stringtranslate.com

Через станцию ​​Принцесса

Станция Via Princessaжелезнодорожная станция Metrolink (California) , расположенная в районе Canyon Country города Санта-Кларита, Калифорния . Она обслуживается линией Antelope Valley компании Metrolink между станциями Union Station и Lancaster Station в Лос-Анджелесе .

История

Когда Metrolink впервые начал работу в 1992 году, поезда заканчивались на станции Санта-Кларита , но были планы продлить линию на северо-восток до долины Антилоп . [5] Эти планы были ускорены почти на 10 лет, когда землетрясение в Нортридже в 1994 году привело к обрушению соединительной автомагистрали State Route 14 с Interstate 5 на развязке Newhall Pass . При финансировании Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям Metrolink построила экстренное расширение линии вдоль существующих рельсов до Ланкастера, чтобы помочь устранить узкие места в движении .

Строительный батальон ВМС США Seabees и бригады из Департамента общественных работ округа Лос-Анджелес смогли построить станции вдоль линии всего за несколько дней, по сравнению с обычными тремя-шестью месяцами. Аварийные станции в Ланкастере и Палмдейле были построены всего за три дня, а Metrolink начал эксплуатировать поезда через неделю после землетрясения.

После землетрясения существующая станция Санта-Кларита стала переполненной из-за резкого увеличения пассажиропотока. Metrolink построила станцию ​​Via Princessa, чтобы разгрузить часть этой толпы. [6] Станция Via Princessa была последней из аварийных станций, построенной и открытой 7 февраля 1994 года, ровно через три недели после землетрясения. [6] Станция, как и другие аварийные станции, предлагала мало удобств в день открытия. Была только асфальтированная платформа, оборудованная несколькими навесами в стиле автобусной остановки, и мощеная парковка на 400 мест.

В то время как большинство других станций экстренной помощи с тех пор были заменены постоянными станциями, станция Via Princessa остается удивительно похожей и по сей день. Станция по-прежнему использует ту же асфальтовую платформу, построенную после землетрясения. [7] В течение нескольких месяцев после землетрясения на станции были добавлены постоянные убежища (хотя убежища в стиле автобусной остановки остались), а также крытая зона для покупки билетов в автоматах по продаже билетов и небольшой офис охраны. В октябре 2008 года на парковке станции было построено постоянное здание с общественными туалетами и офисом для сотрудников службы безопасности станции.

Услуга

Станция Via Princessa обслуживается 30 поездами Metrolink Antelope Valley Line (по 15 в каждом направлении) каждый будний день. По выходным курсирует 24 поезда (по 12 в каждом направлении) в субботу и воскресенье. Во все дни поезда равномерно распределены в течение дня. [8]

Связи

По состоянию на октябрь 2020 года City of Santa Clarita Transit предоставляет минимальное прямое местное автобусное сообщение со станцией по местному маршруту 12. [9] Поездки приурочены к встрече поездов: по будням утром пять поездок из Canyon Country высаживают пассажиров на станции, а по будням вечером четыре поездки забирают пассажиров на станции и отправляются в Canyon Country. [9] Пассажиры дневных или выходных поездов или пассажиры, желающие поехать на юг в районы Newhall и Friendly Valley, должны использовать автобусные остановки на Sierra Highway на Via Princessa, примерно в 0,3 мили (0,48 км) от нее.

Для пассажиров, использующих велосипеды, есть вход на Santa Clara River Trail на Whites Canyon Road, примерно в 0,7 мили (1,1 км) езды к северу от станции. Город Санта-Кларита предлагает в аренду велокамеры на станции для пассажиров, которые регулярно ездят на станцию ​​на велосипеде.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. стр. 17.
  2. ^ "Santa Clarita Bike Lockers". Городской транзит Санта-Кларита . Получено 2 июля 2024 г.
  3. ^ Голдсмит, Сьюзен (8 февраля 1994 г.). «Станция Metrolink открывается, несмотря на погоду». The Signal . Санта-Кларита, Калифорния. стр. 3. Получено 8 января 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  4. ^ Гбенекама, Делана Г. (октябрь 2012 г.). Отчет о 20-летии Metrolink (PDF) . HWDS and Associates, Inc., стр. 9, 48 . Проверено 21 мая 2018 г.
  5. ^ ab Moeser, Sharon (5 февраля 1994 г.). «Линия поездов Санта-Кларита получит 5-ю станцию». Los Angeles Times . Получено 21 мая 2018 г.
  6. Cox, Jeremiah (25 февраля 2012 г.). "Via Princessa". The SubwayNut . Получено 21 мая 2018 г. .
  7. ^ ab "Городской транзитный график Санта-Кларита" (PDF) . 1 июля 2019 г. стр. 10–12 . Получено 28 октября 2020 г.

Внешние ссылки