Южно -Китайское море — окраинное море западной части Тихого океана . Оно ограничено на севере Южным Китаем , на западе полуостровом Индокитай , на востоке островами Тайвань и северо-западными Филиппинами (в основном Лусон , Миндоро и Палаван ), а на юге — Борнео , восточной Суматрой и островами Банка-Белитунг , охватывая площадь около 3 500 000 км 2 (1 400 000 кв. миль). Оно сообщается с Восточно-Китайским морем через Тайваньский пролив , с Филиппинским морем через пролив Лусон , с морем Сулу через проливы вокруг Палавана и с Яванским морем через проливы Каримата и Банка . Сиамский залив и Тонкинский залив являются частью Южно-Китайского моря.
$3,4 трлн из $16 трлн мировых морских перевозок прошли через Южно-Китайское море в 2016 году. В этом районе были обнаружены запасы нефти и природного газа. На западно-центральную часть Тихого океана приходилось 14% мирового коммерческого рыболовства в 2010 году.
Острова Южно-Китайского моря , в совокупности включающие несколько архипелагов , в основном небольших необитаемых островов, островков ( рифов и отмелей ), рифов / атоллов и подводных гор , насчитывающих сотни, являются предметом конкурирующих претензий на суверенитет со стороны нескольких стран. Эти претензии также отражены в разнообразии названий, используемых для островов и моря.
Южно-Китайское море — это доминирующий термин, используемый в английском языке для обозначения моря, и название в большинстве европейских языков эквивалентно. Это название является результатом раннего интереса европейцев к морю как к пути из Европы и Южной Азии к торговым возможностям Китая. В 16 веке португальские моряки называли его Китайским морем ( Mare da China ); позднее необходимость отличать его от близлежащих водоемов привела к названию Южно-Китайским морем. [2] Международная гидрографическая организация называет море «Южно-Китайским морем (Наньхай)». [3]
В «Ичжоушу» , летописи династии Западная Чжоу (1046–771 гг. до н. э.), первое китайское название Южно-Китайского моря дается как Наньфан Хай (кит.南方海; пиньинь: Nánfāng Hǎi ; букв. «Южное море»), в ней утверждается, что варвары с этого моря приносили правителям Чжоу дань в виде морских черепах бисса . [4] В « Классике поэзии» , «Цзо Чжуань » и «Гоюй» периода Весны и Осени (771–476 гг. до н. э.) также упоминается море, но под названием Нань Хай (кит.南海; пиньинь: Nán Hǎi ; букв. «Южное море») в связи с экспедициями туда государства Чу . [4] Наньхай, Южное море, было одним из Четырех морей китайской литературы. Есть еще три моря, по одному для каждого из четырех основных направлений. [5] Во время династии Восточная Хань (23–220 гг. н. э.) правители Китая называли море Чжан Хай ( кит. :漲海; пиньинь : Zhǎng Hǎi ; букв. «растянутое море»). [4] Фэй Хай ( кит . :沸海; пиньинь : Fèi Hǎi ; букв. «кипящее море») стало популярным во времена Южных и Северных династий . Использование нынешнего китайского названия, Наньхай (Южное море), постепенно стало широко распространенным во время династии Цин . [6]
В Юго-Восточной Азии его когда-то называли морем Чампа или морем Чам , в честь морского королевства Чампа (ныне Центральный Вьетнам ), которое процветало там до XVI века. [7] Большая часть моря попала под контроль японских военно-морских сил во время Второй мировой войны после военного приобретения многих окружающих территорий Юго-Восточной Азии в 1941 году. [ требуется цитата ] Япония называет море Минами Сина Кай «Южно-Китайским морем». Это писалось南支那海до 2004 года, когда Министерство иностранных дел Японии и другие ведомства изменили написание на南シナ海, которое стало стандартным использованием в Японии. [ требуется цитата ]
В Китае его называют Южным морем (南海; Nánhǎi ), а во Вьетнаме — Восточным морем ( Biển Đông) . [8] [9] [10] В Малайзии , Индонезии и на Филиппинах его долгое время называли Южно-Китайским морем ( тагальский : Dagat Timog Tsina , малайский : Laut China Selatan ), а часть в пределах территориальных вод Филиппин часто называли «Лусонским морем», Dagat Luzon , на Филиппинах. [11]
