stringtranslate.com

Зингер Модель 27 и 127

Singer Model 27 и более поздняя модель 127 были серией швейных машин челночного стежка , выпускавшихся компанией Singer Manufacturing Company с 1880-х по 1960-е годы. (27 и 127 были полноразмерными версиями Singer 28 и более поздней модели 128 , которые были размером в три четверти). Это были первые швейные машины Singer, в которых использовалась технология « вибрационного челнока ». Их было произведено миллионы. [a] Все они сделаны из стали и чугуна и были построены до наступления запланированного устаревания , поэтому они были разработаны для ремонта, а не для замены. [b] Следовательно, многие из них остаются и по сей день, некоторые в коллекциях, а другие все еще в эксплуатации. В корпоративной литературе их называли «верным другом женщины во всем мире». [2]

Идентифицирующие характеристики

Руководство по идентификации

Многие модели швейных машин Vintage Singer выглядят очень похожими. Все машины серии 27 (VS-1, VS-2, VS-3, 27, 28, 127 и 128) имеют следующие отличительные характеристики, которые можно использовать для их отличия от других машин Singer:

В 27 сериях наблюдаются следующие различия между версиями: [3]

Вибрационный челнок

В 27-й серии впервые в истории компании Singer в качестве привода шпульки был использован вибрирующий челнок вместо конструкции с поперечным челноком, применявшейся в более старой машине « New Family ».

История

Разработка серии моделей 27 началась с Аллена Б. Уилсона , который изобрел вибрационный челнок в 1850 году и продавал машины, построенные на его основе. Два десятилетия спустя, когда срок действия патентов истек, а патентный пул Sewing Machine Combination распался, сотрудники White Sewing Machine Company Д'Арси Портер и Джордж У. Бейкер построили новую машину, которая успешно использовала его. « White Sewing Machine », как ее впервые назвали, поступила в производство в 1876 году. Она была популярна в свое время, и некоторые из них остаются таковыми до сих пор. [d]

Рисунок 1 из патента Уайтхилла 326821

В последующее десятилетие другой джентльмен направил свой ум на продвижение современного уровня техники. Шотландский иммигрант Роберт Уайтхилл (1 июня 1845 [4] – 24 ноября 1903 [5] ), основатель Whitehill Manufacturing Company, заинтересовался швейными машинами и впоследствии запатентовал усовершенствование нитепритягивателя. [6] Он продолжал производить свои собственные машины примерно с 1875 [7] по 1883 год. Затем он спроектировал швейную машину, которая вскоре стала ответом Зингера на машину Уайта. Он подал заявку на патент 1 июля 1884 года и получил патент США 326821 22 сентября 1885 года.

В своем проекте Уайтхилл сохранил размеры машины Уайта и большинство аспектов ее внешнего вида; его вклад в основном состоит в новом интерьере. То есть, он переосмыслил всю трансмиссию — механизм, который передает энергию от маховика к иглодержателю, к приводу шпульки и к зубчатым рейкам. Он также задумал челнок в форме пули, который машина Уайта быстро приняла вместо своего более традиционного челнока-лодочки. [8]

Рекламная карточка модели 27: «Эта машина не имеет себе равных» (аверс)

Он привез свой прототип в главный офис Singer и показал его офисному менеджеру Джеймсу Болтону (1832–1916). Болтон был в восторге от машины и предложил провести соревнование по шитью среди лучших моделей Singer, имеющихся на фабрике. Прототип Уайтхилла победил, и он продал права на него за 8000 долларов США  (212000 долларов США с поправкой), оставив 1000 долларов США в резерве, пока он не усовершенствует ее для них. [9]

В то время Singer уже продавала две модели «с высоким рукавом» (одна — цепная строчка , другая — качающийся челнок), которые представляли собой новый прорыв в устоявшейся истории компании с машинами «с низким рукавом». Конструкция Whitehill стала третьей машиной Singer с высоким рукавом и быстро затмила две другие — ни одна из которых Болтону не понравилась. [10] Машина Whitehill получила название «Вибрационный челнок 1», когда два года спустя она превратилась в улучшенный «Вибрационный челнок 2».

