Винегар-Хилл — район в районе Бруклина в Нью-Йорке , на набережной Ист-Ривер, между Дамбо и Бруклинской военно-морской верфью . [3] [4] Район находится под местным управлением Бруклинского общественного совета 2 и контролируется 84-м участком Департамента полиции Нью-Йорка . [a] Большое количество американцев ирландского происхождения в Винегар-Хилл сделало его одним из нескольких районов Нью-Йорка, когда-то известных в просторечии как Ириштаун .
Винегар-Хилл получил свое название от битвы при Винегар-Хилл , сражения недалеко от Эннискорти во время ирландского восстания 1798 года . [6]
В 19 веке Винегар-Хилл был широко известен как «Ирландский город» и был одним из нескольких мест в районе Нью-Йорка с этим прозвищем из-за большого количества ирландских иммигрантов . [7]
Винегар-Хилл простирается от набережной Ист-Ривер до Фронт-стрит и от Бруклинской военно-морской верфи до Бридж-стрит, занимая примерно шесть кварталов. До строительства скоростной автомагистрали Бруклин-Куинс в 1950-х годах территория Винегар-Хилл была значительно больше и простиралась на юг до Тиллари-стрит, включая то, что сейчас известно как Бридж-Плаза .
В этот район также входят дома Фаррагут, принадлежащие Жилищному управлению Нью-Йорка . Большая часть Винегар-Хилл состоит из домов в федеральном стиле 19-го века и в стиле греческого возрождения , смешанных с промышленными постройками. Гудзон-авеню, а также улицы Плимут, Уотер и Фронт-стрит построены из бельгийских блоков , хотя жители ошибочно называют их булыжником.
Винегар-Хилл описывают как очень тихий район, жители которого знают друг друга. [8] Согласно статье New York Times, опубликованной в 1999 году, некоторые жители Винегар-Хилл выступают против внесения каких-либо изменений в небольшой район. [9]
Район Винегар-Хилл включает исторический район Винегар-Хилл и является домом для подстанции Кон-Эдисон- Хадсон-авеню. [10] [b] По состоянию на 2017 год подстанция не очень продуктивна [обновлять], и существует много споров о том, во что следует переоборудовать подстанцию. [11]
На углу улиц Эванс и Литтл-стрит находится квартал А (Дом коменданта), особняк в федеральном стиле рядом с военно-морской верфью, где когда-то жил коммодор Мэтью К. Перри . [12] Этот дом был построен в 1805 году. [13]
Гудзон-авеню, 91 в Винегар-Хилл - это место бывшего первого захоронения и памятника мученикам- тюрьмам американской войны за независимость . [14] [15]
Индейцы Канарси были первыми жителями территории, которая сейчас является западным Бруклином. [10] Канарси были членами алгонкинской группы , которая оккупировала побережье Атлантического океана от Канады до Северной Каролины . [16] Это была автономная группа индейцев Делавэр (Лени Ленапе). Они основали свои деревни недалеко от воды, включая возвышенность возле залива Уоллабут , которую они назвали Риннегоконк. [10] [17] Они жили сообща в нескольких поселениях в западном Бруклине , в том числе в одном, расположенном на возвышенности недалеко от современного исторического района Винегар-Хилл, под названием Риннегоконц. В семнадцатом веке на эту землю прибыли европейские исследователи и начали вести дела с коренными американцами.
Голландские поселенцы начали прибывать в 1637 году по набережной вверх, до Фултон-стрит . [3] Когда в начале семнадцатого века прибыли голландские поселенцы, канарзее, уже ослабленные болезнями, голодом и войнами, начали продавать свою землю поселенцам и начали долгую миграцию на запад , которая привела их к Иллинойсу. территория. [17]
Земля была продана индейцами Йорису Янсену Рапале . Рапелье приобрел землю для сельскохозяйственных целей; он был переименован в Брекелен примерно в 1646 году. Первый паром начал работать с северной точки Фултон-стрит несколькими годами ранее, в 1642 году. Он соединил землю Брекелена с Манхэттеном , маршрутом, проходящим через Ист-Ривер .