Однако после эскалации спора вокруг островов Спратли в 2011 году различные правительственные агентства Филиппин начали использовать название Западное Филиппинское море . Представитель Филиппинского управления атмосферных, геофизических и астрономических служб (PAGASA) заявил, что море к востоку от Филиппин будет по-прежнему называться Филиппинским морем . [12] В сентябре 2012 года президент Филиппин Бениньо Акино III подписал Административный указ № 29, предписывающий всем правительственным агентствам использовать название Западное Филиппинское море для обозначения частей Южно-Китайского моря в пределах исключительной экономической зоны Филиппин , включая Лусонское море, а также воды вокруг, внутри и рядом с группой островов Калаяан и Бахо-де-Масинлок , и поручил Национальному управлению картографии и информации о ресурсах использовать это название на официальных картах. [13] [14]
В июле 2017 года, чтобы утвердить свой суверенитет, Индонезия переименовала северные районы своей исключительной экономической зоны в Южно-Китайском море в Северное море Натуна , которое расположено к северу от индонезийских островов Натуна , граничащих с исключительной экономической зоной южного Вьетнама , соответствующей южной оконечности Южно-Китайского моря. [15] Море Натуна расположено к югу от острова Натуна в территориальных водах Индонезии. [16] Поэтому Индонезия назвала два моря, которые являются частями Южно-Китайского моря: море Натуна, расположенное между островами Натуна и архипелагами Лингга и Тамбелан , и Северное море Натуна, расположенное между островами Натуна и мысом Камау на южной оконечности дельты Меконга во Вьетнаме. Между Китаем и Индонезией не было соглашения по так называемому спору о водах Натуны, при этом Китай неоднозначно относится к южной границе своей зоны интересов. [17]
Государства и территории с морскими границами (по часовой стрелке с севера) включают: Китайскую Народную Республику , Китайскую Республику (Тайвань) , Филиппины , Малайзию , Бруней , Индонезию и Вьетнам . Основные реки, впадающие в Южно-Китайское море, включают реки Жемчужная , Минь , Цзюлун , Красная , Меконг , Менам , Раджан , Барам , Капуас , Батанг Хари , Муси , Кампар , Индрагири , Паханг , Агно , Пампанга и Пасиг .
МГО в своем труде «Границы океанов и морей» , 3-е издание (1953 г.), определяет границы Южно-Китайского моря следующим образом: [3]
На юге. Восточная и южная границы Сингапурского и Малаккского проливов [Линия, соединяющая Танджонг-Даток, юго-восточную точку Джохора ( 1°22′N 104°17′E / 1,367°N 104,283°E / 1,367; 104,283 ) через риф Хорсбург до Пуло-Коко, северо-восточной оконечности острова Бинтан ( 1°13,5′N 104°35′E / 1,2250°N 104,583°E / 1,2250; 104,583 ). Северо-восточное побережье Суматры ] на запад до Танджонг-Кедабу ( 1°06′с.ш. 102°58′в.д. / 1.100°с.ш. 102.967°в.д. / 1.100; 102.967 ) вниз по восточному побережью Суматры до мыса Люципара ( 3°14′ю.ш. 106°05′в.д. / 3.233°ю.ш. 106.083°в.д. / -3.233; 106.083 ) оттуда до Танджонг-Нанки, юго-западной оконечности острова Банка (где он переходит в Яванское море ), через этот остров до Танджонг-Бериката, восточной точки ( 2°34′ю.ш. 106°51′в.д. / 2.567°S 106.850°E / -2.567; 106.850 ), далее до Танджонг-Джеманга ( 2°36′S 107°37′E / 2.600°S 107.617°E / -2.600; 107.617 ) в Биллитоне , вдоль северного побережья этого острова до Танджонг-Боеенг-Манди ( 2°46′S 108°16′E / 2.767°S 108.267°E / -2.767; 108.267 ) и оттуда по линии до Танджонг-Самбара ( 3°00′S 110°19′E / 3.000° ю. ш. 110.317° в. д. / -3.000; 110.317 ) юго-западная оконечность Борнео .
На востоке. От Танджонг Самбара через западное побережье Борнео до Танджонг Сампанманджио, северной точки, оттуда по линии к западным точкам рифов Балабак и Секам, далее к западной точке острова Банкалан и к мысу Булилуйан, юго-западной точке Палавана , через этот остров до мыса Кабули, его северной точки, оттуда к северо-западной точке Бусуанга и к мысу Калавите на острове Миндоро, к северо-западной точке острова Лубанг и к мысу Фуэго (14°08' с.ш.) на острове Лусон , через этот остров до мыса Энгано , северо-восточной точки Лусона, по линии, соединяющей этот мыс с восточной точкой острова Балинтанг (20° с.ш.) и к восточной точке острова Ями (21°05' с.ш.), оттуда к Гаран Би, южной точке Тайваня (Формозы), через этот остров до Сантйо (25° с.ш.), его северо-восточной точки.
На севере. От Фуки Каку, северной точки Формозы , до Киушан Тао (остров Турнэбаут) до южной точки Хайтан Тао (25°25' с.ш.) и оттуда на запад по параллели 25°24' с.ш. до побережья Фуцзянь .
На Западе — материковая часть, южная граница Сиамского залива и восточное побережье Малаккского полуострова .
Однако в пересмотренном черновом издании « Пределов океанов и морей» , 4-е издание (1986 г.), Международная гидрографическая организация признала море Натуна. Таким образом, южная граница Южно-Китайского моря будет пересмотрена с островов Банка Белитунг на острова Натуна . [18]
Море расположено над затопленным континентальным шельфом ; во время последних ледниковых периодов уровень мирового океана был на сотни метров ниже, а Борнео был частью азиатского материка.
Южно-Китайское море открылось около 45 миллионов лет назад , когда « Опасная земля » откололась от южного Китая. Расширение достигло кульминации в расширении морского дна около 30 миллионов лет назад, процесс распространился на юго-запад, в результате чего образовался V-образный бассейн, который мы видим сегодня. Расширение прекратилось около 17 миллионов лет назад. [19]
Продолжаются споры о роли тектонической экструзии в формировании бассейна. Пол Таппонье и его коллеги утверждают, что, поскольку Индия сталкивается с Азией, она толкает Индокитай на юго-восток. Относительный сдвиг между Индокитаем и Китаем привел к раскрытию Южно-Китайского моря. [20] Эта точка зрения оспаривается геологами, которые не считают, что Индокитай сдвинулся далеко относительно материковой Азии. Морские геофизические исследования в Тонкинском заливе, проведенные Питером Клифтом, показали, что разлом Красной реки был активен и привел к образованию бассейна по крайней мере 37 миллионов лет назад на северо-западе Южно-Китайского моря, что согласуется с тем, что экструзия играла роль в формировании моря. [ требуется цитата ] С момента открытия Южно-Китайское море стало хранилищем больших объемов осадков, принесенных реками Меконг, Красная река и Жемчужная река. Некоторые из этих дельт богаты залежами нефти и газа. [ требуется цитата ]
Южно-Китайское море содержит более 250 небольших островов , атоллов , рифов , отмелей , рифов и песчаных отмелей , большинство из которых не имеют коренных народов, многие из которых естественным образом оказываются под водой во время прилива, а некоторые из них постоянно затоплены. Особенности:
Острова Спратли занимают площадь 810 на 900 км и включают около 175 идентифицированных островных образований, крупнейшим из которых является остров Тайпин (Иту-Аба) длиной чуть более 1,3 км (0,81 мили) и с самой высокой точкой на высоте 3,8 метра (12 футов).
Самая большая уникальная особенность в районе островов Спратли — подводная гора шириной 100 километров (62 мили), называемая Рид-Тейблмаунт , также известная как Рид-Бэнк, на северо-востоке группы, отделенная от острова Палаван Филиппин Палаванским желобом. Теперь полностью затопленный, с глубиной 20 метров (66 футов), он был островом, пока не был покрыт около 7000 лет назад повышением уровня моря после последнего ледникового периода . С площадью 8866 квадратных километров (3423 квадратных миль) он является одним из крупнейших подводных атоллов в мире.
