Via Aurelia ( букв. « Аврелиева дорога » ) — римская дорога в Италии, построенная примерно в 241 г. до н. э. Проект был реализован Гаем Аврелием Коттой , который в то время был цензором . [1] У Котты была история строительства дорог для Рима, поскольку он руководил строительством военной дороги на Сицилии (будучи консулом в 252 г. до н. э., во время Первой Пунической войны ), соединяющей Агригентум (современный Агридженто ) и Панормус (современный Палермо ). [2]
В середине Республики по всей Италии был построен ряд дорог, чтобы обслуживать потребности римской экспансии, включая быстрые перемещения армии и достаточно быструю связь с римскими колониями, разбросанными по всей Италии. Также было непреднамеренное (но полезное) последствие увеличения торговли между итальянскими городами и с Римом. Дороги были стандартизированы до 15 футов (4,6 м) в ширину, что позволяло проехать двум колесницам, а расстояние было отмечено милями . [ 3]
Via Aurelia была построена как часть этой дорожной строительной кампании, которая началась в 312 г. до н. э. со строительства Via Appia . Другими дорогами, включенными в этот период строительства, были Viae Amerina ( ок. 231 г. до н. э.), Flaminina , Clodia , Aemilia , Cassia , Valeria ( ок. 307 г. до н. э.) и Caecilia ( ок . 283 г. до н. э.). [4]
Via Aurelia пересекала Тибр через мост Pons Aemilius , затем выходила из Рима с его западной стороны. После того, как император Аврелиан построил стену вокруг Рима ( ок. 270–273 гг. н. э.), Via Aurelia выходила из Porta Aurelia (ворот). Затем дорога шла около 25 миль (40 км) до Альсиума на Тирренском побережье, на север вдоль побережья до Вада Волатеррана , Косы и Пизы (современная Пиза ). Там первоначальная длина Via Aurelia заканчивалась. [5]
Это был особенно важный маршрут в период ранней и средней Республики, поскольку он связывал Рим, Косу и Пизу . Коса была важной колонией и военным форпостом в Этрурии , а Пиза была единственным портом между Генуей и Римом. Следовательно, это была важная военно-морская база для римлян в их войнах против лигурийцев , галлов и карфагенян . [6]
Позже Via Aurelia была продлена примерно на 320 км (200 миль) в 109 г. до н. э. Via Aemilia Scauri , построенной М. Эмилием Скавром . Эта дорога вела в Дертону (современная Тортона ), Плацентию , Кремону , Аквилею и Геную , откуда путешественники могли отправиться в Галлию Нарбонскую (южная Франция) по Via Postumia . [1]
Это произошло после некоторой перестройки дороги тем же человеком во время его консульства в 119 году до нашей эры. [7]
Во времена Высокой Империи путешественники могли отправиться из Рима по Аврелиевой дороге через Альпы по дороге Юлия Августа либо в Северную Францию, либо в Гадес (современный Кадис , Испания). [8]
Современная дорога Strada Statale 1 Aurelia проходит по тому же маршруту и в разговорной речи по-прежнему называется La Via Aurelia .
Вдоль дороги находятся руины нескольких римских мостов , включая Клоаку Порта Сан Клементино, Понте дель Дьяволо, Примо Понте и Секондо Понте (последние три в Санта Маринелле). [ необходима цитата ]