Через пару лет журнал Scientific American обратил на это внимание и напечатал следующую похвалу конструкции Уайтхилла, особенно его трансмиссии: [11]

Вибрационные челноки
Это челноки длинного описания, движущиеся по сегменту окружности. Существует несколько разновидностей. Самая новая машина такого рода — это вибрационная челночная машина, недавно произведенная компанией Singer Manufacturing Company. В этом случае сам челнок состоит из стальной трубки, в открытый конец которой опускается намотанная катушка, и может свободно вращаться довольно свободно. Таким образом, изменение натяжения устраняется очень простым способом. Главным интересным моментом в машине, несомненно, являются средства, используемые для передачи движения от главного вала к нижним частям, устройство столь же гениальное и эффективное, как и любое устройство, когда-либо введенное в швейный механизм. Это изобретение г-на Роберта Уайтхолла [sic], и состоит из вертикального качающегося вала, расположенного в рычаге машины [.] Движение ему сообщается посредством колена, образованного на главном валу, действующего на два рычага, называемых скребками, выступающих из качающегося вала, причем угол, образованный рычагами, точно совпадает с углом локтя при его вращении.
Это замечательное движение, несомненно, привлечет большое внимание механиков и инженеров.

Производство

Серия 27 выпускалась в течение длительного времени, включая улучшенные версии и множество вариантов, адаптированных под потребности клиентов.

Родословная модели 27 серии

Версии

Модель 27-2, представленная на торговой карточке 1892 года (обратная сторона)

Со временем модельный ряд развивался и появились следующие версии:

Портативные версии

Модель 27/127 по совпадению весит 27 фунтов (12 кг), плюс вес ее двигателя; педали или рукоятки; фонаря; и корпуса или шкафа. Такой вес напрягает значение термина «портативный», даже если он оснащен только рукояткой и минимальным деревянным корпусом. Для сравнения, современные ноутбуки обычно весят от 3 до 5 фунтов (от 1,4 до 2,3 кг). Вес 27/127 заставил Singer выпустить версию размером 3/4 , предназначенную для портативности, так же, как это сделала White Sewing Machine Company со своей новой машиной размером 3/4 « Peerless ».

Портативная версия Зингера развивалась следующим образом:

Модернизация

Модели 127 и 128 являются «модернизированными» версиями 27 и 28 и имеют следующие улучшения:

Изменения в маршруте

С каждой новой версией шаттла происходили изменения: [13]

Ни одна из четырех моделей челноков не может быть заменена другой; если они вообще подходят, они будут вызывать пропуски стежков. Однако когда-то существовал вторичный рынок сменных челноков, и замены иногда делались совместимыми с моделями 27/28 и 127/128. Следовательно, существуют сохранившиеся челноки, которые не имеют штампованного номера детали и которые имеют характеристики как 8301, так и 54504.

Вариации

После того, как производство перешло на версии 27 и 28, Singer выпустила много вариантов, которые предназначались для разных корпусов и источников питания. Номер варианта указывался после номера версии и (за исключением обозначения K) тире; например, стандартный вариант педали модели 27 — «27-3».

Производственные записи

Многие записи эпохи 27/127 отсутствуют, поэтому хронология производства неоднородна. Ниже приведена лучшая информация, доступная из архивов Singer. [17]

Конкуренты

«Номер 8» компании White Sewing Machine Company, копия модели 127

При цене около 100 долларов США за штуку (около 2500 долларов США с поправкой) швейные машины Singer были дорогими, даже с учетом предлагаемых планов оплаты и скидок на обмен. Высокие цены создали спрос на аналогичные машины, производимые конкурентами. Основными торговыми точками были Sears Roebuck & Co и Montgomery Wards & Co , которые продавали модели с фирменными знаками, производимые различными производителями: [18]

Власть

Модельный ряд 27 имел три варианта привода: ножная педаль , ручная рукоятка и внешний электродвигатель.