_(43582519014).png/1280px-Major_crude_oil_trade_flows_in_the_South_China_Sea_(2016)_(43582519014).png)
Южно-Китайское море исторически было важным торговым путем между северо-восточной Азией, Китаем, юго-восточной Азией и Индией и западом. [21] [22] [23] [24] Количество затонувших торговых судов, которые лежат на дне океана, свидетельствует о процветающей торговле, насчитывающей столетия. Девять исторических торговых судов, перевозивших керамику, датируемую периодом с 10-го века по 19-й век, были раскопаны под руководством шведского инженера Стена Шёстранда. [25]
В 2016 году через Южно-Китайское море прошло 3,4 триллиона долларов из 16 триллионов долларов США по морским перевозкам в мире. [26] Данные за 2019 год показывают, что по морю осуществляется торговля, эквивалентная 5 процентам мирового ВВП. [27]
В 2012–2013 годах Управление энергетической информации США оценивает очень мало нефти и природного газа в спорных районах, таких как острова Парасель и Спратли. Большая часть доказанных или вероятных 11 миллиардов баррелей нефти и 190 триллионов кубических футов природного газа в Южно-Китайском море находится вблизи бесспорных береговых линий. [28] [29]
В 2010 году на западно-центральную часть Тихого океана (исключая самые северные районы Южно-Китайского моря, ближайшие к побережью КНР) приходилось 14% от общего мирового улова от коммерческого рыболовства в размере 11,7 млн тонн. Это больше, чем менее 4 млн тонн в 1970 году. [30]
В мае 2017 года Китай объявил о прорыве в добыче клатратов метана , когда они извлекли метан из гидратов в Южно-Китайском море, но коммерческое внедрение может занять десятилетие или даже больше. [31] [32]
Филиппины : 10: Flat Island 11: Lankiam Cay 12: Loaita Cay 13: Loaita Island 14: Nanshan Island 15: Northeast Cay 16: Thitu Island 17: West York Island 18: Commodore Reef 19: Irving Reef 20: Second Thomas Shoal
Вьетнам : 21: Юго-Западный риф 22: Сэнд-Кей 23: Остров Намьит 24: Остров Син-Кау 25: Остров Спратли 26: Амбойна-Кей 27: Риф Грирсон 28: Риф Центральный Лондон 29: Риф Пирсон 30: Риф Барк-Канада 31: Риф Западный Лондон 32: Риф Лэдд 33: Риф Дискавери-Грейт 34: Риф Пиджен 35: Риф Восточный Лондон 36: Риф Элисон 37: Южный риф Корнуоллиса 38: Риф Петли 39: Южный риф 40: Риф Коллинз 41: Риф Лансдаун 42: Бомбей-Касл 43: Банк Принс-оф-Уэльс 44: Банк Вэнгард 45: Банк Принс-Консорт 46: Банк Грейнджер 47: Банк Александра 48: Орлеанская отмеля 49: Кингстонская отмеля 
Малайзия : 50: Риф Свэллоу 51: Риф Ардасьер 52: Риф Даллас 53: Риф Эрика 54: Отмель Исследователя 55: Риф Маривелес
Несколько стран предъявили конкурирующие территориальные претензии на Южно-Китайское море. Такие споры считаются наиболее потенциально опасной точкой конфликта в Азии. И Китайская Народная Республика (КНР), и Китайская Республика (КР, обычно известная как Тайвань) претендуют почти на все тело как на свою собственность, разграничивая свои претензии в пределах так называемой « линии девяти пунктиров », которая пересекается с претензиями практически любой другой страны в регионе. Конкурирующие претензии включают:
Китай и Вьетнам оба были энергичны в преследовании своих претензий. Китай (различные правительства) и Южный Вьетнам каждый контролировали часть Парасельских островов до 1974 года . Кратковременный конфликт в 1974 году привел к гибели 18 китайцев и 53 вьетнамцев, и с тех пор Китай контролирует весь Парасель. Острова Спратли были местом морского столкновения, в котором более 70 вьетнамских моряков были убиты к югу от рифа Чигуа в марте 1988 года. Спорящие претенденты регулярно сообщают о столкновениях между военными судами, [34] и теперь они также включают инциденты в воздушном пространстве. [35]
АСЕАН в целом и Малайзия в частности стремились обеспечить, чтобы территориальные споры в Южно-Китайском море не переросли в вооруженный конфликт. Таким образом, в районах перекрывающихся претензий были созданы совместные органы развития для совместного развития территории и разделения прибыли поровну без урегулирования вопроса суверенитета над территорией. Это особенно актуально для Сиамского залива. В целом Китай предпочел разрешить конкурирующие претензии на двусторонней основе, [36] в то время как некоторые страны АСЕАН предпочитают многосторонние переговоры, [37] полагая, что они находятся в невыгодном положении в двусторонних переговорах с гораздо более крупным Китаем и что, поскольку многие страны претендуют на одну и ту же территорию, только многосторонние переговоры могут эффективно разрешить конкурирующие претензии. [38]
