Винсент Радермекер (родился 5 июля 1967 года) — бельгийский автогонщик .
Начав гонки на картинге в родной Бельгии в 1986 году, он участвовал в чемпионате Benelux Formula Ford Championship. Он стал чемпионом на свой второй год в серии в 1991 году. В 1992 году он участвовал в гонках в Великобритании, где участвовал в чемпионате British Formula Ford Championship, заняв четвертое место по очкам. Он занял второе место в гонках Formula Opel Euroseries 1993 года, прежде чем вернуться в Великобританию с Formula 3. Он снова занял второе место, перейдя на гонку в рамках сезона в чемпионате German Formula 3 Championship 1995 года годом позже. В 1997 году он перешел на автомобили класса седан, участвуя в бельгийском чемпионате ProCar Championship. Он занял третье место по очкам за рулем Peugeot 406. В 1998 году он сменил свой автомобиль на Peugeot 306 , закончив сезон на пятом месте.
В 1999 году он получил возможность выступить в британском чемпионате по шоссейно-кольцевым гонкам с успешной заводской командой Volvo на Volvo S40 . Он заменил Джанни Морбиделли в команде, у которого был неудачный год в 1998 году , вместе с действующим чемпионом Рикардом Райделлом . В год смешанной удачи, включая пять подиумов, он закончил чемпионат на восьмом месте. После того, как половина производителей покинула BTCC в 2000 году , включая Volvo, Радермекер оказался в команде Vauxhall . Это был не лучший год для него, поскольку он был третьим гонщиком в команде после Ивана Мюллера и Джейсона Плейто . Он финишировал на десятом месте, заняв самое низкое место среди заводских гонщиков.
Он собирался вернуться в BTCC в сезоне 2001 года на Lexus IS200, но этого так и не произошло. (https://www.autosport.com/btcc/news/round-up-abg-targets-radermecker-5051311/5051311/)
С окончанием эры Super Touring в BTCC он вернулся в чемпионат ProCar 2001 года в Бельгии. Он выиграл серию за рулем Opel Astra . Он занял второе место во французском чемпионате Super Touring в 2002 году. Вернувшись в Бельгию в 2005 году, он выиграл чемпионат Бельгии по кузовным гонкам.
С 2004 года он участвовал в отдельных гонках FIA GT Championship на различных автомобилях, включая Nissan 350 Z, Corvette C5R и Mosler MT 900. В 2008 году он управлял Ferrari 430 GT3 за Exagon Engineering, а также провел целый сезон в Belgian GT Championship. Он также участвовал в гонках Touring Car, выиграв серию ADAC Procar 2006 года в Германии, а также в отдельных раундах World Touring Car Championship 2006 года с Maurer Motorsport . Он вернулся в WTCC на раунде Zolder в 2010 году.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию – 1 очко присуждается во всех гонках) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) (* означает, что гонщик лидировал в основной гонке по крайней мере один круг – присуждается 1 очко)
‡ Сошел с дистанции до второго старта гонки
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)