Педаль

Схема педального стола из инструкции по эксплуатации 1896 года

Педаль получает энергию от ног пользователя. Ранние педали были предназначены только для одной ноги, совершающей качательное движение с пятки на носок, но все более поздние педали, включая те, что предлагались с машинами серии 27, были предназначены для двух ног, совершающих движение влево-пятка-вправо-носок (или наоборот). Педаль, поставляемая с машинами серии 27, имеет отрицательное механическое преимущество : одно полное движение вниз-вверх производит ровно четыре стежка. [20]

Как ножная педаль, машина устанавливается в шкафу размером с парту для взрослых. Педальная накладка встроена в основание шкафа прямо у ног пользователя. Круглый кожаный «педальный ремень» проходит от педали вверх через шкаф, через маховик, следуя канавке ремня, снова вниз через шкаф и затем обратно к педали.

Ремень соединен встык зажимом, образуя петлю, и может быть укорочен и перезажат (используя специальные «щипцы для ремней педалей») по мере необходимости для поддержания надлежащего натяжения. Ремень педалей изготовлен из дубленой кожи, имеет диаметр 3/16 дюйма и обычно продается длиной 72 дюйма.

Ручной привод

Модель 128 с ручным приводом

Ручные рукоятки обеспечивают большую портативность за счет больших усилий. Ручная рукоятка машины помещается в небольшой чемодан, что делает ее скорее багажом, чем предметом мебели. Она также стоит значительно меньше, чем полноценная педаль. Действительно, производная модель 28/128 размером 3/4 была специально предназначена для этой цели.

Кривошип настроен на то, чтобы давать отрицательное механическое преимущество , чтобы он мог вращать машину на высокой скорости. Каждое вращение рукоятки кривошипа производит три вращения маховика и, следовательно, три стежка.

Внешний электродвигатель

Для модернизации этих и других педальных машин с помощью электроэнергии были предложены электродвигатели (Зингером и другими).

Монтаж в шкафу

Электродвигатель с педальным управлением Филипа Диля

Ранние электрические преобразования заключались в установке двигателя в корпусе педали. Ремень педали был укорочен, чтобы проходить только от шкива двигателя к маховику. Затем накладка педали получила механизм для управления скоростью двигателя, как современная педаль газа в автомобиле. [20]

Эти преобразования были изобретены и разработаны Филиппом Дилем , изобретателем, работавшим по контракту с Зингером. [21] Его усилия принесли плоды в 1884 году, [14] еще до того, как был построен первый VS-1, и за пять лет до первой электрифицированной модели Зингера. [22] Он продолжал вносить улучшения в течение многих лет после этого. [23]

Крепление на столб

Рисунок 3 из патента Фредерика Диля на двигатель с креплением на стойке

Более поздние комплекты двигателей полностью обходились без педали, ремня педали и корпуса. Двигатель крепился болтами прямо к стойке машины, где — благодаря своему компактному размеру — он мог оставаться даже тогда, когда машина была наклонена в свой корпус или закрыта под его крышкой. Это было улучшением по сравнению с более ранними конструкциями поворотных двигателей, [24] большими двигателями с ременным приводом со смещением [25] и многочисленными схемами полной замены маховика двигателем. [26] Заслуга за оригинальную идею может принадлежать Джорджу Ф. Грину, который предложил ее еще в 1879 году [27], но, вероятно, не смог построить или получить достаточно компактный двигатель, требуемый его конструкцией. Именно Фредерик Диль и Мартин Хемлер, сотрудники Singer, окончательно развили эту идею в 1921 году. [28]

Скорость регулируется реостатом , изначально установленным на педали [29], но позже как независимая педаль для управления ногой или коленом. В комплект входит двойная электрическая розетка, которая устанавливается рядом с машиной в ее корпусе: одна розетка предназначена для двигателя и управляется педалью; другая — для швейной лампы (см. ниже) и всегда находится под напряжением. Швейная машина, электрифицированная таким образом, теперь полностью помещается в переносной женский кейс.

Электродвигатели стали настолько распространены, что Singer предусмотрел их: «модернизированные» версии модели 127/128 включали монтажные проушины для двигателя, тогда как более ранние модели приходилось сверлить и нарезать резьбу. Некоторые машины 127/128 [30] даже получали двигатели прямо на заводе, и из них несколько моделей [31] использовали меньший и более легкий цельный маховик вместо большего и более тяжелого маховика со спицами, который использовался на машинах, продаваемых как педальные. Спицевый маховик лучше подходит для педальных машин, потому что его большая инерция заставляет его вращаться дольше, тогда как более легкий цельный маховик лучше подходит для двигателей, потому что его меньшая инерция заставляет его запускаться и останавливаться быстрее.

