Lambeth Bridge — автомобильный и пешеходный мост, пересекающий реку Темзу в направлении с востока на запад в центре Лондона. В месте пересечения река течёт на север. Ниже по течению следующий мост — Westminster Bridge ; выше по течению следующий мост — Vauxhall Bridge .
Самый заметный цвет в схеме окраски моста — красный, того же цвета, что и кожаные скамьи в Палате лордов , которая находится на южном конце Вестминстерского дворца, ближе всего к мосту. Это контрастирует с Вестминстерским мостом, который преимущественно зеленый, того же цвета, что и скамьи в Палате общин на северном конце здания парламента.
На восточной стороне, в Ламбете , находятся Ламбетский дворец , набережная Альберта , больница Св. Фомы и Международная морская организация . На западной стороне, в Вестминстере , находятся Темз-хаус (штаб-квартира МИ5 ), за которым находятся Хорсферри-хаус ( штаб-квартира Национальной службы пробации ), а также Клелланд-хаус и Эйбелл-хаус (штаб-квартира Тюремной службы Ее Величества ), а также Миллбэнк-тауэр и галерея Тейт-Британия . Вестминстерский дворец находится в нескольких минутах ходьбы вниз по течению на север через сад Виктория-Тауэр.
Мост Ламбет находится на месте конного парома между Вестминстерским дворцом и Ламбетским дворцом на южном берегу. [1] Его название сохранилось в названии Хорсферри-роуд , которая образует подъезд к мосту на северном берегу.
Первый современный мост был подвесным мостом длиной 828 футов (252,4 м), спроектированным Питером У. Барлоу . Утвержденный Актом парламента в 1860 году, он открылся как платный мост 10 ноября 1862 года. [2] Сомнения в его безопасности в сочетании с его неуклюжими крутыми подходами, сдерживающими движение гужевого транспорта, привели к тому, что вскоре он стал использоваться почти исключительно как пешеходный переход. Он перестал быть платным мостом в 1879 году, когда Столичный совет по работам взял на себя ответственность за его содержание — к тому времени он был сильно проржавел, и к 1910 году он был закрыт для движения транспортных средств.
Совет графства Лондон подготовил генеральный план для этой области, включая замену автомобильного моста, соединяющего с расширенной дорогой Horseferry Road , что было разрешено Законом о совете графства Лондона (мост Ламбет) 1924 года . До начала работ по проекту наводнение Темзы 1928 года привело к обширному разрушению имущества в районе Миллбэнк. После наводнения набережная Челси была перестроена и поднята, что привело к незначительной переделке подходов и созданию открытого пространства к северу от моста Ламбет, теперь известного как Victoria Tower Gardens South. В период задержки мост также был перепроектирован, чтобы выдерживать больший вес моторизованного транспорта.
Нынешняя конструкция, пятипролетная стальная арка, спроектированная инженером сэром Джорджем Хамфрисом и архитекторами сэром Реджинальдом Бломфилдом и Г. Топхэмом Форрестом [3] , была построена Дорманом Лонгом [4] и открыта 19 июля 1932 года королем Георгом V. Раньше по ней проходило четыре полосы дорожного движения (теперь сокращено до трех полос, одна из которых — полоса только для автобусов, идущая в восточном направлении) от кольцевой развязки у дворца Ламбет на север до другой кольцевой развязки, где дорога Миллбэнк встречается с дорогой Хорсферри.
Мост примечателен на уровне дороги парами обелисков по обоим концам моста, которые увенчаны каменными шишками . Однако существует популярная городская легенда , что это ананасы , как дань уважения [5] жителю Ламбета Джону Традесканту-младшему , который, как говорят, вырастил первый ананас в Британии. [6]
В 2008 году мост был объявлен объектом культурного наследия II категории , что обеспечивает защиту его особого характера от неблагоприятной застройки. [7] В список включены парапеты, фонари, обелиски и подъездные стены.