Перекрывающиеся претензии на Педра-Бранка или Пулау-Бату-Путих, включая соседние Мидл-Рокс , как со стороны Сингапура, так и со стороны Малайзии были урегулированы в 2008 году Международным судом , присудившим Педра-Бранка/Пулау-Бату-Путих Сингапуру, а Мидл-Рокс — Малайзии. [39] В июле 2010 года госсекретарь США Хиллари Клинтон призвала Китай разрешить территориальный спор. Китай ответил требованием к США не вмешиваться в этот вопрос. Это произошло в то время, когда обе страны проводили военно-морские учения в качестве демонстрации силы противоборствующей стороне, что усилило напряженность в регионе. [34] Министерство обороны США опубликовало заявление 18 августа, в котором выступило против применения силы для разрешения спора и обвинило Китай в напористом поведении. [40] 22 июля 2011 года один из индийских десантных кораблей, INS Airavat, находившийся с дружественным визитом во Вьетнаме, как сообщается, был установлен на расстоянии 45 морских миль (83 км) от побережья Вьетнама в спорном Южно-Китайском море по открытому радиоканалу судном, назвавшим себя ВМС Китая и заявившим, что судно входит в китайские воды. [41] [42] Представитель ВМС Индии пояснил, что, поскольку с INS Airavat не было видно ни одного корабля или самолета , судно продолжило свой дальнейший путь, как и было запланировано. ВМС Индии также пояснили, что «никакой конфронтации с участием INS Airavat не было. Индия поддерживает свободу судоходства в международных водах, в том числе в Южно-Китайском море, и право прохода в соответствии с общепринятыми принципами международного права. Эти принципы должны соблюдаться всеми». [41]
В сентябре 2011 года, вскоре после того, как Китай и Вьетнам подписали соглашение, направленное на сдерживание спора по Южно-Китайскому морю, индийская государственная разведывательная компания Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) заявила, что ее зарубежное инвестиционное подразделение ONGC Videsh Limited подписало трехлетнее соглашение с PetroVietnam о развитии долгосрочного сотрудничества в нефтяном секторе [43] и что она приняла предложение Вьетнама о разведке на определенных участках в Южно-Китайском море. [44] В ответ представитель МИД Китая Цзян Юй выразил протест. [45] [46] Представитель Министерства иностранных дел правительства Индии ответил, что «У китайцев были опасения, но мы следуем тому, что нам сказали вьетнамские власти, и передали это китайцам». [45] Индо-вьетнамская сделка также была осуждена китайской государственной газетой Global Times . [44] [46]
В 1999 году Тайвань заявил права на все острова Южно-Китайского моря под руководством администрации Ли Дэнхуэя . [47] Все недра, морское дно и воды Парасельских островов и островов Спратли являются собственностью Тайваня. [48]
В 2012 и 2013 годах Вьетнам и Тайвань столкнулись лбами из-за антивьетнамских военных учений Тайваня. [49]
В мае 2014 года Китай установил нефтяную платформу вблизи Парасельских островов, что привело к многочисленным инцидентам между вьетнамскими и китайскими судами. [50] [51] Вьетнамский анализ определяет это изменение в стратегии, приводящее к постоянным инцидентам, как происходящее с 2012 года. [35]
В декабре 2018 года отставной китайский адмирал Ло Юань предположил, что возможным решением напряженности с Соединенными Штатами в Южно-Китайском море было бы потопление одного или двух авианосцев ВМС США , чтобы сломить моральный дух США. [52] [53] [54] [55] Также в декабре 2018 года китайский комментатор и старший полковник ВВС Народно-освободительной армии Дай Сюй предположил , что ВМС Китая должны таранить корабли ВМС США, плавающие в Южно-Китайском море. [52] [56]
США, хотя и не подписали Конвенцию ООН по морскому праву , придерживаются своей позиции, что их военные корабли постоянно беспрепятственно проходят через Южно-Китайское море и будут продолжать это делать. [57] Время от времени военные корабли США заходили в зону 12 морских миль от контролируемых Китаем островов (таких как Парасельские острова), вызывая гнев Китая. [58] Во время визита начальника военно-морских операций США в Китай в начале 2019 года он и его китайский коллега разработали правила ведения боевых действий, когда американские и китайские военные корабли встречаются в открытом море. [ требуется ссылка ]