Несколько старых машин 27 и 28 также были оснащены цельными маховиками, которые, должно быть, были модернизированы во время установки электродвигателя.

Ремни
Рекламная карточка 1920-х годов с изображением набора для сборки двигателя (аверс)

Дополнительный двигатель приводит в движение маховик с помощью резинового ремня. Между тем, намотчик шпуль имеет отдельный ремень: модели 27 и 28 приводят намотчик шпуль с помощью длинного круглого или клинового ремня к двигателю, тогда как «модернизированные» модели 127 и 128 приводят намотчик шпуль непосредственно от маховика с помощью небольшого «кольцевого ремня» или «ремня шпульки», действующего как шина.

Трудности с ремнем намотки шпульки 27/28
Дополнительный шкив, приваренный прихваточным швом, для привода моталки.

Модели 27 и 28 были разработаны до того, как электрифицированные швейные машины стали обычным явлением, и расположение намотчика шпульки отражает это. Он расположен так, чтобы перехватывать ремень педали , когда он проходит обратно в корпус. Моторизация удаляет ремень педали и, таким образом, открывает вопрос о том, как управлять намотчиком шпульки.

Чтобы ответить на этот вопрос, модернизированные модели 127 и 128 переместили намотчик шпульки на несколько дюймов вверх, где при наличии подходящей шины он может работать непосредственно от маховика. С другой стороны, более старые модели 27 и 28 требуют специального ремня для привода намотчика шпульки, но комплект двигателя имеет только один шкив, что приводит к проблемам:

Одно из решений проблемы было найдено в дикой природе: прихватить сваркой второй шкив к шкиву двигателя, как показано на рисунке.

Лампа для шитья
Схема из патента Singerlight компании Diehl
Клон Singerlight и мотор от Mercury

Моторные наборы обычно включали швейную лампу. Моторные наборы и заводские моторизации Singer включали один из двух различных видов ламп:

Поскольку существовало множество клонов дополнительного двигателя, также существовало множество клонов Singerlight. Mercury Electric Products Manufacturing Company, также известная как MEPM, была одним из сторонних поставщиков таких продуктов.

Отделка и наклейки

Большинство машин этой серии моделей окрашены в японский черный лак, но некоторые из более поздних вариантов (127-12, 127-14, 127-23, 128-8, 128-12, 128-14 и 128-18) были вместо этого отделаны в новомодной, неяркой "черной морщинистой" (также известной как "Годзилла" или "черная морщина"). Все они были затем "украшены" обширными привлекающими внимание наклейками. Обычные наборы наклеек имеют названия и показаны ниже; в качестве альтернативы, многие машины имеют невзрачные цветочные узоры.

Аксессуары

Машины серии 27 имеют стандартный «низкий хвостовик» и поэтому совместимы со всеми обычными навесными приспособлениями с низким хвостовиком.

Компания Singer также выпустила множество приспособлений специально для своих машин, «которые позволят вам выполнять самые разные работы с минимальными затратами времени и усилий... приспособления, которые могут придать вашему домашнему шитью элегантный профессиональный вид». [34]

«Стильные» коробки

Коробка-головоломка "Стиль № 14"

Наборы аксессуаров Singer продавались в складных коробках «Style», последовательно пронумерованных по мере того, как новые версии эволюционировали из старых. Номера начинаются с 1 («Style No. 1») и достигают 14 в эпоху серии 27 моделей. В коробки входили вспомогательные приспособления для подшивания , плетения, плетения снизу, заправления , гофрирования , обвязки , квилтинга и оборки , а также запасные иглы, шпульки , винты и отвертки.

Сегодня такую ​​коробку называют «коробкой-головоломкой», но это недавний термин: в оригинальных руководствах по стилю он не упоминается.

Кромкошвейник

Singer отдельно продавала приспособление для подрубки , совместимое с машинами серии 27. Первоначальная версия — пассивное устройство, номер детали Singer 28915. [ 35] Позже была предложена более сложная насадка с приводом от игольного зажима — номер детали Singer 121387 .

