Via Valeria была древней римской дорогой в Италии , продолжением на северо-восток Via Tiburtina от Тибура . Вероятно, она обязана своим происхождением Марку Валерию Мессалле, цензору в 154 г. до н. э. [1] Вторая Via Valeria, Via Valeria Сицилийская , соединяла Мессину и Сиракузу на острове Сицилия .
Сначала она шла вверх по долине Анио мимо Варии , а затем, оставив Анио на 36-й миле, где к ней присоединялась Виа Сублаценсис , поднималась к Карсоли и к высокому перевалу Монте Бове, откуда она снова спускалась в долину, которую во времена Римской империи занимало озеро Фучино . Сомнительно, что до Клавдия Виа Валерия шла дальше Черфеннии , восточной точки территории марсов , к северо-востоку от озера Фучино . Страбон утверждает, что в его время она доходила до Корфиниума , и это важное место должно было быть доступно из Рима, но, вероятно, за Черфеннией только по тропе. [2] [3] [4]
На римской станции Statio ad Lamnas (в Чинето Романо ) она разделилась на два маршрута, Valeria vetus и Valeria nova , которые воссоединились около Риофреддо . [5] [6] Vetus была старше, так как это была военная дорога, которая позже стала более сложным сокращенным путем, когда nova стала более длинной, но более легкой главной дорогой. [ 7]
На продолжении за пределами Черфеннии, веха ( Corp. Inscr. Lat. IX. 5973) гласит, что в 48-49 гг. н. э. Клавдий проложил Виа Клавдия Валерия от Черфеннии до устья Атерна (место современной Пескары ). Эта трудная часть дороги в долину Атерна включала спуск почти в 300 м и пересечение главного хребта Апеннин по современной Форка Карузо. От Пополи дорога следовала по долине Атерна до его устья и там соединялась с прибрежной дорогой в Пескаре. Клавдий также построил дорогу, Виа Клавдия Нова , соединив Виа Салария с Виа Валерия около современной Пополи . Эта дорога была продолжена на юг до Изернии . [2]
Папа Григорий XVI упомянул об отводе реки Аниене под Виа Валерия в своих планах по инфраструктурным работам для предотвращения риска разлива реки. [8]
Современная железная дорога от Рима до Кастелламаре-Адриатико проходит точно по линии Виа Валериа. [2]
С 2000 года мост Понте Скутонико, самый важный и хорошо сохранившийся памятник Виа Валерия в долине Аниене, который был погребен после наводнений и оползней, был раскопан с расширением принадлежащего ему участка дороги, что привело к значительному прогрессу в знаниях. Он, вероятно, был построен при Нерве (р. 96–8) вместе с расширением дороги.
Вторая дорога Виа Валерия, Виа Валерия Сицилийская , соединяла Мессину и Сиракузу («Сиракузы»). Почти не расширявшаяся и не улучшенная до девятнадцатого века, она оставалась основой Ионического водосборного бассейна Сицилии , способствуя развитию городов вдоль нее: Мессина, Таормина , Джардини-Наксос , Джарре , Ачиреале , Катания , Аугуста и Сиракуза. Сегодня по ней частично следует маршрут 114. [ требуется цитата ]
Вдоль дороги сохранились остатки как минимум двух римских мостов : Понте Сан-Джорджо и Понте Скутонико.