26 июня 2020 года 36-й саммит Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) прошел в виртуальном формате. Вьетнам, как председатель саммита, опубликовал заявление председателя. В заявлении говорится, что Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву является «основой для определения морских прав, суверенных прав, юрисдикции и законных интересов в отношении морских зон, а Конвенция ООН по морскому праву 1982 года устанавливает правовые рамки, в которых должна осуществляться вся деятельность в океанах и морях». [59]
В январе 2013 года Филиппины инициировали арбитражное разбирательство против Китая (КНР) по вопросам, связанным с линией девяти пунктиров , характеристикой морских объектов и ИЭЗ. [60] [61] [62] [63] [64] Китай не принимал участия в арбитраже. [65] : 127
12 июля 2016 года арбитражный суд вынес решение в пользу Филиппин по большинству их заявлений. Он пояснил, что не будет «выносить решения по любому вопросу суверенитета над сухопутной территорией и не будет устанавливать какую-либо морскую границу между сторонами», но пришел к выводу, что Китай исторически не осуществлял исключительный контроль в пределах линии из девяти пунктиров, поэтому у него «нет правовых оснований» заявлять о «исторических правах» на ресурсы. [66] Он также пришел к выводу, что исторические претензии Китая на морские районы (в отличие от земельных массивов и территориальных вод) внутри линии из девяти пунктиров не будут иметь законной силы за пределами того, на что он имеет право в соответствии с UNCLOS. [67] Он раскритиковал проекты Китая по освоению земель и строительство искусственных островов на островах Спратли, заявив, что это нанесло «серьезный вред среде коралловых рифов». [68] Наконец, он охарактеризовал остров Тайпин и другие объекты островов Спратли как «скалы» в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву, и поэтому не имеют права на исключительную экономическую зону в 200 морских миль . [69] Решение арбитражного трибунала было признано окончательным и не подлежащим обжалованию ни одной из стран. [70] [71]
Китай отклонил решение, назвав его «необоснованным». [72] Ответом Китая было проигнорировать результат арбитража и продолжить двусторонние переговоры с Филиппинами. [65] : 128
Тайвань, который в настоящее время управляет островом Тайпин, крупнейшим из островов Спратли, также отклонил это решение. [73] По состоянию на ноябрь 2023 года [обновлять]26 правительств поддержали это решение, 17 выпустили в целом позитивные заявления, отметив решение, но не призвав к его соблюдению, а восемь отклонили его. [74] Правительства, поддерживающие это решение: Австралия , Австрия , Бельгия , Канада , Чешская Республика , Дания , Финляндия , Франция , Германия , Греция , Индия , Ирландия , Италия , Япония, Нидерланды , Новая Зеландия , Филиппины , Польша , Португалия , Румыния , Словакия , Южная Корея , Испания , Швеция , Великобритания и США; правительства, выступающие против этого решения: Китай, Черногория , Пакистан , Россия, Судан , Сирия , Тайвань и Вануату . [74] [75] Сама Организация Объединенных Наций не имеет позиции по правовым и процессуальным аспектам дела или по оспариваемым претензиям, и Генеральный секретарь выразил надежду, что продолжающиеся консультации по Кодексу поведения между АСЕАН и Китаем в рамках Декларации о поведении сторон в Южно-Китайском море приведут к повышению взаимопонимания между всеми сторонами. [76]
Европейское название «Южно-Китайское море» ... является пережитком того времени, когда европейские мореплаватели и картографы рассматривали это море в основном как путь в Китай ... Европейские корабли пришли в начале XVI века из Индостана (Индия) ... Португальские капитаны рассматривали море как подход к этой земле Китая и называли его Mare da China . Затем, предположительно, когда им позже потребовалось различать несколько китайских морей, они различали «Южно-Китайское море», ...
{{cite journal}}: CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на сентябрь 2024 г. ( ссылка ): 555 现在美国有11 航空母舰,我们是不是要发展12 艘航母,才能跟美国抗衡呢？我觉得这种思路错了, 我们不能搞军备竞赛。历史的经验告诉我们，美国最怕死人。我们现在有东风21D、东风26导弹，这是航母杀手锏，我们击沉它一艘航母，让它伤亡5000人/ Сейчас в США имеется 11 авианосцев. Хотим ли мы построить 12 авианосцев, чтобы составить конкуренцию США? Я считаю, что такое мышление ошибочно. Мы не можем участвовать в гонке вооружений. Исторический опыт подсказывает нам, что Соединенные Штаты больше всего боятся мертвых. Теперь у нас есть ракеты Dongfeng 21D и Dongfeng 26. Это убийца авианосцев. Если мы потопим авианосец, он убьет 5000 человек; если мы потопим два корабля, мы убьём 10 000 человек.