Петличный

Петлеобметочная машина Singer модель 489510 (полный комплект)

Поскольку машины серии 27 изначально не могут шить зигзагообразную строчку , они не могут сшить петлю . Чтобы исправить это, Singer создала развивающуюся линейку приспособлений для петель, которые устанавливаются на хвостовик машины и обеспечивают недостающую функциональность.

Зигзаггер

Singer модель 160985 зигзаг (полный комплект)

Компания Singer создала приспособление, похожее на петельную машину, и использовала аналогичный приводной механизм с игольным зажимом, чтобы придать своим машинам прямого стежка некоторую способность шить зигзагом .

Из множества насадок «Singer Automatic Zigzagger», выпущенных за эти годы, две совместимы с машинами серии 27: номера деталей Singer 160985 и 161102 .

Швея-невидимка

Машина для потайного стежка — это еще одно приспособление с игольным зажимом, предназначенное для облегчения определенной швейной задачи. Номер детали Singer 160616 совместим с машинами серии 27.

Примечания

  1. ^ Архивы серийных номеров Singer (см. раздел Внешние ссылки) неполны, но содержат десятки серийных номеров для более чем 50 000 единиц.
  2. ^ Официальное "Руководство по настройке" написано на простом английском языке и достаточно иллюстрировано для использования неспециалистами. Руководство продается и сегодня, а также предлагается онлайн для бесплатной загрузки; см. раздел ссылок для URL.
  3. ^ См. Вибрационный челнок#Whitehill
  4. ^ Более подробную информацию и полные ссылки о Уилсоне, Портере и Бейкере можно найти на странице, посвященной вибрационному челноку .