В 1674 году английские подданные под властью короля Карла II взяли под свой контроль землю во время событий Третьей англо-голландской войны . Тогда округ Кингс состоял из шести регионов: Бруклин , Бушвик , Флэтбуш , Флэтлендс , Грейвсенд, Нью-Утрехт . Район Винегар-Хилл входил в состав региона Бруклин. [10] [б]
Уполномоченные по конфискации отобрали землю у Йориса Янсена Рапалье и продали территорию Голд-стрит Комфорту и Джошуа Сэндсу в 1784 году. Сандсы планировали превратить эту землю в летнее место для жителей Нью-Йорка. [18] Они построили много кварталов для поселка, который в 1787 году назывался «Олимпия». [19]
В конце восемнадцатого века Джон Джексон купил у поместья Ремсена 100 акров территории вокруг набережной возле залива Уоллабут и построил там собственную верфь . Он также строил дома для рабочих верфи. [17] [20] Историческое напоминание о семье Сэндс и Джексоне до сих пор можно увидеть на картах в виде названий улиц в районе Винегар-Хилл. [21]
В первые годы девятнадцатого века Джексон продал правительству США 40 акров (16 га) под Бруклинскую военно-морскую верфь , а затем построил дополнительное жилье для персонала военно-морской верфи. [20] Джексон назвал этот район в честь битвы при Винегар-Хилл, последней битвы ирландско-английского конфликта, [17] с надеждой привлечь ирландских иммигрантов в этот район, хотя немцы, норвежцы и поляки также поселились там. [22]
Семья Сэндс, сколотившая состояние на торговле и спекуляциях, еще в 1787 году разбила свою землю, расположенную к западу от владений Джексона, на кварталы и участки для поселения, которое будет называться «Олимпия». [17]
Братья ожидали, что Олимпия станет летним курортом для жителей Нью-Йорка из-за ее холмистого рельефа, обилия воды и освежающего бриза. [20] Однако участки Сэндсов, расположенные в историческом районе, не были застроены жилыми домами до середины 1830-х - начала 1850-х годов. [17]
В 1800-х и 1810-х годах территория начала развиваться быстрее. [20] В конце 1830-х и начале 1840-х годов наследники Джона Джексона продали оставшиеся участки своего поместья на Гудзон-авеню, которые были застроены индивидуально или небольшими группами в 1840-х и 1850-х годах с домами, имеющими черты греческого возрождения и итальянского стиля из-за ассоциации с афинской демократией . [17] [20]
Классические греческие архитектурные формы были переосмыслены архитекторами и строителями Новой Республики в своих проектах как больших, так и малых зданий, будь то Капитолий штата или небольшой рядный дом. [17] Дальнейшее жилищное строительство происходило на нескольких оставшихся пустырях на Гудзон-авеню, Уотер-стрит и Фронт-стрит в годы после Гражданской войны . [20]
В середине 19 века в этом районе располагались нелегальные винокуренные заводы, производившие самогон, известный как «потин» (от ирландского poitín , «маленький горшок»). Алкоголь был легален, но облагался высокими налогами, а торговля самогоном приносила значительные доходы рабочим кварталам . В Вайнгар-Хилле бизнесом по производству потинов в основном управлял квартет, состоящий из Джона Девлина, Джона Уайтфорда, «Джинджер» Фаррелла и «Неда» Брейди. Налоговое управление , созданное в 1862 году и отчаянно нуждавшееся в средствах после дорогостоящей Гражданской войны в США , посылало ветеранов армии совершать набеги на окрестности и уничтожать перегонные кубы. [23]
Однажды, в 1869 году, армия уничтожила перегонные кубы, способные производить 250 баррелей алкоголя каждый день — объем неуплаченных налогов составил 5000 долларов (что эквивалентно 115 711 долларам в 2022 году). Битвы между правительством и районом стали известны как «Войны виски» и заставили жителей Винегар-Хилл с подозрением относиться к посторонним. [23]
Статья 1894 года в «Нью-Йорк Таймс» вспоминала те дни: [24]
«Масштабы самогонного оборота никогда не были полностью известны посторонним. Весь район был отрядом, защищающим аппараты . Хотя из множества подвалов поднимался дым незаконного и тайного производства, доступ был затруднен, а доказательство вины было затруднено. Крестьянство гор Уикфорд (так в оригинале) никогда не проявляло большей симпатии к создателям «потина», чем эти жители древнего «Ирландского города». шпион. Малейшее намек на то, что он был включён в этот список, заставило бы толпу последовать за ним по пятам и гарантировать ему треснувшую корону, если не более тяжёлые раны» — « Нью-Йорк Таймс» , 18 марта 1894 г. [24]
Некоторые из зданий в Винегар-Хилл изначально были складами, которые с начала 2000-х годов были превращены в мансарды или офисные помещения. Одно из зданий, которое перепрофилируют, - это пожарная часть на Фронт-стрит, 227, которая была превращена в мансарду.
Когда в 1900-х годах строился Манхэттенский мост, основные территории Винегар-Хилл пришлось разрушить. Промышленный рост привел к замене многих домов фабриками и складами. Жизненно важным моментом стало строительство крупной электростанции на набережной Ист-Ривер в 1920-х годах компанией Consolidated Edison Company. Эти серьезные изменения происходили до 1961 года. Закрытие военно-морской верфи в 1966 году стало результатом перехода Нью-Йорка от индустриальной экономики к экономике, более ориентированной на услуги. Это был признак упадка и явная демонстрация утраты связи с набережной.
Оживление этого района началось в 1970-х годах, когда сюда приехала этнически разнообразная группа новичков, многие из которых были художниками, привлеченные видами и близостью Манхэттена. Эти жители вернули этому району название Винегар-Хилл и помогли сохранить бельгийские квартальные улицы. Город Нью-Йорк по ходатайству жителей Винегар-Хилл объявил этот район историческим районом в конце 1990-х годов. [10]
Многие ирландские иммигранты жили в Винегар-Хилл и работали на военно-морской верфи в 1798 году. [6] До и после Первой мировой войны и великой миграции людей из Восточной Европы в Соединенные Штаты, Винегар-Хилл стал преимущественно районом литовских иммигрантов. достигнув 75% по переписи 1930 года . [25]
Литовское иммигрантское население этого региона продолжалось до 1960-х годов. В магазинах на Гудзон-авеню говорили на литовском языке. Эти иммигранты принесли с собой свои сильные римско-католические религиозные убеждения и построили церковь на Йорк-стрит, церковь Св. Георгия. Считалось, что литовцы не были приняты двумя ирландскими церквями (Св. Анны и Св. Эдвардса), что и привело к строительству церкви Св. Георгия. [26]
Район Винегар-Хилл находится недалеко от станции York Street нью - йоркского метрополитена ( поезда F и <F> ) и станции High Street ( поезда A и C ). [27] Другие виды общественного транспорта включают автобусы B62 и B67 компании MTA Regional Bus Operations . [28]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )