «Малвар» корабль PS-20 «Магат Саламат» не был включен; а в следующем 1994 году, вместе с его систершипом PS-29 «Негрос Оксидентал» , их оба планировалось списать к 1995 году. [10]
Но между 1996 и 1997 годами Magat Salamat прошел капитальный ремонт, переоснащение вооружения и радиолокационных систем, а также модернизацию средств связи. [5] Можно с уверенностью предположить, что этот шаг был вызван китайскими вторжениями в Южно-Китайское море в то время, что влечет за собой потребность Филиппин в большем количестве кораблей, а PS-20 служил просто временно. Не говоря уже о том, что Закон о модернизации AFP был принят до этого (февраль 1995 года), который предписывает финансирование - таким образом, объясняется финансирование ее капитального ремонта и переоборудования.
Она была приписана к патрульным силам Филиппинского флота [11], находящимся под юрисдикцией Военно-морских сил Восточного Минданао. [12]
В феврале 2011 года Magat Salamat вместе с BRP Felix Apolinario , BRP Teotimo Figuracion и другими кораблями и подразделениями ВМС Филиппин участвовал в учениях PAGSISIKAP 2011, проходивших в заливе Давао . [12]
С 2 по 10 июля 2012 года Magat Salamat был одним из кораблей, участвовавших в учениях по готовности и обучению на плаву (CARAT) 2012 - Филиппины . [13]
10 декабря 2021 года Magat Salamat был выведен из эксплуатации вместе со своим однотипным судном Miguel Malvar в ходе церемонии на военно-морской базе Heracleo Alano . [14]
28 декабря 2021 года, всего через 15 дней после ее официального выхода на пенсию, Филиппинское информационное агентство сообщило, что она будет использоваться «в качестве временного командного пункта на время проведения операций по оказанию помощи на островах Динагат , которые были серьезно опустошены тайфуном Одетт ». [2]
Между BRP Magat Salamat и некоторыми другими судами-аналогами ВМС Филиппин есть небольшая разница , поскольку предыдущая его конфигурация была как минный тральщик ( класс Admirable ), в то время как другие сконфигурированы как спасательные патрульные катера ( PCER ) и патрульные катера ( PCE ), которые не имеют оборудования для траления мин. [10]
Первоначально корабль был вооружен одной 3-дюймовой/50-калиберной пушкой двойного назначения Long, одной спаренной 40-мм пушкой Bofors, шестью одинарными 20-мм артустановками, одним противолодочным минометом Hedgehog, четырьмя глубинными бомбометами K-gun и двумя бомбометами. [3]
Изменения были внесены во время его передачи ВМС Южного Вьетнама , как видно на фотографиях, с него сняли противолодочное вооружение, сняли два 20-мм орудия Oerlikon и добавили одно 40-мм орудие Bofors. [3] Это сделало корабль легче и идеальным для надводного патрулирования — артиллерийский корвет , но потерявший свои ограниченные возможности противолодочной войны. Та же конфигурация применялась, когда он был передан ВМС Филиппин в 1975 году и примерно до 1996–1997 годов.
Во время капитального ремонта и переоборудования в период с 1996 по 1997 год [5] ВМС Филиппин внесли некоторые изменения в состав вооружения. На фотографиях [1] от [ необходимо разъяснение ] 2011 года видно, что орудия Bofors все еще присутствуют. Окончательное вооружение, установленное на корабле, включает одну пушку Mk.26 3"/50-calibersLong (на носу), три одиночные пушки Bofors 40 мм (на корме), четыре пушки Mk.10 Oerlikon 20 мм (по две на крыльях мостика) и четыре пулемета M2 Browning 12,7 мм/.50-caliber (два рядом с главным мостиком, два на корме около нижней орудийной ванны Bofors).
На судне установлен радар поверхностного поиска SPS-53A компании Sperry Corporation и навигационный радар RCA SPN-18 [5] . Более поздние модификации включали установку дополнительного навигационного радара Furuno [2], системы дальней и спутниковой связи, а также стандартной для всех кораблей ВМС Филиппин системы GPS.
Первоначально судно приводилось в движение двумя дизельными двигателями Cooper Bessemer GSB-8, [3] но были заменены двумя дизельными двигателями GM 12-567ATL, а затем двумя дизельными двигателями GM 12-278A, общей мощностью около 2200 л. с. (1600 кВт), приводящими в движение два гребных винта . Главные двигатели могут разгонять 945-тонное (при полной загрузке) судно до максимальной скорости около 16 узлов (30 км/ч). [4]