Вислинская железная дорога ( польск . Kolej Nadwiślańska ) — железнодорожная система, открытая 17 августа 1877 года. [1] Она проходила с северо-запада на юго-восток через территорию бывшего Царства Польского , известного после Ноябрьского восстания как Привислинский край (часть Российской империи ). После постройки она была самой длинной железной дорогой в Царстве Польского. [1]
Начиная с Млавы , которая тогда находилась недалеко от границы с Германской империей , соединение проходило через Цеханув , Варшаву , Демблин , Люблин и Хелм до стратегического железнодорожного узла Ковеля (ныне Украина ). В Млаве система достигла прусской железнодорожной сети, поскольку близлежащая немецкая пограничная станция Дзялдово (Зольдау) была еще одним важным узлом, с сообщением с Гданьском (Данциг), Ольштыном (Алленштайн) и Торуни (Торн).
Общая длина системы составляла 522 километра, и изначально это была линия с широкой колеей. В 1887 году на Вислинской речной железной дороге работало 2364 рабочих. Во время Второй мировой войны (1939) железная дорога была разделена, и в качестве одного из ее преемников была образована Советская Ковельская железная дорога. В 1953 году Ковельская железная дорога была объединена с Львовской железной дорогой .
На вокзале Люблина сохранилось оригинальное главное здание вокзала, построенное в 1877 году (хотя и перестроенное в 1920-х годах), которое открылось вместе с железной дорогой и хорошо сохранилось до наших дней.