Ссылки

  1. ^ "Список игл ISMACS" (PDF) . ismacs.net . Получено 17 июля 2023 г. .
  2. ^ "Файл:Singer.1892TradeCards.Tunis.back.jpg - Wikimedia Commons". 1892.
  3. ^ "Швейные машины с вибрационным челноком Singer 28, 28K, 128 и 128K".
  4. ^ Натт, Джон Дж. (1891). Ньюбург; ее учреждения, отрасли и ведущие граждане. Исторические, описательные и биографические. Библиотека Корнеллского университета. Ньюбург, Нью-Йорк: издательство Ritchie & Hull.
  5. Некролог опубликован в New York Times, его можно посмотреть по адресу https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/11/24/290345852.pdf
  6. ^ Улучшение швейных машин , Роберт Уайтхилл, (из http://patimg1.uspto.gov/.piw?docid=00166172&PageNum=1&IDKey=72D3AA82FECF&HomeUrl=http://pimg-piw.uspto.gov/) Патент США 166172, подан 10 июля 1873 г., выдан 27 июля 1875 г.
  7. ^ Грейс Роджерс Купер, Изобретение швейной машины (1968), приложение II, получено 05.08.2010 с https://www.gutenberg.org/files/32677/32677.txt
  8. ^ Уайтхилл подал заявку на патент в 1884 году, и его челнок в форме пули был запущен в производство к концу 1885 года, в то время как швейная машина Уайта использовала челнок в форме лодки до 1886 года.
  9. Из дневника Джеймса Болтона, перепечатанного в информационном бюллетене Международного общества коллекционеров швейных машин от 25 октября 1989 г.
  10. ^ «Две машины с высокой рукояткой, которые построила компания, оказались неудачными...» -- там же
  11. ^ "Последние достижения в области швейного машиностроения. Часть 3". chestofbooks.com . Получено 11.09.2023 .
  12. ^ Кнопка выталкивателя челнока была изобретена сотрудником компании Singer Германом Эйххорном, который подал заявку на патент 16 июля 1910 года и получил патент США 1005177 на нее 10 октября 1911 года.
  13. ^ Номера деталей можно найти в «Прейскуранте на детали машин №№ 28-1 — 28-4, 28-8, 28-9, 128-3 и 128-4», версия от октября 1924 г., страницы 14 и 24.
  14. ^ abc Там же
  15. ^ «Руководство по настройке швейных машин Singer классов 127 и 128», версия 1951 г., страницы 1-2, получено 03.08.2010 с сайта http://parts.singerco.com/IPinstManuals/127_128.pdf
  16. ↑ « Прейскурант запчастей, машины №№ 28-1 — 28-4, 28-8, 28-9, 128-3 и 128-4», издание от октября 1924 г., страницы 17 и 20.
  17. ^ Архив серийных номеров Singer, извлечено 2010-08-05 из "Machine Serial Numbers". Архивировано из оригинала 2010-12-31 . Извлечено 2010-12-31 .
  18. ^ «Sears Roebuck and Their Machines» Чарльза Лоу, Международное общество коллекционеров швейных машин, получено 01.08.2010 с сайта http://www.ismacs.net/sears/sears.html
  19. Появляется на странице 153 книги Грейс Купер «Швейная машина: ее изобретение и использование», полученной 12 августа 2010 г. из Смитсоновского музея по адресу http://www.sil.si.edu/digitalcollections/hst/cooper/
  20. ^ ab Механика швейной машины. Компания швейных машин Singer. 1914.
  21. ^ Мартин, Т., Вецлер, Дж. (1891) Электродвигатель и его применение, третье издание , стр. 133, получено 12 августа 2010 г. с сайта https://books.google.com/books?id=AcsoAAAAAYAAJ&dq=diehl%20motor%20singer&pg=PA133
  22. ^ Джозеф Н. Кейн и др., «Знаменитые первые факты, пятое издание» (1997) пункт 4360; Нью-Йорк: The HW Wilson Company
  23. Два его патента — патент США 324666, выданный 18 августа 1885 года на его регулятор двигателя, и патент США 421911, выданный 25 февраля 1890 года на его контроллер скорости двигателя, — свидетельствуют о его постоянных исследованиях для компании Singer.
  24. ^ См., например, патент США 1327209, Фредерик Осиус, поданный 5 февраля 1916 г., выданный 6 января 1920 г.
  25. ^ См., например, патенты США 993944 (1911), 1042485 (1912) и 1193489 (1916).
  26. ^ См., например, патенты США 657165 (1900), 767128 (1904), 784680 (1905), 791528 (1905) и 985758 (1911).
  27. ^ «Электромагнитный двигатель швейной машины», патент США 238678, подан 30 января 1879 г., выдан 8 марта 1881 г.
  28. Диль и Хемлер подали заявку на патент 3 сентября 1921 года и получили патент США 1488234 25 марта 1924 года.
  29. ^ Рекламная колода открыток Зингера 1924 года включала открытку «Cardinal», выпущенную в первые годы использования двигателей на стойках, на которой говорилось: «Машина заводится, когда вы слегка нажимаете на педаль, и чем сильнее вы нажимаете, тем быстрее шьет машина». Между тем, рекламная открытка «House Wren», выпущенная в той же колоде, имеет на обратной стороне изображение реостата на педали с женской ногой, покоящейся на нем; сопроводительный текст гласит: «[...] Ваша пятка удобно опирается на пол. [...]»
  30. ^ 127-13, 127-23, 127-24, 128-8, 128-13, 128-18 и 128-23, согласно Руководству по настройке швейных машин Singer классов 127 и 128, версия 1951 года, страницы 1-2, извлечено 03.08.2010 с сайта http://parts.singerco.com/IPinstManuals/127_128.pdf
  31. ^ 128-8, 128-13, 128-23; там же
  32. ^ Диль подал заявку на патент 5 марта 1921 года и получил патент США 1488233 25 марта 1924 года.
  33. Дэниел Х. Чейсон дважды усовершенствовал монтажный кронштейн Диля: первая заявка на патент подана 8 мая 1924 года, патент США 1538927 получен 26 мая 1925 года; вторая заявка на патент подана 5 августа 1924 года, патент США 1546619 получен 21 июля 1925 года.
  34. Инструкция по эксплуатации Singer Automatic Zigzagger (издание 1955 года), задняя обложка
  35. Singer Manufacturing Company, «Прейскурант деталей машин №№ 28-1 — 28-4, 28-8, 28-9, 128-3 и 128-4», версия от октября 1924 г., стр. 29

Внешние ссылки

Онлайн-руководства Singer: